看看怎么判。

村里骑摩托才没证，城市里都有证。
只要不是地平线，是正规上牌的都基本有证，没证那是作死。

成都路上摩托10个里面9.5个都是外地牌。天天都能看到摩托车就没看见几次川A的。

外地牌照就说明没驾驶证证？

绕城以内摩托车都是不能进入的。外地牌只说明一个问题，你进入了，假牌交警也无法追踪。

如何证明是假牌，知道假牌是要拘留的吗？你自己看看他们来得只要是国产或者大贸，就不会有假牌。开拼装车或者地平线那种炸街党，基本也不会挂牌，被交警逮到无非扣车而已。不了解的事情你可以多了解，不要乱猜疑。

另外你说的外地牌多的情况，成都禁摩，牌照肯定严控，办外地牌，骑回成都是正常操作。

正牌正照大茂我真没见过晚上出来炸街的。水车鬼火这些只能半夜出来炸的，你禁不禁摩能影响到人家？
天朝马路乱相，电瓶车和汽车都要负主要责任，摩托车才多少保有量，算个10%次责都勉强。
全国那么多城市禁摩，你见过哪里禁电瓶车？一个有蓝本有黑本正规考试出来还受摄像头约束的摩托车司机，哪点不比零门槛无法无天的电瓶车强？
嚷着禁摩的，说白了就是无能狂怒，治不了电瓶车还治不了你？
但你们治我们图啥呢？我有一次走机动车道被交警拦下来（本地交规奇葩，要求摩托走非机动车道，既不安全又没效率）我也这么跟他们说的：你们左刁难右刁难的，非逼我回家开车出来，也跟个傻逼似的一个人开个车占满一条车道跟你们这堵路上，你们就开心了？原来晚高峰7点结束你就能下班，那我们全不骑车了都把四轮开出来，你改7点半下班，有意思吗？今天这话也送给楼里嚷着禁摩的诸君。
再多嘴两句，我十几年前刚买车的时候也看不惯这个看不惯那个，觉得行人和两轮都是傻逼，就知道乱走乱骑害我开不顺畅。这几年自己被堵的开始骑电瓶车骑摩托车才发现傻逼四轮司机一点也不少。当然，我现在不再年轻了，连路怒的激情都找不回了：什么占非机道蛇形假动作骗你超车然后突然往你超车方向拐弯的，什么看着你70码直行照样跨黄线掉头挡你面前当你不存在的，什么红绿灯等在你后面非要滴滴让你越线的，这些我现在统统连骂都懒得骂一句了，只默默地把他们收进gopro媒体库里发个马路三宝剪辑视频上b站。

这就是禁摩嘴炮的素质了，在他们口中，自己开车从不违章不超速不违变没吃过罚单，汽车在马路上绝对安全，开汽车的没有拆三元的炸街狗。
禁摩嘴炮面对停车难、交通堵、单双号限行、高价牌照、和强制ETC等种种，表现无能狂怒之后只能在“便宜”的摩托车上找回仅有的优越感了。
讲真，可悲。

成都现在绕城以内不准骑摩托，真牌子也是违规的。很多年前我记得是拍卖入城证，一年限量多少张，这些人有几个去拍？这入城证比摩托贵吧。

禁摩不能证明别人的牌照是假的或者别人没有驾驶证。
就和你开汽车一样，闯禁行，该罚款就罚，扣分也少不了。但揣测别人假牌照无证驾驶就站不住脚了。

汽车违规交警马上就拦了，摩托车违规交警现在根本不拦。我过马路经常看见外牌摩托等红灯时保持路口一段距离，不靠近红绿灯不就是怕引起交警注意，这些人有证还怕什么？

感觉你这个人蛮傻逼的 应该是手排四轮都不会开的胖友 规矩的大茂车主素质比你高多了 大概你要么小时候被鬼火少年欺负过，现在才这么恨摩托车？

据不可靠八卦，以后会引以为戒，采用更严格(raoming)的道路管制措施。

成都一摩托车横穿中日韩首脑车队，西南财经大学摩洛哥留学生，人已被抓获

鹅是不敢冲，只是没想到这次是洋大人

就是鹅一向太平，习惯了，压根没想到真会遇到状况

这尼玛属于重大外交事故了吧

真要来个恐袭，直接就乱套，简单来说就是安保形同虚设

洋大人也习惯了一等人身份了，如果是一般性封路估计确实也那他没什么办法。

我很好奇，根本没抓到，怎么就传成留学生了？而且摩洛哥那个完全假消息，跟视频图上的车都不一样

黑畜留穴牲被抓了，三个穴伴会被连坐吗？

还没抓到？ 那么多摄像头，抓辆摩托车抓不到？

穿车队是没防备预案没做好，这摩托车事后真要想抓，我觉得不会抓不到。

你再仔细看看

你这么说就是双重标准了，交警现在卡住一条路检查所有机动车，每次查出问题的都是摩托比汽车多，自己遵守规则不能代表群体

本帖最后由 lewx 于 2019-12-25 14:40 通过手机版编辑

摩托车不管无不无证，有没有牌，你们这些所谓的骑士，自己说，路上摩托老实开，从来不违章的，有几个

我就是，怎么了？

我身边2个朋友，1个骑摩托车装死了。1个半身瘫痪至今还躺在床上。。。

我真不知道除了无牌无证之外还能有什么问题，但是禁摩恰恰就对这些无牌无证的摩托车最没用处啊，而且现在会有这么多无牌无证摩托车，跟长期的禁摩政策是有因果关系的————很多人估计根本就不知道买个摩托车还能合法上路的，干脆就一直黑着算了。
想加强摩托车管理，第一步不正应该是开放摩禁，让每辆摩托车都上正规手续才对吗？

这就是摩托车跟四轮的区别了，跟来个猴子都会开的四轮不一样，摩托车是真要认真学的。
现在国内的E照驾考比C1驾考还更流于形式，零基础的人去考，拿到证基本就是个连踏板都骑不溜的水平。
我看你管子上的欧洲摩托车驾考，逆操舵、高速SWERVE、类似金卡纳一样的小角度掉头全是必考项，日本人重型机车驾考平均考29次才能达标一次，我们国家现在这种E照考试难度是有点草菅人命了。
我是那种一旦有什么爱好就喜欢拼命学习钻研的人，所以我第一次摸车时候理论知识已经爆棚了，自己停车场练练很快就上手了，但我能理解为什么国内很多人骑了一辈子车连个基本的骑行姿势都做不对。

我也想学金卡娜那样的绕桩，可是驾校不教只能去外面办的安驾培训班学，还要用自己车，我怕摔了心疼。

然后面包抢人更恶劣，怎么不把面包禁了呢

路上从不违章的汽车又有几个？

猴子开4轮也比你神仙骑摩托安全。汽车操控性比摩托好很多，特别是对驾驶者来说。

我后悔把我刚学车买的幼师250给卖掉了，本来那车自带竞技杠，拿来去停车场练金卡纳，排量小车又便宜，摔了也不心疼，多美！
如果咸鱼上看见本地有合适的价格便宜的小排量街车我打算收一辆，专门玩金卡纳。

没听说过面包抢人，而且人走人行道上，面包也开不上来，怎么被抢？

凡事都有取舍，摩托车肉包铁安全性就别提了，你马奎斯上路也怕别人撞你。
我们能做的只有穿齐护具，尽量防御性驾驶了。
但是不堵车、随便停、驾驶乐趣翻了不知道多少倍，这几个好处足以让我放弃四轮了。
现在不下雨我基本不碰四轮了，上礼拜发现以前微信办的ETC直接空点废掉了，我给寄回山东去换新机子了233

[本帖最后由 井冈山剿匪记 于 2019-12-25 15:10 编辑]

并不是按规矩骑摩托的人错了，而是现在路上90%骑摩托的人都是不守规矩的，这种乱象真该整治，但是政府不下重拳，交警基本是不管的。就算大家都要求禁摩国家也不一定听。所以我们讨论的东西都没用，还是看国家政策。

喷了，论坛最早叫广州罪都就是这样来的。

路上99.99%的行人和非机一定违章过，政府再重拳也管不了。

西安不禁摩，我看路上摩托都挺规矩的，基本都是走机动车道，没牌子电动车的一会儿上机动车道一会儿非机动车道，一会儿上人行道，各种闯红灯，不要太随便。