本田的BREEZE出混动了没？昨天等红绿灯并排了一辆，白色，颜值不错~~

xt5不考虑一下?

Q5L的气味这么大啊，感觉是我附近看的最多的SUV了，满大街跑得那些人都不介意吗？

那你找新车开一下试试。

XT6也蛮好

讴歌 RDX

确定 是能手动切换四驱吗

今天刚去修车了，顺便摸了一把50。。让我选的话，我会选50.个人原因。我每天通行也是将近100KM，30已经10万KM了再过两年可能换50吧，座椅还是相对比较舒服的。

XT5各种异响都可以烦死你，小毛病特别多。

具体不了解，这是近期也想买车关注了这个价位的。

a6 allroad 找找二手准新车。底盘高。3.0T、轿车的驾驶感。SUV的空间。 原装进口。逼格 动力 品牌 质量 都有。不香吗？

优选X3~ 还有 XC60，除了内饰个人觉得不够漂亮，别的都挺好~

不清楚，我又不开这车

没有开过，不过觉得奇怪，保有量这么大的车，这么大的味道怎么能说服消费者掏钱的

国产的q5空气质量过关了？...

大家的反应我都看了，看来就是Q5和X3的选择

这俩肯定Q5L啊

要大有且只有途昂

宝马的4s估计小看人了，错失你这个潜在客户

这没什么纠结的吧。。你是看上英菲的大吧

奥迪车主推荐X3

好像以前进口的有过中文，现在国产的没了吧

你这个公里数真的不考虑电动？你家反正也有一辆翼虎了，就算出远门也不担心没车用。但凡你家里或者公司能安装充电桩，你都应该考虑电动了。

一天100km，算你双休，一个月跑20天，一年24000km。油车的话基本就是1.5个小保养加1个大保养了，算你小保养1000，大保养2500，这就4000了，油费只算你7毛/km，油费就是17000，这一年用车成本21000rmb（不考虑保险，油车电车都得上保险）。3年质保期后，车辆损坏概率激增，维修费用无法计算，至少一年还需要预算2000元的维修成本，这个不好算，看运气。

如果是电车，24000km，算每公里0.15元/km，一年电费3600元，而且电车几乎没有保养，详情可以看看特斯拉的保养，约等于没有。这里给你抛着算400元吧，一年用车成本就4000元。一年省17000元。
如果可以用谷电，一年用车成本就2100元，一年省近19000元。

基于以上，就算电车保值率低，但考虑使用成本时，至少两者的费用差得不多。
此外，电车的质保好像没有短于5年的，同时三电系统一般是8年质保。

经济账以外：
驾驶性：油车随使用时间增加，性能衰减，震动变大，舒适感下降。电车一开始就没有发动机震动，非常安静，同时性能几乎不随时间衰减。
智能化：这几乎不用多说，不管是舒适性配置还是自动驾驶，大部分油车目前还在向电车学习（特斯拉、蔚来和最近交车的理想one），你一天100km，不搞个自动驾驶你能够妥协嘛？我反正是试过自动驾驶后，长途驾驶没有不用的时候。自己只需要把着方向盘，精力真的节省太多了。想想你下班多累了，还是自动驾驶帮帮你吧。

推荐的电车，不考虑空间可以看看m3，考虑空间和豪华感可以考虑蔚来，如果希望有空间、突发有事时也能跑长途可以试试理想one（我订了）

Q5没开过，看了很多视频拆车简配的厉害，我以前有朋友买了A4，提车几个月了，我坐他的车，没把我呛死，后面我买车奥迪压根都没去看
我有个发小是宝马的研发，他自己也说了，X3除了没加长，还是比Q5和GLC强多了，其实BBA这些年都在简配，宝马算减的少的

Q5~~~上次洗车 看一姑娘给车加机油来着。。。
CX8不考虑一下么

纯电车暂时不考虑

全景影像就是能看到你车身周围360度的影像，而传统的倒车影像只能看车后。主要是可以判断车前部、左右与障碍物的距离。而且我家车库是机械车库，左右有轨道，没有全景影像不太方便。
当然，主要还是之前的奇骏有这个功能，我车技又烂，导致我对全景影像的重度依赖。。。
不过X3的全景用起来真的是爽，遇到障碍物会自动开启影像页面，不用手动去按，而且会根据周边障碍物的距离和位置自动调整影像的角度，刚开始还有点不习惯，用了一段时间觉得真的好用。

感觉是个好东西，对于我这样停车一般的人比较实用

电车的质保都是有限的，就是解释权在他们那里。

我完全赞同你的观点，但是油车不也一样么？

总之这个选择是没有对错的，我因为愿意接受新事物，所以推荐一下，但并不认为任何人有义务接受我的推荐。

而且说实话，电车出机械性故障的真的少，大部分都是做工性问题（这里我又要喷一波特斯拉），电池、电控、电机的故障率真的很低，你去看看投诉量吧。另外，电车自燃的概率也比油车低。

总之固有印象的打破是很难的，但是反过来想，要是一个人十年后对世界的看法还是和现在一样，不免有些不合适。

对于电车一直是抱着欣赏的眼光，如果是市内短途交通用我会考虑

怎么说呢，我的具体情况还不如你。

已有一辆小suv，现在有一娃，婴儿，再加上父母，以后说不定还有保姆，所以明显感觉车小了。上下班的地方公交非常不方便，时间巨长。所以在考虑增购一辆车。

增购的车，既要大，起码6座或7座，又要实惠，又要省心，还要能跑长途，所以选来选去，油车就是汉兰达、锐界，电车就只有理想one了。

我小订了理想one，就是看重其多用途性。内饰、功能、舒适度方面，理想one吊打汉兰达锐界；使用成本方面，理想one市内纯电可以跑150km的nedc，冬天就算90km，在我的使用情景下，是完全可以覆盖我的通勤的；
使用便利性上，车库可以充电，平时就是纯电车，万一上班时需要突发跑一次远途，由于理想one可以加油，我也不需要担心跑一半找充电桩的情况，加油就能跑，而且油耗和同级别同尺寸的车相比差不多，甚至略略有点优势。而由于电动机驱动，动力响应就是瞬时的，没有任何迟滞，这比汉兰达这种高速上再加速有点肉的车来说就是巨大的优势；
在科技配置方面，其他不说，就一个L2的辅助驾驶，它也没像特斯拉那么多功能，但是在他有的功能范围内，它做的很不错，足够让人放心，人只需要手搭着方向盘看着点远处的路上有没有什么修路的这种小概率情况了，非常省心；
质保目前可以买终身质保，不买也有整车5年，三电8年

缺点：风险、风险、还是风险，我也说不准理想能不能活8年，但是这车厂极端抠门，扣到极点，反而让我觉得这是老老实实做长久生意而不是准备上市圈钱跑路的，比起其他新车厂，这个还算很靠谱的；
另外就是品牌，这个短期内无解。


我觉得购车就两个思路，一个是消费品，一个是生产工具。
前者是考虑使用成本和提升的舒适度，同时价格尽量低，最终就是个性价比的计算；后者是有助于拓展生意、拓展圈子，是用来挣钱的，而我一贯的观点是，用来挣钱的家伙，买得起范围内买最好的！

CX8是真没法考虑！

对，完全是上帝视角停车和倒车。这个是汽车之家的图。

确实是神器

有了翼虎 估计你也挺喜欢的
问问老婆喜欢什么
买个她喜欢的
你开翼虎 其乐融融
而且干嘛弄2suv。。功能重叠 不如其他款式了