30w确实买不了4.4秒破百的正经燃油suv,看过38的车评,crv混动,5升多的百公里油耗....只能说消费观念不一样,我的观念是,省心省油是第一位.我这二线城市,路上我就看过一两台秦,还是等灯的时候看到的.

30w你也买不到空气悬挂的suv，空悬对舒适性的提升可不是一点点；30w你也买不到nappa内饰的车，全nappa对豪华性的提升也不是一点点；HUD对安全性和便利性的提升也不是一点点；这几个配置都是70~100万suv的配置


秦的话你来上海会发现，基本市区每个红绿灯都能见到，免费牌照的诱惑力太大了


如果你考虑的事省心省油，那自然是不会考虑ES8，ES8对标的也不是混动CRV这个级别啊
考虑ES8的基本都是准备入第二辆豪华品牌SUV的车主，X5、卡宴、GLE之类的才有可对比性

crv中配混动，落地也要27有多，算是竞争对手了。开始就说了，不是牌照的话，我觉得几乎没人会买

这动力和配置合在一起100万都买不着，居然有人拿30万的车来比，真是

这是给你10万的免息贷款，不是额外让你掏的钱，要分清这个概念

常上的论坛和媒体都是这个，烦死了，不是水军就是邪教。

电动车如果想普及，至少一二线城市和高速公路至少方圆50公里就弄个多桩位的小型充电站或者写字楼商场的充电车位吧

电动车也就限牌的地方会有人买吧。

反正小城市很少有买的。

另外买车的建议一定不要买小众车

还有不要买新品牌，等市场考验后再说吧。

我们单位一个人家里开宝马，买了辆众泰小电动车，两座的用来上下班，一周充一次电，很方便

ICONIQ （艾康尼克）马上也要发布电动车了

差不多价格不代表是一个级别的

CRV、途观之类的，我买车完全不会考虑；但是ES8我会考虑一下，如果做工过得去，那完全可以购买

因为ES8和CRV、途观这类车的配置完全不在一个级别上啊，内饰材质、科技配置、动力差了几个级别啊

前面就说了，ES8的目标人群完全就是以往准备入第二辆豪华SUV的车主

家庭唯一用车，或者首辆车，那自然是不会考虑ES8

冲着女王副驾驶，就想买一辆

现阶段还是混动比较合适，毕竟电池技术确实不行。虽然内燃机效率不高，长期看对环境不利，但是无奈没有更好的方式。

其实说来说去，还是贫穷限制了想象力。。。

你觉得买车要慎重，要考虑造车历史，别人买来就是当玩具的。。。

目的不一样，结论肯定不一样了。。。

我觉得楼主有实力的话玩玩无妨。试驾过model s，感觉真的是在驾驶未来的汽车，没有出手完全是因为穷…所以，不到30就能体验来自未来的驾驶感～某种意义上还是挺值的～想想30万其实现在也真干不了啥

买房子不够 娶老婆不够 做生意不够 买车刚好

额~公司用3K确实有的，家里上下班开开，一个月3K基本上可以到奔驰S600这样的车型了~~2.0T BMW一个月正常油费不超过1K呃~

但是这个车给公司买。。。。额~~有点不伦不类的感觉~~

太大了，我观点电动车是代步神器，但不能做是家庭用车

多少家用车一个月要1000油费啊。。。。。。。

别闹了，那叫贷款，贷款能算用车成本？

电池10万，租用的话78个月租金才10w，这是六年半啊~


锂电池，六年半早就嗝屁了，租用才是正道

你这量，买个新凯美瑞混动美滋滋。油费每周直接减半。还省心。电池终身保。

上市两年内的车，看看就算了

这种车还是别做小白鼠了，到手有你后悔的了。

为什么要租电，就是因为不要自己充电去换电站换电就行，所以没电了去换电站3分钟完事

推过去，不在西直门迷路的话估计三天也就到了，迷路了估计一周。

拉达还卖么。。

开59的吧 每个月3000块钱油

车并不是只有动力系统才需要保养，凡是宣传没有其它保养的的都是在骗人，连基本常识都不要了。

3000元的油费？要么是出粗车，要么是拉货的，要么是公司公车，我感觉这3类都不会考虑这车的