航班延误的罪魁祸首其实大家心里都清楚，但谁都不敢公开说

基本上80%的航班延误都是因为空军在操蛋，这比例只会多不会少。空军牢牢把持着空域调度权，民航在军爷面前连个孙子都算不上，说管制就管制。为啥？军事机密！


民航惹不起军爷，也斗不过刁民，只能在中间两头受气

没看明白

我就纳闷，国内航空能盈利吗？票价越来越低，坐的人也越来越少，安检等成本越来越高，还要晚点赔偿。。。

所以说高铁最赚了

以后国内航空估计也只能靠团体打折吸引旅游团坐了

放开票价管制了

现在是越来越贵

航空公司可怜不可怜我不清楚

我只知道空姐、空哥们都挺可怜的。。。。尤其面对素质低下的乘客们。。。

空姐空少本身素质也不高

都是谋生。大家面对傻逼客户、同事和老板难道就不可怜。

现在的民航局局长就是空军过来的，还有空军中将的军衔

真心觉得航空公司没出租公司赚的多，国内航班，跑一趟能赚几万？

可怜个屁。
滋润得很。

屁民就别为老爷的生意操心了。

航空公司基本给银行打工了，全靠贷款买的飞机。

低息贷款，别人的钱做生意，我也想阿

融资租赁，理论上你也可以

- -所以晚点的乘客是最不可怜的？
一机场滞留乘客里有几个发飙了，先成了典型又成了代表，各种社会上举例推广，一边说公司可怜一边指责旅客没素质，交了钱算个鸟
还航空管制不敢说，就算是天气延误前一飞机飞不起来，这边也特么说不知道情况。
机票越来越便宜了么？我怎么觉得0809年那会子好的时间点经常买到3.4折的，现在买7折的是常态，9折已经不当一回事了（当然东航这种垃圾航班的飞机确实要低价取胜）

你们知道机长的工资有多高后就不会这么想了

瞎操心...

机长的技术这工资一点都不高啊

每个月5万都不觉得多啊

国企的尿性一句话说不完。

航空公司并不主要靠客运赚钱，其实最赚钱的是货运，一架飞机经常装个1吨多的货，如果属于危险品运输那即使一个乘客都没也赚钱

我宁可坐无人驾驶客机把机票价格减半

估算了一下，一架飞机机师空乘的薪水加起来大概只是飞机运营成本的10-15%吧，所以别做梦了...

航空公司现在都亏本，被高铁打压的已经不行了，现在只能在高铁没有覆盖的地方修小机场扩大生存空间。

原来给各种吃喝，可乐雪碧橙汁咖啡样也挺多的。现在基本都是小面包纯净水，有些就给一小袋花生米。

说到花生米，我特别喜欢上航以前的小袋花生米，撒了盐的，特别特别好吃