一直以为天朝时速300以上用那专用铁路的才是所谓的高铁，但温州这个大家都说是高铁事故。求大家科普一下这个高铁的知识，所谓的高铁的定义是啥?要用专用路轨吗?温州这个动车是高铁吗？和那些TG吹捧得很厉害时速300以上的有什么分别？
这方面完全不了解，问题比较多，希望大家不吝指教~

忘记是在哪儿看的了，好像是说时速250还是多少以上的列车，不管是啥技术，就叫高铁

高铁其实和速度有关。你把绿皮彪到300+以上。也可以叫高铁。
动车其实是电力驱动外加车厢是牵引的。速度是200-250这样。
真高铁其实也是动车，只是每节车厢都是动力源。速度开300+

我什么都不懂，我只知道发生事故的两车都是一个名字，和谐号

编号D开头是动车，G开头是高铁；前者轨道是旧有线路改造，后者轨道是全新另起炉灶。但国外的划分没这么死板，一般时速超过两百公里统称高速铁路列车，也讲得过去

那请问温州这个算是高铁吗？

广珠城际轻轨也是叫和谐号。貌似除了这个名字，铁道部就想不出其他得了

不算。。。

以前是客货混跑，就是货车和客车在用一条线路或两条线一起跑，但是提速后就不安全了。
后来就修了客运专线，专门跑客车的，一方面原有线路质量不高，维修升级的成本和新建铁路差不多，还能实现客货分离。
这些都是刘志军在位时提出来的，也是大家共识，都是没问题的。

但是现在还没有做到完全的客货分离，有的地方客货还是混跑的，比如石家庄到郑州这段。

动车和高铁车外观基本一样，但是高铁只跑专线，所以速度比较快，跑300，也就是哪专线（基本特征是高架、无缝钢轨一类的）修好了，就跑哪，最早是京津高铁，然后是京沪高铁，至于广深是不是没做过，京石客专在修，石太客专貌似也是专线，没注意过。
动车就是在现有条件下跑200多，有高铁走高铁，没高铁走原有线路，会降速，一般160。

出事这段俩车都走的客运专线，但是都是动车级别的。有照片，远处的应该是原有线路。

速度等级基本是5个字的普慢，4个字的普快，k字的快速，t字的特快，z字的直达，d字的动车组，c字的管内高速（城际），g字的高速，以前还有y字的旅游列车，后来停了，其他乱七八糟的也有，不过不常见，，，

那怎么几乎所有的新闻标题都说是温州高铁事故呢

杭州到福州还没高铁呢。全国高铁就那么几条。

这个走的是客运专线，不过车跑的是普通动车的速度。

线路是按照高铁的标准修的，车没到高铁标准。

修高铁这词不准，应该用修300公里客运专线这词比较准。

就是说这轨道是按照能跑300那个高铁标准来修的，如果上高铁那车就能跑上300。。然后出事这个是属于“动车组”里面的其中一款河蟹号，但不是能跑300那高铁的型号，所以不算高铁。。。媒体是因为在高铁标准的轨道上出的事然后都说成是“高铁事故”，但事实上这车不是高铁。
请问我这样理解对了么？

以前上学坐的N字头的不知道速度排第几。。。

差不多，媒体也没几个人分得清动车高铁的，说高铁事故关注度比较高一些就乱用了

诶。。。我的理解是，车子是叫动车，然后运行的这个系统叫高铁，所以说高铁出事和动车出事应该都是对的，只不过一个是列车为主要描述对象，一个是以这个高速铁路系统为描述主要对象

打比方就是高速公路事故和迈巴赫（在高速上）出事是一个意思。

对的。楼下说全线没修通也是对的。

[本帖最后由 tanglee4950 于 2011-7-25 02:42 编辑]

错了。高铁还没开通。
比如说高速公路刚修完，还没真真启用。你把车开到200码，你都不能算高速公路。这个叫软硬设备都没到位。
铁路也一样。路刚修好。先让你跑慢车。然后高铁设备安装到位，机车调试正常。在进行验收。最后开通。才能算真高铁。

同y字速度，比K字快点，比T字慢。

不能参与排序…CRH 最初运行的一段时间就是 N 字头车次

我记得有CRH的时候原来的N字头的车已经停了好久了，我记得是先有的N，后来改的Y字，然后才有的CRH。

動車不是中國的「高鐵」，但是是標準High Speed Rail
講高鐵也沒錯阿

CCTV用的标题是“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故。
动车、高铁什么的还是要回避一下的。

好吧，之前常坐的人告诉你们，沪宁高铁在刚修好的时候，用的很多都是过去的动车，所以我一直感觉被坑，短途像是苏州无锡，快不到哪儿去，但是价格翻倍。后来再坐车厢换掉了，都是新车厢了。京沪高铁是刚开的，沪宁高铁去年这个时候就有了。

高故障率高晚点率高死亡率的铁路
所以叫高铁