这叫压抑钢需，不叫解决钢需。
大力从一个喷口压抑火山，岩浆只会从其他地方喷发，后果更严重，百姓更倒霉。
春运是个系统化问题，只从单角度分析压制，是愚蠢短视的做法。

你们还不明白么？铁路运力是有限的，始终是有人要被刷下去的，目前的方法是用排队的时间成本来刷人，这效率太低了，浪费了大量时间，而且容易导致腐败。。。。。

直接涨价有什么不好的？农民工不用来车站排队，多干两天活也把涨价的部分赚回来了。。。。。

所以治标不治本的涨价不可行。改变发展结构才是正途

十万对几亿，你自己考虑下这两个数字。

人文关怀是一点，但是春运还有安定人心和拉动消费的目的。

现在看来登爷爷让一部分人、一部分地区富起来的政策实在太纱布了

嗯，大家都穷就好了。。。。。

所以春运一直以来都都被视为一个政治任务而非经济事件。

天朝毕竟不是美帝两边临海，发展不平衡不是TG执政才有

单纯，楼价十年翻了十倍，百姓的居住需求因为价格杠杆缓解了？楼市土地腐败是少了还是多了？社会矛盾是增加了还是减少了？
商品房不是市场化么？腐败应该减少才是啊？

为什么不能同步富裕，起码一碗水端平不要搞得现在差距这么大

知道不平衡要加大力度整治，作为官员考核标准，而现在的制度永远不可能解决，缓解都谈不上。

本来就不平衡，还要差异政策，让穷者越穷，富着越富

商品房什么时候市场化了？从审批到买地到建设到销售哪里市场化了？真要这么认为的话我们还人民当家做主，土地全民共用呢。

而且所谓的老百姓住房刚需早就已经被高房价消灭了，现在的房价完全是投资刚需撑起来的。

为何不叫市场化，这不是价格杠杆？价高者得？权力也是有价的。政府定价和垄断团体定价有本质区别没？市场从来就没有能力约束垄断，约束不公。在我朝这种体制下你还指望怎样的市场？市场在权力面前屁都不是？要天真到什么程度才能指望用市场化改变社会？

这个没有可比性，房子不是消费品，房子就是钱，甚至比钱还硬。。。。。

但TG的纱布就在于把回家当成吃饭一样维稳要素，并且还通过宣传工具强化到农民工的脑袋里

可笑的是回家国家要管，还是低价。住房问题到可以不管了，起码也是不管好多年

价格杠杆肯定有，要不我买初一的机票干嘛。。。。

啥叫真正的市场化？由价格杠杆决定不算市场化？那你们为何又天真的认为火车票涨价会是真正的市场化？你还没发现你的观点完全是悖论么？

晚上睡觉前又翻到这帖子，就再说两句。
前面有人说这是钢需，非常同意。说个实例吧
平常我们这儿到深圳票价260以内，春运直接480，就这价每天四辆车还不够跑，还有大把的人愿意出这价睡行李仓。是的，你没看错，当然这票车站是不敢卖的，等出了站那就不是车站可以管的了。
你要问交警，早就用钱塞的妥妥的了。
什么是钢需？这就是钢需！

才涨一倍就能得出刚需的结论来？

这也就是火车软座和软卧的价差吧。

硬座和软卧之间，本来价差就在3倍左右的。

飞机平时还有2折票呢，全价就是五倍，证明坐飞机的也都是刚需？

那原来坐头等舱的呢？改坐火箭了？

这观点太赞了，第一，我没明白一点，为什么因为运力不足造成的火车票一票难求，如果涨价就会能够充分供应了；第二，这个多干几天活的说法太让我无语了，这已经不是用何不食肉糜X.0版可以形容的了的了。按照此观点，房价放心的涨吧，反正多干几十年活就把涨价的部分赚上了；油价多涨点也挺好，反正多上几天班就把这涨价的部分赚回来了；粮食价格拼命的涨吧，反正多上几天班也就把涨价的部分赚回来了………………这个句式太万能了

涨价就一定能充分供应，杀头的生意有人做但是亏本的生意一定没人做