据自媒体“愉观车市”报道，广汽计划入股蔚来，目前正为此筹集资金。知情人士透露，这笔金额在10亿美元左右。亿欧汽车第一时间与蔚来取得联系，对方回应称：以上市公司公告为准。

活下去的希望就是被收购
那些投资方也不希望自己的钱丢了
但是收购下来了，维持这个好的服务这个10亿美金再丢到水里去

估计蔚来要让不少管理权出来

看今晚的股价 iOS fly ~

管理权交出来为啥要维持

李斌好有钱，摩拜上赚翻了吧

十亿刀够它花几天的？

未来那一堆库存ES8怎么办
不到70亿根本不够他们造的
除非广汽带着管理投钱

广汽这是做慈善啊

广汽做电动决心很坚决啊，我没记错的话，和贾骗子也传出过合作信息 应该还成立合资公司了

并入广汽销售渠道
原来的店只保留北上广深展示中心，舔狗式服务取消
还是有搞头的

传统大车厂，买新势力造车，简直是一种讽刺

回复12#allen3i

这么搞车估计没人买了吧

广汽自己的电车不是做的不错么，销量应该比蔚来高吧？

回复15#超人不会飞

销量高的aion s靠专车充量，aion lx销量应该是百位数，虚标王名声在外

路上没见过几辆蔚来 iOS fly ~

做了一个Hycan

回复14#johnzhouyuan
不这么搞更没用
特斯拉有出圈的能力，蔚来没有，只靠舔狗服务在小圈子里玩很难活吧？

我家旁边就有个未来店，如果价格降一半不是不可以考虑，现在这个价格还是算了，稳如未来iOS fly ~

去过未来店面，询问洗手间在哪儿，销售说在二楼，欲上二楼方便被拦下，告知只能车主去。遂悻悻离去，未来逼格很高。买不起，回头搞个特斯拉算了。毕竟特斯拉便宜

回复17#lights


杭州还是不少的，我经常能开车能看到，白色蓝色最多，个别颜色改过。当然有可能是孕妇效应。

回复19#allen3i


服务不是关键，我就根本不关心啥服务，车子本身如何才是王道，这种大件购买都是冲着产品，或者冲着价格。

背靠大树，蔚来最大的不确定性解决了，有利于公司进一步发展

一般商场里的汽车展厅内部有洗手间吗？没有吧？你是不是就乖乖去商场的洗手间？二楼是会员制俱乐部，你没出钱，凭什么给你用？然后你就觉得店大欺客？

就有傻子买这个车？

回复12#allen3i
现在最大的问题不是卖不出去吗？

蔚来是订单式生产，没有传统企业的库存概念。每季度财报里会有存货，那基本就是季度末时候为下一个月交付准备好的车。你可能是被去年一个新闻给误导了，那个新闻里说北京一个荒地上有几百辆ES8，停在那里好几个月，车里还有值班表，每隔一段时间有人开走去充电。那些车都是展示车或者媒体测评车之类的，后来蔚来上线官方二手车商城后全部卖掉了。

买回一个无法debug的代码库，然后把这个泡沫再弄大一点，仅此而已 iOS fly ~

回复25#Karel0

是的，我就觉得被歧视了。我是没出钱，然后就应该被区别对待，不过没关系，我不买就是了。跟我一起去的我家人就上了二楼去了洗手间了。然而我去的时候被拦住了。这里面肯定是有非流程的人为因素在里面。
另外我去的是中关村店，并不是一般的商场。

对的。流程肯定有问题，销售应该告诉你去商场洗手间怎么走。只有确认是车主身份才能引导去二楼洗手间。不应该跟你提起这事，不应该给来看车的潜在客户有吃闭门羹的感觉，这也是销售应该做好的客户工作。

这种估计都是没车，或者开个几万块的国产车

早上在厦门看到一辆威马电动车 iOS fly ~

产品还不错与公司能很好地活下去还有距离。。。。特别对需要产业链支持的产品。
感觉现在的蔚来有点像当初的锤子。。。。产品还不错，但还没到让消费者俩眼发光程度，所以销量上不去，但如果销量突然上去了，产业链又未必有产能分配给你，这事儿哪个是因哪个是果我也说不清楚。
总之带来的结果就是：优势企业通过量在产业链中拿到更便宜的价格、更优质的配套服务，然后不动声色地打垮你。。。。。除非你的产品能够让消费者俩眼发光，情愿支付差价也要买你家的产品。

回复26#wagdog


虽然不是车主，但是你这话说的有点恶心人了

盘前已涨15% iOS fly ~

好事啊 蔚来有钱开发小型车平台了

iOS fly ~

得降价，否则这些服务都没了拿什么来支持溢价？谁会拿50万买个单纯的国产“豪华车”？ iOS sucks ~

回复27#fearo


是呀，我认为靠李斌自己的影响力，跪舔服务，只能吸引到挨踢，网络这些相关行业的消费者，基本都算是一个圈的，然后借他们口去宣传，能卖多少个车？
特斯拉不一样，他能弄个大新闻，影响力能出圈，你看苹果和魅族也是这个区别，苹果当年也是小众产品但影响力大很容易就出圈，当然ip确实好用，魅族m8那会死忠多不多？老板亲自上阵论坛当客服是不是让一些客户感到很爽，这和现在的蔚来客户的感受是不是很雷同？但你不出圈，靠这些人养的活一个车厂，一个手机厂吗？

按照现金流情况，蔚来一季度就会面临没钱可用的窘境，广汽这个时候传新闻，多半是乘火打劫的。
再看看知乎这篇文章，
https://zhuanlan.zhihu.com/p/100551619， 看看专业人士是怎么解读季报，并且做预测的。

像蔚来这样的企业，和瑞信咖啡一样，产品只是上市的砝码，套现赚钱才是最终的目的。李斌知道，风投也知道，华尔街更是看的门清。也就蔚来粉丝在那被人卖了还自嗨。

感觉李斌搞什么终身换电池，搞好服务，就是为了促销量，然后蔚来卖个好价钱。
买家遵守不遵守承诺，关他屁事。

愉观车市这个号是我同学

河南郑州的蔚来店铺上下三层，感觉几千平方，是单独的一个购物中心的配楼，这个购物中心的中岛柜台租金一平米两千左右一个月。同样位置的特斯拉店铺面积将将够停三辆展车。HiPDA·NG

你觉得别的车厂不是这样的做的吗，这很难吗，但照样会有库存

别的车厂还真不是。别的车厂有自己的库存现车，还通过4S店经销商以及合作的出行公司消化库存。不然你以为时不时出现车厂内部折扣大促销，那些车是从哪里来的？蔚来是美股上市公司，每季度财报都是公开的，你完全可以去看看每季度财报里存货有多少，折合多少辆车，是不是刚好够财报截止日的下一个月交付的量。蔚来也没有经销商，也没有合作的出行公司。
再说了，别的车厂年销一二百万辆，这么大规模，如果不控制好供应链，规模化量产，是很不划算的。一二百万辆，绝不可能等消费者下单后再去排产。