占整个新闻节目的时长很多 车祸现场采访围观群众，医院人员 ，撞了违章电动车的私家车主 ，被电动车撞的受害人， 开始办实事了么？

[本帖最后由 大宋忠臣黄文炳 于 2009-12-16 18:55 编辑]

好奇了，电动车究竟有多大危害？有机动车的危害大么？

让黑领们的豪华机动车出行不便,就是最大的危害了

说真的 我觉得电动车比摩托车的危害都打 在不考虑污染的情况下

摩托车有声音 远远的可以避开 电动车那JB玩意跟幽灵一样 不论是走路骑车的 还是开车的 都不好防范

有机动车的速度，没机动车的防护

电动车出事一般死的是自己，这算什么危害？

很大。
有。

电动车撞人，人受不了；撞车，车要赔钱。
撞谁都倒霉，而且出事的比例很高。

你没见过电动车撞自行车和人么？ 再说了 汽车和电动车对撞 就算电动车全责 汽车也要赔

还是那句话 关键是没声音 这个很恐怖

没声音又怎么了？减少噪音不好么？还嫌城市不够吵？如果没有机动车的噪音干扰，根本就不会听不见电瓶车的声音，机动车声音倒是大，但每年撞死的人数以千计，整个成都市电瓶车一年都撞不死几个人。。。。。

[本帖最后由 OpEth 于 2009-12-16 18:52 编辑]

cctv举的例子两种 一种是汽车撞死电动车人，电动车违章的例子

一种是电动车撞坏行人，电动车违章的例子

确确实实我觉得不发出声音是最大的问题，真的很可怕，特别是有些开车的不注意红绿灯，过马路时经常差点被撞

如果马路上安安静静的，绝对能听见电瓶车的声音，就是因为机动车噪音太大才导致听不见电瓶车的声音，冤有头债有主，这也能怪到电瓶车头上真是千古奇闻。。。。。

举个例子：家门口有施工队在施工，你却骂电视机声音太小导致你听不见，这实在荒谬。。。。。

[本帖最后由 OpEth 于 2009-12-16 18:56 编辑]

骑电动车的肯定都是P民，交管部门不在你身上找点好处能说的过去么？

经常可以见骑着破电动车的民工朋友，彪的飞快，还把车改装的有喇叭可以放音乐的。甚牛B穷人的哈雷摩托

瓶子又开始了

在城市里 非酒后撞死人的数量很少的 这是第一

第二是开车的 遵守交通守则的是绝大多数（假设喝酒不违规 呵呵） 你看看有多少电动车遵守？ 骑电动车的都是骑自行车的进化来的 不遵守交通守则已经习惯成自然了

俺就问你一句，全中国每年电瓶车究竟撞死多少人？

问题是骑电瓶车的人当自己骑的是自行车或者是步行，几乎完全不遵守交通规则，反正不用负责，但电瓶车那速度可不慢。

你的意思是把汽车禁掉? 你的逻辑果然不是吹的

没看到第二点么? 是因为他们不遵守交通规则 给别人造成危害 你别以为死了才叫危害 撞伤、车辆损失造成赔钱可都是危害 并且后两种很高

得了吧，电动车是不鸣则已一鸣惊人，要么没声音，一有声音吓死人，那刹车的尖啸绝对比机动车所谓的噪音闹心一百万倍！一到十字路口就要接受一番洗礼，对听力绝对有损伤

怎么就发展出大型电动车这畸形玩意来的=。=，一开始那种自行车式的电动车不是蛮好，现在越做越大，做得跟摩托车似地，还用上碟刹，要不是这碟刹的噪音，我还不会对电动车这么大意见呢。要我说，这40公斤的限制蛮好，要开大车你就考驾照去吧，没人拦你

声音小也成了缺点了。

如果你声音小的同时速度慢或遵守交通规则 没问题

但你不能是摩托车的速度 自行车的声音 再加上不守交通规则啊

禁吧禁吧，改革开放二十年，老百姓重新回归自行车。

到时候，快递之类的拖得慢的话，不要怪人家快递员骑自行车太慢。

Lexus主要就宣传他的车声音小
还卖得死贵
电动车物超所值啊

这就是个畸形的社会。。。。。

新闻频道。几个被电动车撞飞的行人家属声泪俱下中



12月16日电 今天，国家标准化管理委员会在其官方网站发出《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》。通知要求，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准中，涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施

好吧，到底是机动车撞伤的人数多还是电瓶车撞伤的人数多？至于车辆损失就更别提了，开车的都知道是和电瓶车擦挂损失严重还是和其他机动车擦挂严重。。。。。

国外快递有骑自行车的

国内我看大部分是汽车和摩托车，电动车不多啊

先: 禁摩

后 :燃气助动车

现在:电瓶车

在以上三个阶段中,都包含的:扩建机动车道路,压缩非机动车道路.压缩小排量车上路的可能性.增加地铁轻轨等建设.改造公交车.

仔细看就知道,其实是对道路交通资源的分配作调整.

现列举的电瓶车被撞和电瓶车撞人,电瓶车没有明显警示音等等,将来一样能套用到自行车上的.

对了 我们这的肯德基宅急送好像是一水的电动车

暂缓实施，意思是可能要修改实施的内容，新闻上先做好舆论宣传

对了，行人走路的声音最小，行人违反交通规则的最多，估计这么发展下去最终会禁止在街上行走，只有开机动车的人才准上路，就像很多科幻片里一样，街上一个走路的人都没有，全坐在车里。。。。。

很多人一边嚷嚷着要环保要减排。。。。。

一边却坚决支持国家打压电瓶车和小排量车的行为。。。。。


这算什么？

行人走路声音小=电瓶车声音小

行人违反交通规则被撞:社会危害

行人撞人:社会危害.参见南京彭宇.把老太太撞到住院了还不能算危害么?

瓶子你这辈子没坐过汽车？ 以后永远也不坐 不开汽车？你支持禁止汽车？ 如果以上答案否定 请你别拿汽车做对比

你哪只眼睛看到行人违章多了？ 电动车违章率比汽车高很多 这个可是绝对的

电动车的作用应该是节省体力的工具 而不是和摩托车拼速度的工具 谢谢 20KM/H是普通人骑自行车的最快速度 注意！还不是持续速度 电动车这个速度以内 理论OK 同时 如果出现违章 重罚！

估计等官老爷们都吸氢气的时候就开始宣传氧气有害论了

辩论技巧: 两分法.必要思路:用极端标准把任何事物分成对立两面.

你质疑禁电动车,那么采用两分法,说你是支持禁汽车.然后打击你.

猜测接下来会出现的辩论技巧:偷换概念

根本不是什么车的问题.就是看你怎么管理的问题.

行人绝对是违章最多的，几乎任何时候都可以在街上看到乱穿马路的人，从这一点来说，行人的违章数量远远高于电瓶车。。。。。

电动车违章数量是否高于汽车这还真不好说，汽车违章实在太多了，多到人们都已经麻木到认为这不是违章的地步，你可以回忆一下你考驾照时候的路考经历，再想想你平时是怎么开车的，对比一下，按照你平时开车的习惯是否可以通过路考，就知道汽车违章多不多了。。。。。

工薪阶层的交通工具一个个被打击，标准委你MB。能给骑车太远很不方便，又用不起轿车的普通劳动人民个活路吗？政府禁电瓶车的话，老子就把车放到政府门口烧了。

现在电动车最快速度有多少?

+1

但是我确实挺讨厌电动车的

而且电动车违章也确实不好管

这方面我能理解政府

俺估计这次要禁电瓶车可能不仅仅是管理方面的问题，而是全面取消非机动车道的前奏曲。。。。。

能再高层一些吗？
所以从来都是电动车主动去“撞”是吧。电动车车主死了，您不关心，关心的是您的车对吧
中国那么多的骑自行车的，您也怕要被“撞”吧，刮花了车，多不好。
我想起上海电视台原来有的一个讨论：几个“精英”在探讨应当取消自行车道。

[posted by wap]

顶一下瓶子。电池汽车也是趋势，将来要是普及了再来挖坟吧。

电动车违章不好管，难道机动车违章就好管了？

电动车是应该限制，但是不应该取缔。