下班的高手是啥意思？

领导先坐也没用啊，又不是第一架起飞就出事的。总不能每架飞机上坐一个领导满世界飞吧。

反复上下期间速度不断损失 最后人力无能为力 我是这理解的

很简单，因为前面起起伏伏是机长还有办法稍微对抗一下，然后一头向下是因为机长赶紧去翻手册，交给副机长驾驶，而副机长不知道怎么办……

这硬件失效加上业务逻辑错误让程序员背啥锅啊

不是的，那个系统一旦启动拉杆就没用了，需要驾驶员通过一系列操作关掉这个系统，然后人工拉平。但是这个系统的权限高于驾驶员，所以你不可能真正关掉它，过一会它又自动启动，然后又一次循环。印尼狮航落下来的原因是知道如果暂时关闭系统的机长去翻手册想找到一次性解决方案，驾驶交给了不会关系统f的副机长。最悲剧的是，手册上其实没有机长要的答案…，

所以上飞机就睡觉吧。。。。
尽可能让自己睡觉

智能？智能？智能？

太无助了

对抗不了的, 5s后系统会重新接管. 前面能对抗因为时速低, 当你拉伸抬头, 必然要加速的, 被系统接管后必然在你加速状态继续俯冲, 这样过几分钟几个循环较量以后, 就是急速状态下一头栽地, 除非关闭系统否则没有任何办法救回来

也可能还是BUG，没测试出来。。。

一个当天没有飞行任务但要搭那趟飞机去某处的飞行员强制断电救了飞机。

The so-called dead-head pilot on the flight from Bali to Jakarta told the crew to cut power to the motor in the trim system that was driving the nose down, according to the people familiar, part of a checklist that all pilots are required to memorize.