验车本身就是个操蛋的要求

六年车昨天去检，说车右大灯不够亮，开回去观察，左右灯亮度看不出差别，图保险还是换了下右灯。今天开去复检，给我说昨天已经复检过了，车都没检，直接领标走人。一脸懵b。

找黄牛或者汽修店保养代年检，报废车都他吗能过。走走过场而已。

我不是说过不了

我是说过了落一身病

6年？我没开够60万公里都不会报废，

强迫症完美症路过，上线前必换车，哪怕换个几万的便宜货也要换，原因就是自己的东西不喜欢别人碰

手自一体的一直用手动挡。基本上没低于2500转过。

我去年去车检，车检所的傻逼监测完了熄火不关大灯。
本来用了6年的电瓶就不他好了，这么一折腾，电瓶直接报废了。

黃牛解君憂

反正本來就是過場

这个，你就想总比电瓶坏在荒郊野外好啊……

模拟工况法确实是有问题的，很多车N挡拉转速有保护的，这辆说是坏了，估计是轴瓦烧掉了

记得以前看过一个事情，一台 科尼塞克，去上牌，被交管局的人一脚油，发动机爆缸废了，2000W的车还没上牌就废了，。反正都不是自己的车，瞎搞

坐标020，两小时内搞定

考虑找黄牛，，今年我也第6年了

还好深圳这边混动不测尾气，刚满六年的es

不管帖子怎么样，我有点担心锐志十年老车下个月顺不顺利。

我准备一辆车开15年的

家里飞度十几年了吧，都快20w公里了 ，就日常维护

嗯，油门总归是你踩的吧？想来想去我就只想到这么个理由了

家里也有个老赛拉图自动挡。。将近14w公里了。。等到以后要半年一检就卖掉

现在都是私人的吧，放管服嘛

问题是别人用你的烤fpu还不装散热器，哈哈

我的今年4月份刚换掉，但不是因为有什么毛病，只是因为老婆开不来手动的要换自动的，报废了拿点补贴和保留指标

所以说不是刚需不要买7座

买了台车而已，水几个月，这激情够可以的...

去验车的时候 一般你开过去差不多油水都热了，直接上线3500转也没问题。但是如果遇到排队，时间一长你的油水都冷了，三元催化也冷了，这时候上去一脚油门到底，发动机不伤往哪里去。So，等的时候还是老老实实着车等吧。Ps:现在的验车都是私人的，有的验车站碰到了超跑豪车一类的，都是让车主上去，验车员在副驾，告诉你要求你自己踩油门。。。

我那个是自动挡的……如果你那辆是自动挡的说不定还可以继续开

额 哪有那么黑暗的 家里的老福克斯都是我自己去验车的 也开了12年了 还在服役中

我都是找的那种做了十多年的黄牛，真的关系通天啊，钱付了过几天就可以拿标，车都可以不上台

豪华车超过六年很多东西都要换了。。。。我M3今年第八年。今年换配件总共加起来快8万了

也是赛拉图，10年买的，除了电池亏电换次，基本保养就行了

我就想问问怎么操作能把发动机弄报废，使劲踩油门？

11年的雨燕日常三千五百转，心情不好四千五，啥事没有····只换过灯泡电瓶，始终理解不了为什么有人连三千转都不敢开（你要那油耗说事就纯属抬杠了），六千五的红区有啥不敢开的。难道说现在车的质量还不如小十年前的车？

伤车并非高转速。下了检测线报警灯都亮你想想

兄弟是挂空挡上高转，然后还没有风散热。
夏天一些小排车待机空调还要过热熄火呢。
跟楼上说的一样，这种跟CPU/GPU烤机不上散热，或不加风扇，不伤法动机机体也伤周边。如果是涡轮都得烧红。

敢问各位都是哪个城市的检测站。。。。。。。。。。。。

真心毁车，真想对成都部分检测站说mmp。。。

七年大众gti还能一次过

不要看过不过。要看折寿

我也这么觉得，不要浪费工程师的一番心血。。

首先，年检就该取消。其次，车子没那么小气弱不禁风，鲁棒性还是有保障的，也不用担心年审那十多二十分钟就会损伤之类。

只要不是二手车过户 好像就不用去国家的车检所 私人那些过不去的都能想办法帮你弄过去