要是二十年前就没全国性禁摩，现在根本不会有那么多不守规矩的摩托车。
你回忆下九十年代末到新千年最初几年，私家车刚开始大量涌现的时候，大家是个什么守法程度。这10年来摄像头数量激增外加运动式的整风（比如查酒驾查远光）后，汽车司机的整体守规矩程度才上来。而这个过程中，本身作为机动车的摩托车都是被排除在外的，所以现在会有那么多无牌的不守规矩的摩托车。从根子上说还是禁摩的锅。

我肯定算1个，路口等红灯，电瓶车每次都是3-5个闯红灯，当然大的路口不太赶闯也是怕死的，不过看看真没什么车还是有闯的，骑电瓶车的素质比骑摩托车的低多了，也不见你们说取缔电瓶车嘛

天网要拍摩托一样可以，江门拍压线的

电子的拍不到
人工抓，摩托车速快，肉包铁，容易死人

各位也别争了
现实摩托车主和泥潭摩托车主显然是两拨人，摩托本身无罪，有问题的是人
按泥潭的年龄段，泥潭摩托车主的摩托并非纯粹意义上的交通工具，更多的是种爱好，不可能像小年轻那样横冲直撞，半夜炸街。
但这次显然就是个不守规矩的现实摩托车带来的麻烦，超速、不带头盔、晚上炸街，基本也就是这种人。
这次可以预见到，肯定会影响到正常的摩托车，尼国最擅长的就是一刀切

所有道路都有监控，要真想抓一路查监控就行了，总会有停下来的地方

这帖神了
看样子官老爷不抓人神共愤！

我觉得就是没有给摩托车一个真正的地位。要么就完全禁止，显然这个不行。要么真正管理，但也不行。
摩托车车主早年就说，明明自己不违法，但就是各种不让上路。这种情况下，交警也不会重点关注，就只能让那些不规矩的车主得逞，让守规矩的车主不方便。

Posted by Meizu 16 X
买之前确实是爱好，骑上后发现太方便了。这才是交通工具嘛，堵车时我能钻过去，停车没烦恼。开车要50分钟，骑车只要30分钟。现在只要不下雨，我都是骑摩托。当然，这也是大部分挡车最终转踏板的原因。踏板比挡车方便更多

摩托车是机动车，穿行理论上是违规的，但对于骑摩托车都是觉得这是正常的，是方便，这些方便快速是建立在违规基础上，如果摩托车和轿车一样排队，堵车，不能钻缝，你还会觉得这是高效交通工具吗？

[本帖最后由 罪恶台球师 于 2019-12-25 17:50 编辑]

开摩托车的是黑人留学生？

lane splitting在欧洲和亚洲大部分地区都是合法的，因为显著提高效率，你要一个60公分宽的车子跟你两米宽的车子一起堵路上，除了让两米宽的车子上的人心里更平衡一点，可以说没有任何意义。
我记得德国还是哪里甚至要求汽车停车时必须留出空间方便两轮钻缝，因为这对整个交通环境显然有好处。
美国人相对比较保守，以前只有佛州允许钻缝，但这几年的趋势是越来越多的州像加州都修改为钻缝合法了。
我在天朝骑车，也都当着交警面钻缝，因为我们这边现在学台湾在机动车道停止线前设置了二轮车停车区，你从非机动车道出来，起码也得压一根以上实线才能到达停车位置。

TG有啥不违规的~

领导不用的都可能违规~

我不鉆缝，完全汽车走法，摩托车好停车，高续航，费用低就是我选择它的理由

我违章的~

不过没办法啊~

杭州禁摩限行~

有些区域你上路就违章~

再比如有机动车道和非机道时交警会让我在非机道开~

这妥妥的被逼违章~

不说这些奇葩的规章制度的话~

单纯的交通守则我是遵守的~

北京到处都是SB闪送的京B牌摩托，交警看见也不管

一般从4轮转到2轮的驾驶员都比较守规矩。。。。比如在下

理这几个土鳖干嘛…

Posted by Meizu 16 X
别讨论这些了，四轮不一样各种钻加塞。摩托不钻，一个两轮占一个车道您就舒服了？

4轮能无时无刻，从头钻到尾？而且钻缝几乎100%压线。有时候缝小了过不去还要按喇叭敲窗户让你让他钻过去。。

机动车正常行驶占一个道我相信大部分车主没意见。但是不让钻缝，大部分摩托车主肯定跳出骂。

不能违规对摩托车不利了了就说不讨论这些。。。。

[本帖最后由 罪恶台球师 于 2019-12-25 21:18 编辑]

Posted by Xiaomi MI 6
泥潭人均两千万，没人记得90年代初期路上没摄像头那会汽车怎么开的么？

看看交警摩托车钻缝否先

不让钻缝也不一定有摩托车主跳出来骂。
别放个假设就当靶子。

钻缝这事，各个国家都有严格规定， 比如澳村，时速30以下可以钻， 30以上违规， 日本停住可以， 运动不可， 米国一些州，四轮见到摩托必须让出缝隙，且让车压线不违法。 尼国呢？ 没说有也没说没有， 根本没相关的东西，让钻不让钻倒是给个说法啊？ 别说啥四轮不钻缝， 按你们的推论，非机混行道就就是在无时无刻钻缝， 你前面有辆电动车溜边走，你没超过？ 别说什么电动车改不改走机动车道， 你没完全变道超了他就是钻缝。

每天都要科普在尼国骑车想活命第一条就是必须占据路中间除非自己想主动让超， 为啥？ 你骑车只要留点空隙， 100辆汽车有99辆会逼着你超过来， 如果还是个电动爹， 高概率出人命。 要不要因为这个禁汽车？ 我家楼下天天一堆半夜炸街的， 不是破鞋就是牛， 啥时候禁？ 早该管管了？

前面谁说什么摄像头不拍摩托的？ 重庆摩托提前变道路上压线啥的都拍，违章信息随时寄到家，管的好好的。 禁摩限摩的地方， 其实天网都一样拍，但屁用没有，正规骑行的不怎么违章，鬼火少年们反正没牌你拍了也没用， 人力追查？ 对不起咱国际大都市警力是一定不足的。
事实上状况就是越不禁的地方管的越好，电动车都大量减少了， 越禁的地方越烂，交通越禁越傻逼。

人的需求在这摆着，不是你禁了人就没需求了， 你禁了要牌要证要学交规有分可扣必须买保险上路的摩托车， 有需求的人自然会转向各种黑车或者电驴，更没法管理。
人的素质也在那摆着， 鬼火少年换了四轮一样鬼火， 不同的只是在摩托上可能撞死自己， 换了四轮变成随时可能撞死你全家罢了。

最后祝支持禁摩的人们得偿所愿， 全市自行车都禁掉最好大家共同富裕都开四轮一块路上停着哈皮， 天天夜里楼下高级鬼火炸街，白天享受高素质四轮司机。

[本帖最后由 黄金12 于 2019-12-25 22:42 编辑]

现在小年轻喜欢上大排量机车，我村口卖摩托的改卖隆鑫无极机车了，卖的还挺火。。。我都担心有一天我们这十八线小城也要禁摩。速度就不说了，声音就挺吓人的

到底抓到没啊？

都说了啦，这两轮四轮的事就没必要讨论了，大家都是屁股决定脑袋。钻缝这事呢，基本低速行驶时钻路边，堵车时才会钻到中间去。大部分肉包铁心里都是有逼数的，就像楼里有人说的，两轮占整个车道你四轮才舒服么（恰好摩托两轮属于机动车，闯禁和路权是两码事，摩托还真有这路权）？您这边说这说那，到头来还是没搞清楚，四轮最大的敌人就是四轮。而很多四轮却觉得他们最大的敌人是路边的两轮、两腿，人行横道。楼里几个给摩托说话的基本都是摩托狗，四轮家里肯定不会少。人骑两轮出来纯粹就是不给自己添堵，顺便不给道路添堵。至于您说的两轮不守交规，禁摩城市确实基本不守，因为人家是黑的。几个没禁摩的大城市（西安、重庆这种），守规矩得很。

都说了啦，这两轮四轮的事就没必要讨论了，大家都是屁股决定脑袋。钻缝这事呢，基本低速行驶时钻路边，堵车时才会钻到中间去。大部分肉包铁心里都是有逼数的，就像楼里有人说的，两轮占整个车道你四轮才舒服么（恰好摩托两轮属于机动车，闯禁和路权是两码事，摩托还真有这路权）？您这边说这说那，到头来还是没搞清楚，四轮最大的敌人就是四轮。而很多四轮却觉得他们最大的敌人是路边的两轮、两腿，人行横道。楼里几个给摩托说话的基本都是摩托狗，四轮家里肯定不会少。人骑两轮出来纯粹就是不给自己添堵，顺便不给道路添堵。至于您说的两轮不守交规，禁摩城市确实很多不守，因为人家是黑的。几个没禁摩的大城市（西安、重庆这种），守规矩得很。

摩托路权和四轮一样，交规上写着。跟闯禁是两码事……

哈尔滨1997年就禁摩了