老车子要换方向盘，看到某宝可以加装定速巡航，价钱也还美丽，有点蠢蠢欲动。
冷静下来，想想貌似开了5～6年车，基本上很少用到这个场景哦，每天上下班为主，基本上没有看到长途上空无一车可以巡航的场景，珠三角哪哪都是车，是我对定速巡航的功能有误会么？ iOS fly ~

最新更新~~已更换~~~效果还不错

高速交几次罚款就有用了

不过普通店铺不稳，最好厂家指定4S加。

额看地区 我云贵山区这种一会80 一会110 一会又80的就不太适合

车多就没啥用

我自己装的，跑高速长途挺好，没这需要无所谓

如果内置模块加杆的还可以考虑，后加的我是绝对不考虑，万一就怕万一
iOS fly ~

现在这么多车的高速真没用
除非ACC
之前10年左右沈海高速刚刚跨海大桥启用我一周来回一趟很好用

高速长途有用，特别是区间测速或者累了放松，个人经验一般前方视野不超过6台的时候可以长时间巡航

高速没巡航我开不了车，太累了！跑高速没巡航的车我坚决不碰

我市区两个红绿灯之间都定速的 习惯了 按一下就自动了

但是外加的我是绝对绝对不考虑的 绝对不考虑

中国汽车改装行业等于垃圾

加速到限速弄个定速，不用踩油门不用看时速表，省油省劲安逸。我开车时，前边100米没车就开定速。

欧蓝德 巡航识别前车距离自动减速提速，很安逸。

大众的最好加。较早的高尔夫低配就没有好像，只要加一根线和多功能方向盘就可以恢复原厂定速巡航，没什么问题 iOS fly ~

原厂模块就装，第三方就不要弄了
车速能开到定速巡航的最低要求，车道前面没车时我就开
脚虚放在刹车上，总比踩油门上轻松

只要是原厂模块，支持

没啥用，喜欢自己来，定速容易放松走神

跑高速长途太爽了，如果不是经常走高速就没有用了 iOS fly ~

就是这个，直接加装

l2高速真心好用。 iOS fly ~

跑区间测速不要太爽

就是早期的定速巡航，没有l2的那些。

自适应才有用，定速车多就没啥用了

在市区我都用，前车慢了就取消，距离远了再恢复，半自动巡航

要是再加个车道自动保持就更爽了

对对对，我就是觉得5年前车上那些技术，对行车帮助太弱了，特别是对比现在的高智能化的行车电脑。实在是聊胜于无

一年五万公里的表示定速是必备功能
有时候人有点慵懒 市区都会用定速

就刚买车那个用了一下。。

提车不到两月就加装了，原厂件，自己装的，跑长途很有用，市内感觉用不太上主要还是车太多。 iOS fly ~

在方向盘上加装定速巡航，如果方向盘游丝自带接口，加一个带电阻的开关的话就加。如果游丝没有接口，比如丰田的车，就不加在方向盘上，在外面引一根线加装。

使用频率最高的功能之一

就是换一个原装的，大众车应该一样，左手拨杆上

上高速就用

原车自带定速巡航，想改成高配的全速ACC自适应巡航，原厂模块，但是想了想，一年都难得上1-2次高速，装了有啥用啊

跑长途非常有用

市内都经常用

回复12#Z.

那叫自适应巡航，还有一种叫全速自适应巡航就是会跟着前车起步的那种。

就国内的高速行车现状而言，我觉得还是算了吧，还是让我的右脚多辛苦一下吧。

定速巡航跑高速好用啊，指定速度定好，不怕超速，也不用心累踩油门，减轻负担

ACC就更爽了，安全层面更上一层楼

用一次就只会票价K20 Pro

区间测速有用，其它时间没用 iOS fly ~

回复18#水管工甲
那可以，几百块钱，带来好处明显，我以前帮车友加过。LS上一堆土豪吵着自适用巡航，对于老车，真是何不食肉糜，没啥必要了 iOS fly ~

个人感受不同，我觉得这个功能基本没用。市区太堵，用不上，高速上也是一会儿一辆肉车，要不停地超车、变道，也用不上。另外开定速巡航的时候我精神会比较紧张，脚虚踩在刹车上也比较累，还是自己掌控油门轻松。

定速巡航我不喜欢，喜欢lim功能。

说没用的，估计高速跑的少，我告诉你，我每年北京重庆来回跑，定速巡航解放了我的右脚，很好用，路上车还是比较少的，很少遇到堵车的情况，我一般都是年前10天左右出发

用了十年了，跑高速一直用，高架也偶尔用

非常好用，强烈推荐

ACC好，堵车用舒服极了，自动跟车

自适应巡航才好用

有用，我就加了原厂的。高速上省力 iOS fly ~

那就升级体验下，现在后悔买车当年没有买高配了，错过了这么多年，雪姨新途选了哪个配置?

老车子，行车电脑跟不上，巡航就不错了。