没坐过飞机

火车都没坐过

国航，就不说了。国际航班中最崇洋媚外的了。

美联航，这没的选啊。

其实长途国际航班还是得选机型，服务质量无所谓。

LZ是国际航行炫耀贴么

现在都在压低成本，去年坐KLM去荷兰的时候，红酒还是智利的，现在已经换成了中国产的，名字叫做"气",英文是 Chi.....中间也是方便面和冰淇淋任选其一。
UA还是2年前坐得了，都是大叔和大妈。中间也有方便面的。。。
欧美的空乘都是大叔大妈，荷航现在招了一些中国空乘，都是年轻娇小的，身高不超过165，跟荷兰本土的大妈比起来，简直就是少女阿。。。有上海也有北京的。但是都不是美女，比较耐看就是了。

10小时左右或以上的我都坐747，因为大飞机，稳当。

可当有人问我747这4个引擎岂不是比2个的出问题几率更高？我还真不知怎么回答。。。

据说阿联酋航空的经济舱很爽，每个人面前都有电视，200个频道可以选。。。。

4个引擎坏了3个，飞机都可以安全，这样来看，岂不是更安全？？楼主看来不是学理工的

今天国航大涨

进来赞下ANA...

理工男一个，其实偶指的是引擎着火，航空燃料储存在机翼里，引擎着火机翼就得炸得粉碎！
就是说4个中任何1个着火都得完蛋！！！

[本帖最后由 lancky 于 2007-8-31 11:13 编辑]

国外的只坐过法航……
不好评论了
国内的一律渣！

这种毕竟是小概率事件，发动机更容易出现的问题是空中停车阿。。。。

去洛杉矶炫耀帖

貌似747的引擎可以扔掉的，我不确定，但好象是这样的

召唤 蚂蚁大腿，进来评说空姐质量:D

新航和港龙不错，国泰和以色列航空也可以，全日空就坐过一次在东京转机去美国的，感觉不好。国内的就没好的。

国泰港龙还不错,坐过几次

国内貌似海南航空还不错，国航的国内马马虎虎。
国外比较好的：ANA，港龙，国泰，泰航；
法航、美联航都一般。
大韩因为时间短，又是棒子的，没啥特别感觉。

要注意不要买到那种代码共享或者合并航班的。比如ANA和国航就常常一个航班，买票之前一定要问清楚。

其实，只要有钱做头等舱，都一样……

[本帖最后由 ViewSonic 于 2007-8-31 12:16 编辑]

海航有空哥
国内还是上航好，碰到BH的机长非常爽

就知道这帖你会进来，哈哈哈哈哈哈

上航的没坐过。。。东航有两个同学在里面做机长。。。机长B不BH不知道，反正腐败到死

每次澳洲都坐东航，我受够了！下次坐JAL的，让GF服务最高！

虽然有剪切段。但是这个是为了在地面碰撞时准备的。空中无法扔掉引擎的。

那是空客某型可以抛弃发动机？我记得有种民航机是有这设计的呀，还是轰炸机……记不清了……

ANA的亮点在于机舱装修吧，每个座位都有LCD+手柄，SFC游戏貌似还可以和其他座位联机！
可惜现在宅男们都在飞机上PSP，我没有，就抽空通了个SFC街霸，游戏不少，连Zelda三角力量都有。

棒子航空虽然我没坐过，但飞行记录不是很好，还是不坐为妙。。。

飞行记录恶掠的还有中华航空，这个大家都清楚。

[本帖最后由 lancky 于 2007-8-31 14:00 编辑]

论 安全记录 能差过印尼鹰航 GARUDA 烂飞机啊

印尼国内还有若干航空公司 都是非常弱智 包括亚当航空 ADAM AIR

说到好 国泰赞 绝赞 上一次坐国泰飞机 有一个空姐长得像林志玲 很YY啊

新加坡航空绝赞 还帮提供拖鞋和热毛巾 爽啊

此外 港龙也很好 上次香港飞南京 有两个人换了登机牌 结果不上飞机 我们在飞机上面就是等啊
机长说了情况 空姐用 普通话 广东话 再各重复一遍 一个劲的说对不起 说正在撤下那两个人的行李
等了大概一个小时就起飞了 服务态度好的没有话说啊
赞 超级赞

新航是很赞，服务的细节很不错

港龙也要看机长：我遇到过开大飞机却被气流吓得不敢说话的新手机长，也遇到过开小飞机却潇洒平稳的老机长，都是老外。港龙吃的东西还可以。
ANA么，飞机好，配置好，服务只要不是国航的合并航班，也不错。另外ANA的777上不一定全是SFC游戏的，也有一些很奇怪的、介于FC和SFC之间的游戏，显然不是某个Console平台的。
总之还是那句话，做头等舱，都差不多（当然东航的尤其差点）。

就坐过的国内外航空公司来说，基本都渣，唯一一次食物好的就是上海香港的东航航班，还有寿司，座位空间也大。
在哥德堡，慕尼黑，虹桥，浦东，吉隆坡，北京……全都遇到过延误，被拉来拉去的也有过，上飞机吃顿饭，又拉回来的，坐2小时闷罐被告知要换飞机的，信息指示错误的，唉。芬航那个食物啊，面包又小又硬，KLM的空姐老的；Blue1的螺旋桨飞机……
这年头，经济舱没有不渣的了，我现在选择的目标就是大公司，大飞机，安全第一，其他可以无视了。飞一些小国家，还是选国内航空公司放心；至于中华航空么，呵呵。
据很多人说新航很不错，不过估计价格也是，这个世界啊，一分价钱一分货。

[本帖最后由 handsomeken 于 2007-8-31 14:51 编辑]

回忆起来，飞机上吃得最好的一顿居然是国航北京到上海！

深夜客少，空姐都是新招的小丫头，服务热情没话说，问宫保鸡丁和回锅肉能不各要一份？丫头说“当然可以！”
那顿吃的我酒足饭饱，觉得比美联商务舱的垃圾韩国烧烤大餐都爽多了去了~~

新人mm的热情真叫人感动，老油条空嫂婆们却一个比一个狠。。。

我也来喷飞机
我坐过英航、汉莎、阿联酋航空、奥地利航空、荷兰航空、北欧航空、还有Easy Jet、Ryan、flybe等廉价航空
不过坐的全是经济仓，连个商务仓都没坐过…………
感觉还真没什么太大的区别

吃的一律都是渣，还是廉价航空好，自己带自己喜欢吃的，带只德州扒鸡搀死边上的人
空姐长啥样全忘了

其实飞机飞的好不好不在飞机，而在飞行员
国外大航空公司飞行员还都不错，廉价航空的飞行员就差点了，跟国内民航飞行员有一拼

我老爹对飞行安全的教导是：
三发飞机有两个停车一样能飞
四发飞机有两个停车也一样能飞
在空中发动机发生故障只要发现得早及时停车不会着火，没有危险
发生故障导致的空难中有60~70%的原因是飞行员操作不当

所以坐飞机必须祈祷碰上个技术过硬的飞行员，关键时候还真顶用，当然大多数时候发生了什么乘客啥也不知道。

记得有次看Dsicovery说DC-10在美国那次起飞坠毁故事的时候，说的是故障出现空难90%是飞行员的操作不当。
DC-10这次也是，按照设计即便是发动机掉下去了仍然是可以保证安全落地的，可惜Pilot没啥经验……

如果起火了，按照手册程序是先切断燃油，然后释放灭火瓶，如果没有灭掉就让他去。没有燃油供应的话烧不了多久的。
4发的飞机2台起降推力足够，2发的飞机一台起降推力也足够。

上次从LA到奥兰多，美联航上那位PP空姐，完全就是泽塔琼斯年轻版啊，我要了一瓶又一瓶7up，就为了多看两眼。
话说这航空公司，要比服务，老爸去欧洲考察，到处转机，享受过一次阿航，说出来就自卑鸟

另外很清楚地记得，乘坐美联航从BJ飞SA，明明要穿越整个朝鲜半岛的啊！倒是回来的时候走的阿拉斯加，LZ是否记错了？

没坐过飞机的飘过

有一次坐飞机，中途在青岛转机，飞行员技术过硬的，着陆都没感觉，后来是被减速的力量给弄醒了。一直到完全停下来，还有很多人在睡梦中。

这个跟技术没关系，曾经睡到醒过来怎么飞机还在地上……原来已经到了。


装机工老爸是公仆灭？考察……

坐过俄罗斯的TU 154

吓死的破飞机

农民进来看富豪

这年头，谁不是为人民服务！？

东航15手 国航10手 上海航空10手。 谁说航空公司不好 我就急·~~飞吧 飞吧~~

飞行炫耀帖啊

着火了可以切断供油

偶选择UA就是看中上海直飞旧金山或芝加哥，没LA的，CA在上海没直飞。北京应该有吧，我们说的不是一班，你那经阿拉斯加的航线我走过一次，历时要多出来一些

怎么吓死人了？当然了，飞机里的设备什么的是没法和波音，空客比，但是俄罗斯的飞行员技术还是不错的。

退一步来说，就算154破，天朝还造不出来呢。911之后，立刻和波音签60亿美元的合同，这么贱的事只有江老太太能干得出来。真丢人。