最可怕的是内饰，还不如丰田好歹换着样子恶心

我觉得国产车，个性车有机会俘获新消费群体的市场，就跟国产手机一样，只要东西不太差，车的消费品属性会越来越强，慢慢的身份属性会被放下，但是老消费群体观念也不会大变

就小日本这德性，马上就要反转了，现在本田的质量也不怎么样了。

丑是原罪

本人70后，对大众品牌无特殊好感。奥迪或者保时捷买不起，老婆开过朋友家的保时捷，认为要比我家车好很多，可惜买不起。

08年买过一个上汽大众，后来再没买过。没特殊感情/感觉。

是的，爱买不买 iOS fly ~

丰田也有这种

回复11#jinseng
别的不说，这个套娃太恶心了，一个车外观屁的特点都没有！ 收辆标致307

本人80后，对大众无好感，也没买大众的车。
求你们别想当然以为80后额外喜欢大众。
我家里通网了，知道帕萨特的碰撞成绩。
请尊重我家里通网的事实，谢谢。

大众3件宝，铁皮厚、激光焊、关门声音好听……
现在可能让很多人回忆起来感觉到耻辱，智商被侮辱了。

倒是丰田牛气冲天，雷车虽说进口，同级卖的比bba都贵，牛头标同级价格直逼二线豪华，凯美瑞投诉率那么高那么多车型加价根本没影响

自动驾驶会让汽车行业翻个底朝天…没手机行业当年那么快，但也会是颠覆性的 iOS fly ~

好吧，看来卖的好都牛 iOS fly ~

这个是销售技巧，自抬身价，吃几碗干饭自己很清楚

回复61#2了吧唧的
当年听最多的还有一个，日本车高速漂，是因为车轻。

等2田实际车祸能赢过德系再来吹吧，否则就是为省点钱命都不要了。当然我是希望路上日系越多越好的

你是说帕萨特么iOS fly ~

回复3#星辰大海


我们单位的80后管理岗，三成左右洗浴王XT5，貌似是4s来单位针对单位中层及以上搞了一次团购。

还有空腔注蜡

驾驶感受还行，内饰比较精细且规整大方，省油一样省油动力也更好，稳定性差点但也没差到哪里去，选大众选日系都很正常。

日吹终于找到了g点可惜实际车祸图片还是日系完败

大众前几年错过了SUV那波车
然后用力搞了一大批套娃的SUV
这两年SUV退坡，轿车又回流了

然而，大众的轿车又因为资源都被SUV拿走了而没有加速更新和扩充

完美被两头吊打

回复72#lin16303

那是吸能溃缩啊，既保护行人性命也保护驾驶员钱包

1.销售脸难看，个别车子还要加价
2.大众车型太像，跑到后面看标牌才能分别
70后路过~

新一代手里没钱，网上传说丰田保养便宜，本田省油，飞度开几年二手还可以卖出新车钱。

其实他们是BS开日本车，买日本车就是准备有钱就换的。

买大众的很多都消费升级，去买保时捷、BBA去了

日本幺蛾子一天到晚的啊，只是国内媒体不报而已……

11年买车那会，本地大众4S店，POLO价格比网上指导价贵5000

以前的大众确实是堆料，气囊带锁，手套箱带锁，手动挡质感好的爆棚，车身漆厚，一身的奥迪配件。

小年轻可能是对的，大众车的底盘和操控一般优于同级别日系车

全球都是这样，中国用户的觉醒只会迟到，不会缺席

回复39#zyc1218wo
战时，车企都会被国家强征制造武器，比亚迪也一样。 iOS fly ~

这数据看上去，日本车没怎么变吧，大众少了是被国产车挤的

大众的品牌红利吃完了，后面该轮到两田了。

历史规律

日系再不思进取，再过几年衰败的就是它们 iOS fly ~

对的，帕萨特只断A柱，屁事没有 iOS fly ~

大众的suv车型多的简直像福娃傻傻分不清楚，不清楚造那么多干嘛。。。。

你爽到了就好

80后t妥妥的大众黑。

哪是这样算的 因为追了16%所以2.1年追平。。。。

保时捷奥迪还是大众的

我无所谓的，反正又不买iOS fly ~

赶紧倒闭，还有百度

我第一辆车是迈腾，第二辆是本田，下一辆打算换掉大众了。。

有诺基亚“跳下燃烧的平台”内味儿了

实际可能更快，因为是以大众销量100%为作为基数标准，而这个基数标准在迅速变小。

看来我下一辆车买大众妥妥的了，谢谢D版指明方向