到底为什么国家要花这么大力发展Etc

  • W
    WiseWater
    以后停车场,小区也ETC,方便多了,监控这个总是要牺牲的。主要是租车麻烦了
  • x
    xRAIN
    回复24#sheldon1988

    去延庆的 还放钉排 前一阵有人新车就被扎了HiPDA·NG
  • t
    teampharm
    监控汽车吧
    估计以后市区都给你装感应装置
    逃无可逃
  • o
    onetozi
    回复49#yanyi2000

    那是要维持合理的人口组成结构,和现在缺不缺劳动人口不是同一问题
  • v
    viewtiful
    某些停车场也会支持ETC收费,我觉得比扫码好,

    虹桥机场就支持ETC收费了
  • a
    allen3i
    90年初我们村里家庭作坊盛行
    当时电费和税费的缴纳都是村干部每月摆张桌子排队收取的,还能讨价还价
    统一收齐后上缴镇里,当然交了多少没人知道,每两年上头就规定按照机台数量和用电量来收税了,统缴镇里,信用社为了方便村民,直接在村口开了个小柜台
  • m
    mamore
    视频监控大流量要做图像识别
    抓拍的当然可以处理
    受大雨 黑夜 下雪环境都是有影响的
    而且一般都是录像 回调处理

    etc 道路部署几个读头 成本第 100%准确

    公安部交研所在无锡 推RFID试点 强制安装

    基本etc 银行免费安装 高速人工口减少 车主斗主动安装 主动上交车主位置 轨迹数据
  • s
    sakura1980
    汽车行驶轨迹,大数据。
  • q
    qibing9
    提高效率吧,当然可能方便监控车子去向也是一个方面

    大规模政策出台肯定经过仔细调研,评估再公布的
  • c
    cdronx
    回复46#yy0530

    双保险都不懂?
  • l
    logic90
    图像识别很便宜。。。实时上传也很便宜,极端天气对识别准确率的影响也没你想象中的严重

    关键是视频的信息可以做的事情更多,顺便拍个违章的什么不好吗?

    但是要把etc部署到满大街都是,图什么。。。

    HiPDA·NG
  • C
    Connet
    现在人工的窗口排长龙,etc3秒过,有啥不好的etc,前年主动装的路过 iOS fly ~
  • 摸琻校尉
    京银路?山路弯多又窄,晚上大货成群,超车心理压力巨大
  • m
    mamore
    从来不需要etc到处满大街 交通道几个口子一卡就可以了 etc成本比你的视频监控便宜多了 不说你的视频监控还有存储和专线

    不多说了 这些工作我接触得到 和公安也交流比较多
  • l
    lanwater
    参考支付宝还信用卡要收费。
    有人要利用这个地方捞钱。 iOS fly ~
  • y
    yuvsjz
    接下来就可以搞ERP,收拥堵费了。花钱消费,是不是就可以考虑取消常态化的两个号限行了?
  • m
    maxwellss
    回复12#chykey

    中国国情,老人老政策,新人新政策。这几年花了几万块钱进去的,才是最倒霉的。
  • c
    cmlx1014
    回复35#pro21cn

    不会,重新激活发送图片就行了,前端时间刚换玻璃了,很方便
  • 我本将心向明月
    人工智能的大规模实验,先装车上,收集出行数据和行为特点,后续就每人装一个芯片,
  • j
    jpcboy
    回复13#kavenshi
    现在的道路上的监控是摆设? 刘海就是丑……
  • l
    logic90
    对于北京上海这种限牌城市。。。取消限牌,取消限号,开收拥堵费。。。最好按照分钟计费

    我觉得是非常好的事情HiPDA·NG
  • l
    luowutao
    回复1#coolghost


    很简单,提高通行效率,提高收入可控性。另外,如同电信运营商提速降费一样,是小强同志亲自抓的重点大事,你说谁敢不重视!
  • l
    lonestar2004
    回复10#pro21cn

    你这属于完全不了解,现在的ETC完全白送,扣款方式多种多样,不需要额外办任何东西
  • 风子哥哥
    国家太温柔了,不办ETC不让上牌不就搞定了!

    或者后续走人工通道,增加20%的人工服务费,啥问题都解决!
  • w
    wei5658
    开了个100km的高速,打出来三张发票..... iOS fly ~
  • T
    TomYao
  • w
    wfxx
    回复12#chykey

    收费员这日子好个毛。谁愿愿意去谁去,工资又低,还要熬夜。现在etc反而是一个机会。至少在四川他们也不是下岗,而是经过公司组织的培训之后转岗。
  • C
    Connet
    回复83#csllog


    换回去又换回来,执法成本太高了
  • l
    lov_
    是不是前面还要放设备?车小,车窗也小,放啥都不爽 iOS fly ~
  • c
    chykey
    十年前收入很高啊,远远高于本地平均水平。
    只是这几年越来越不行了。
  • l
    logic90
    前些年。。。花大几万甚至十几万,给子女弄个收费员的工作,好像很多

    d版貌似都有相关的帖子HiPDA·NG
  • y
    yegump
    你看看江浙一些高速公路的出口,堵成什么样子了,ETC可以大大缓解进出口的拥堵问题。不要老想着有大阴谋
  • 臭臭虫
    你们把车独立出来想,现在手机已经可以作为人的钱包,那etc就可以作为车的钱包

    现在etc还只是过路费在用,已经扩展的是停车场,如果以后你去洗车,去加油,去加电,去保养等等,一切车可以产生消费的地方甚至是一切车能去的地方(哪怕是人的消费),都可以通过etc无感支付,这是挺大一块市场的,那么前提就是,etc的市占率要先上去,正如智能手机的普及才带来了移动互联网的繁荣
  • 1
    124469937
    回复68#gongfulong

    银行做这个亏本的。我们董事长就不想做。做个合格向上面敷衍下。
  • t
    tgv5
    为啥不强制给车上直接装识别装置。收费口前2公里 就开始挨个识别挨个扣款HiPDA·NG
  • 西
    西诺
    很高是多高?兄弟是听说的,还是干过收费?
  • c
    chykey
    我只是讲述我们当地。
    十几年前我就在药厂,国企,每月2-2.5k的样子,京石段的收费员普遍6-8k。
    但这几年他们拿不到这么多钱了,
  • l
    liuels
    etc普及后,高速收费就可以小闸门变大牌坊,连减速都不用,直接扣费。都方便 iOS fly ~
  • w
    wfxx
    回复94#西诺

    据我所知10年前3000 现在还是3000
  • h
    hellfire6688
    真正恶劣天气,高速会关闭,不存在需要识别的问题。正常刮风下雨夜晚,现在的技术,视频识别没技术难度吧
  • g
    gongfulong
    回复92#124469937
    目光短浅哦,开卡量刷卡量,资金流,资金锁定 来自西部世界
  • i
    ipsscreen
    人车严密监控