自战斗机在100年前的第一次世界大战中诞生以来，一个来自大自然的呼唤就始终困扰着战斗机飞行员，那就是如何在狭小座舱中解决内急问题。
早期螺旋桨战斗机一般都安装有一个被称为“放松管”（relief tube）的漏斗装置，直通舱外，允许飞行员直接在座舱中放空自我，把**内容物释放到舱外去……#微博公开课#
进入喷气时代后“放松管”就不起作用了，这玩意显然会导致座舱失压，并且在每小时上千公里的高速之下，放空自我时会不会倒灌也是个问题。所以
现代战斗机飞行员大都采用“尿袋”（piddle pack）将尿液转换成凝胶进行处理。但在狭小的座舱中拉开飞行服拉链、解开座椅安全带，然后对准尿袋排放堪称高难度操作，严重影响驾驶战斗机不说，操作不慎还会导致泄露，导致战斗机飞行员在剩余飞行时间里不得不尴尬地坐在潮湿的坐垫上。历史上美国空军至少有两架F-16战斗机因飞行员使用尿袋不慎而坠毁。对于那些非常抵触“尿袋”的战斗机飞行员来说，剩下的办法要么是冒着**受损的风险憋尿，要么是在飞行前和飞行中避免饮水，但这又会导致更严重的问题——“战术脱水”。脱水会导致头痛和高血压，从而降低身体对高过载的耐受性，并长时间降低态势感知和决策能力，这对于战斗中的战斗机飞行员来说可能是致命的。
不是每种战斗机都具有苏-34“鸭嘴兽”那样的辽阔座舱空间，使飞行员能站起来走到座椅后方解决内急问题。其他战斗机的飞行员仍需要和该问题做斗争，直到Omni医疗系统公司在10年前研制AMXD设备之后，战斗机飞行员一方才占据了上风。
AMXD的全称是“先进任务增程装置”（Advanced Mission Extender Device），听上去十分高大上对不对，实际上就是一个电动泵，在放空自我时在飞行员开启开关把尿液泵到尿袋中去，而无需拉开飞行服拉链和解开座椅安全带，大幅提高了飞行安全性。美媒《大众机械师》近日报道，
Omni医疗系统公司又推出了AMXD的改进型——AMXDmax，实现了全自动操作，整个过程无需飞行员手动操作。和AMXD一样，飞行员也要身穿一个内置尿杯或尿垫（女用）的黑色紧身短裤，一旦AMXDmax的传感器检测到尿液就会自动将其泵入尿袋。该装置的反应非常迅速，能在一秒钟内完成从检测尿液到把1.6升液体泵入尿袋中的所有过程，保持飞行员的干爽，并且全程无需任何手动操作。除自动操作之外，max型与AMXD相比还具有电池寿命更长、尿液收集量更多，尿杯和尿垫的人体工程学设计更好的优点。
到目前为止美国空军已经部署了600台AMXDmax，预计到今年将有1500台设备交付，实现战斗机飞行员全员换装。
