哎哟喂，15楼的兄弟的内容麻烦看一下先，福利帝这是在比智商下限么？

狮式 尺寸数据：翼展：8．78米；机长：14．57米；机高：4．78米；机翼面积：33．05平方米；主轮距：2．31米；前主轮距：3．86米；

J10 尺寸数据 机长14.57米
翼展8.78米
推力 122千牛顿
最大速度 2.0马赫
最大升限 18000米
作战半径 1100公里
最大航程 2500公里
最大起飞重量 19277公斤

哎哟喂，内幕帝来了，失敬失敬，请参考我ls列出的数据，那巧克力味道如何？:D
歼10的很多资料我拿不到，麻烦这位能不能晒些出来让我们也能和狮式比划比划

[本帖最后由 小天猪 于 2012-4-8 20:23 编辑]

别丢人了

你贴的第二个J10数据明明是lavi数据


J10数据是这个


到底是谁在不懂装懂啊？麻烦发之前自己看看WIKI先？

谁知道你在哪抄的啊

丢人，真是

[本帖最后由 ZOD 于 2012-4-8 20:27 编辑]

围观自打脸

把LAVI数据名字直接改成J10的就拿出来当宝

怪不得小天竺这么有底气说J10抄lavi

原来在他眼里两机翼展高度长度这些数据居然是一样的。

神了

[本帖最后由 ZOD 于 2012-4-8 20:29 编辑]

福利帝你抄错了啊，Excel表格我也会做的啊。:D :D :D

先给你个百度百科J10的数据
机长 16.43米（不含空速管）
机高 5.43米
翼展 9.75米
全机空重 8840千克
发动机推力 125KN
正常起飞重量 12400千克
最大起飞重量 19277千克
最大速度 2.2马赫（高空） 1马赫（低空）
最大表速 1250千米/时（低空）
最大过载 9G
最小过载 -3G
起飞距离 350米
着陆距离 450米
作战半径 1250千米（2008年珠海航展亮相2架空中加油型，但续航数据不详。）
最大航程 3500千米
载弹量 7000千克
备注 中距离耦合，鸭翼布局

再犟嘴啊

继续

我乐死了



自己发了2次J10数据，2次都不一样，还让人跟lavi比呢

另外，扯啥excel啊，wiki页面上截下来的

http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E ... 0%E9%AC%A5%E6%A9%9F
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%BC-10

不懂装懂，自己看，OK？

[本帖最后由 ZOD 于 2012-4-8 20:32 编辑]

看来福利帝的智商的确是理解力不高，管掳多了的确伤脑。我给你贴个百度百科的数据和你的数据还有我的数据都不一样，就是告诉你J10目前的数据网上五花八门，在说出我的数据来源之前，我得先看你把下限展示的清清楚楚先啊。

狡辩啥啊，自己说错了就承认呗

大家都是成年人，电脑前憋的满脸通红跟这儿玩小孩耍赖满地打滚有意思么？



看来老婆打多了，智商有没有变不知道，至少脸皮那是厚多了

福利帝的人身攻击开始了，比截图？


这是第一张

又开始扯别的了，还解释啥啊

不解释，搁这儿让大家看吧

这是第二张 认清楚八一标志哦

股票账户截图这种奇怪的东西怎么忽然跑到我的脑子里来了？

福利帝我这图比你的漂亮些么。字比你大些么。别网上乱抄资料，不靠谱啊。

我是进来批判裸初的，裸初你这个傻逼，裸初你这个大傻逼，裸初你这个超级大傻逼。



欢迎投诉 :D

噗

小天竺这贴原来是捧着这种“漂亮些~字大些”的图写出来的

惊了！湿了！尿了！

我们手头只有这种渣图


怎么跟天竺大大的神图比！

我输了，天竺你赢了，天竺你绝对是正确的，谁反天竺谁就是不客观！

成飞当年那堆从沈飞出来的人在空军仅仅给予的20分钟发表时间里把握住了机遇成就了J10的一生。。。
现在却被某猪给套到以色列人的东西拿回来换发头上去了，真悲剧。。。

哎，有句港剧，福利帝你的吃相真的很差，比图也是你比的。我跟你说了网上数据不准。

这帖太喜感了.

福利帝的英文我不知道算不算好，暂且贴一些口水大家参考。人身攻击这种吃相很难看的能不能请福利帝稍微收敛点。

另外，不知道下面这张图和天竺大大的神图比能得几分神韵啊？

我真的很感叹某些人装瞎的本领如此高超

诶我问个事儿我问个事儿，有人不是退出水区了么？还是退出TG来着？

是啊，打老婆这种人参攻击是很难看的啦

天竺大大你这么YW（英伟）的男子不要留下这种硬伤啦

福利帝别转啊，我贴了那么多，你倒是多看看啊，别装傻充愣啊，你喜欢贴维基百科，我不是在帮你攒弹药么，好歹自己消化下先啊。别忙着做人身攻击啊。

脸皮厚当如什么什么猪
这种帖子自生自灭好了，甭搭理他，让他在自己的世界里蹦跶吧

进来看天竺被打脸

大家瞎才是真的瞎，不仅成都人和以色列人瞎了，日本人、英国人和法国人也瞎了！

[本帖最后由 ZOD 于 2012-4-8 21:22 编辑]

哎，我发了张图前戏下就立马高潮了，是为了对印你之前的那张小学生Excel表格图的。我真正的数据来源贴一下吧，和你说了别乱抄网上数据，网上的数据不准的。
http://www.globalsecurity.org/military/world/china/j-10-specs.htm

[本帖最后由 小天猪 于 2012-4-8 21:26 编辑]

其实个人感觉歼十是最后一款截击机 = =

福利帝这下又露拙了，日本的F1和Jaguar本来就是嫡亲，日本造T2可是有License的。人家小日本从来没抵赖过。
In the mid 1960s, the Japan Air Self-Defense Force (JASDF) commenced studies into an advanced jet trainer which could also be modified to serve in the ground attack and anti-shipping roles. After considering license production of the T-38 Talon and SEPECAT Jaguar, Japan decided to develop its own trainer, the supersonic Mitsubishi T-2, this first flying on 20 July 1971. Cost over-runs in the T-2 program lead to the proposed single seat attack version almost being abandoned, but the cancellation of the Kawasaki P-XL, the planned replacement for Japan's Kawasaki P-2J maritime patrol aircraft freed-up funds, while making it important to keep Japan's aviation industry employed, and contracts were awarded for the development of the attack version as the FS-T2kai in 1973.[1][2]

福利帝接下去要贴什么图，大家拭目以待呢。:D :D :D

[本帖最后由 小天猪 于 2012-4-8 21:31 编辑]

看，天竺大大一见局势有变，立马转进回去了

如wiki这类的百科网站是怎么说的？

中文：


英文：


列举了双方的观点，因为证据不足，并没有给出肯定的结论

那么天竺大大认为比WIKI更客观的网站是怎么说的？


J10“lavi”

233333

果然，只有符合天竺观点的，才是正确的，才是客观的，否则，就算是WIKI，也是“别乱抄网上数据，网上的数据不准的”

请问天竺大大这个帖子里哪一段不是抄网上数据的？不是抄网上论文的？

哦对，盖棺定论不懂装懂部分不是抄网上的，是自己YY的，因为别人嫌丢人才不会往网上放呢~

参观过091，超级闪光弹！！！ 前军工小喽啰默默路过。。。

枪头调转很快啊，刚刚犯傻贴了F1和Jaguar的图立马现在不提了？居然继续贴图自抽

国际防务的列表列的清清楚楚

J5 J6 J7 J10 J11右边都是仿制的原机型型号。福利帝的知识层面够不够看懂呢？


而国际防务对于TG原创的机型，J8，J15，J20等原创机型后面是直接的机型代号。


敢情国际防务的都是sb，福利帝才是上帝视角。

[本帖最后由 小天猪 于 2012-4-8 21:42 编辑]

我记得sherlockboy三年前的签名里最后一句就是这句皮厚，然后再看这贴……

噗，是我英文太差么？

这段明明是，“在考虑了可以使用许可生产的T-38和美洲虎之后，日本决定自行研发自己的教练机，这就是三菱的T-2”，注意，是T-2哦~不是F-1，众所周知，F-1是T-2的改进型。

哪句说了F-1是用许可生产的美洲虎了？

天竺大大又在秀犀利的英文水平了，把鹿翻成马的，自叹不如~

另外这段英文也不知道天竺大大从哪抄的，本身就有很大的问题，美洲虎首架原型机1968年9月试飞，1971年首架生产型试飞，1975年5月和1973年6月分别开始交付法国空军和英国空军。T-2是1967年9月开始研制，1971年7月20日，第一架原型机进行了首次试飞。请问在T-2研发计划启动的1967年，日本到哪里去买美洲虎的生产许可证？美洲虎1967年原型机都还没有试飞。

关于美洲虎，推荐好文http://www.afwing.com/intro/jaguar/1.htm，包括出口和仿制的详细情况。

我发现小天竺越犟，贴的东西越多，漏洞越多啊，简直没法看了，大家都别回了，让他自己犟去吧

[本帖最后由 ZOD 于 2012-4-8 21:45 编辑]

明显不用好不好,这里不是有某个人就很清楚么,还在给我们解惑呢
只要一用了别人的技术,在某个人的眼里造一架飞机的难度比他看说明书拼一个模型难不了多少

福利帝现在口吻明显软了么，开始给自己找台阶了？我手上的资料是1975年试验机完成 1977年入役。这个1971年7月20日的日期哪里来的？PS：我手上的日文原版资料。:D :D :D

维基百科我看的少，难得有点中文资料，我也就拿来用用，请福利帝继续自抽。

我发的是T-2是1967年9月开始研制，1971年7月20日，第一架原型机进行了首次试飞。有问题？

你贴的1975年试验机完成 1977年入役，那是F-1。还手头日文原版资料，是够原版的，加几个英文字母和阿拉伯数字你就不认识了。

下次麻烦看仔细了再出来丢人

真不想回你的。。忍不住，哎，太逗了

慢慢来呀，遛狗我向来不着急的。:D :D :D

看，一打脸小天竺果然就缩了，所以打女人的男人则缩卵啊

打坦克去了，你丫自己在这跳大神吧，也让围观群众好好看看~

福利帝大叫一声遁之，别着急着撤啊，我现在刚刚兴起呢。美洲豹和F1的血统论还没讲完呢。我的维基百科贴图看到了么，T2/F1的设计源自美洲豹。:D :D

这贴怎么就干起架来了。。。。喜欢TG装备的军事爱好者好辛苦。。。。话说楼主，现在成品金属机有木有史上全部中队收齐的F-14系列？72最好，144也凑活。

福利帝看来只认识英文不认识中文，还是维基百科的资料不作数啊，要不要我再给你整一篇原版的瞅瞅？要英文的还是日文的？

没有我目前收了几个中队的现役F/A 18A到F 大概30多架吧。F14我自己只收了5个。不过收到骷髅中队了，F14好难收。

您也真是蛋疼得厉害，在日系电玩论坛的屎区跟永远不败的某ID争论军事装备问题

F14难收吗？？不至于吧？CW、WITTY和FOV基本上已经把F14的所有经典款出全了，CW的AJ骷髅中队的不同编号可以组成著名的20架大三角阵型了

92楼就算告一段落了吧。。。

结论到底是什么？？

本帖最后由 shixn 于 2012-4-9 02:07 通过手机版编辑

不要跟读文或者理的人讨论工程，不然最后哭的是你自己