回复47#十二国

如果是过斑马线推行我觉得更容易被机动车撞，电动车考证上牌才是解决问题办法。

回复50#斗牛士

在中国目前每辆机动车做到斑马线礼让行人根本做不到，特别是那些有钱富豪人开车和货柜车泥头车那些，自觉性太差，加上中国交通事故处罚太轻，

这里所说的斑马线，应该是指与步行者共用的区域与时段。

划有慢车道的路口，不存在这种情况，因为非机动车与行人在此各走其道，双方并不共用斑马线。

我认为针对非机动车的这条规定是必要的，否则就相当于允许电动车在路侧普通人行道上行驶了。

大家可以想象一下，自己好好地走在人行道上，却有一辆辆电动车擦身而过，这是什么感觉？

其实就是在斑马线上过马路下车推和行人一样走，在自己车道正向行驶当然不用了。

早就这样了，已经被罚了2个20块了

是横穿马路斑马线吧。

引文典型标题党，引文内容也是混淆描述。

回复53#tiret

正规标准的电瓶车限速25公里，很慢的。

电动车无视红灯，乱穿马路乱变道是常见的事故原因。而且吃亏的是自己。

你如果电动车就知道了，市面现有的电动车大多很重，很难推。

回复44#potabc


不是，我们这早就路口协管在管这个，你过路口不要紧，直接过，如果和人行道垂直的横穿，就要推着

电动车主要以大叔、美团小哥为主 已成为本地交通一大毒瘤
比正规挂牌摩托车恐怖多了
他就一点 撞了蹭了都不管 跑路 iOS fly ~

很重的电动车都不合规，而且电动车也可以不走人行横道啊。

回复44#potabc
你这是走机动车道了！小尾巴~

对的，定性为非机动车~

怎么不考虑定性为机动车，拉高标准，强迫换车上牌

这样还能收拾一小波~~

很简单，归类为机动车，照机动标准管理 iOS fly ~

一直就是这样的规定啊，横穿马路，走斑马线的时候不就是推行吗，这个时候，你是行人。

最应该管的老年代步车类不规范四轮电车，慢腾腾的在路中间，压一批汽车。

能执行，起码示范路口是可以的，我上班路上就有一个，双向两车道，站了4个交警4个协警抓这个。

这条规定一直就有，好多年前我就见过交警在路口执行，只不过都是在申请卫生城的时候。

现在绝大多数路口没有非机道

你让他们推着走试试。3分钟都过不去

过路口怎么做到不横穿人行道？未必和机动车抢道

推到路中间被汽车撞死

不客气地说电动车就是交通毒瘤，毫无规章制度约束，整条马路都是他家一样随意横穿，逆行，闯红灯。 iOS fly ~

电动车会遵守这规则才怪了

电动自行车推行确实危险。除非座椅有感应自动锁油门的，否则很容易窜出去。

交通法里一直有啊

三车道，两轮靠右、三轮靠左、四轮在中间。

浙江这边早就实行了吧
我就喷这个礼让行人的懒政 礼让行人是对的，我也支持。但是政府出台措施能不能 两头都管管 比如 合理规划斑马线 设置斑马线红绿灯 天天碰到行人跟逛自家花园一样，慢腾腾打电话挪过去，上下班高峰期简直不要动了 有一次一个没设置红绿灯 的斑马线等了将近十分钟，有一次甚至两个COSPLAY小姑娘站在斑马线上来回走摆POSe.

埋怨变成呼声才可能有用

如果规定都能好好执行也不错，现在电动车20分钟，以后我就早10分钟出门，路上慢慢推，反正也比开车能省20分钟。。。就是苦了开车的专家们了，我可能以后过路口需要好几分钟，毕竟路宽，车重。可能我推完，他们的绿灯也结束了

然后紧接着下一波继续推

这贴子里的 **太多，基本常识都没有了，估计开电瓶车开傻了，毫无规则意识。

这种规定又执行不来，发布出来有什么意思？能维持吗

回复85#jiangzhongchina


哇。。。那专家可能要再规定一下，电动车都安装一个助力推车系统了。。。。不然不给上牌牌。。

非机动车过马路本来就是应该走斑马线推行的，既然不上保险，不要驾照，电动车就是自行车的规则

这个并不是新规吧，不是一直这么规定的吗，自行车和电动车横穿人行横道，要下车推行

回复86#数码白吃


规定都要因时而变，结合实际情况啊。现在的情况是，好多人在城市里打工谋生，买不起汽车。只能电动车，如果电动车过路口斑马线都要推行，那对于一些女性和一些力量不够的老人，那过路口时间*2，*5都有可能，反而会造成更大的交通拥堵。毕竟能有斑马线的，基本都是人流量比较大的路口。而且，确实推电动车的话，很容易不小心拧到油门，到时候往前一冲，安全隐患更大。至于说有些电动车横行无忌的，那确实，只能加强教育，加大巡查处罚力度，就像有些车也是横行无忌的。。 我上班的地方叫科教城，道路规划的很好，有地下隧道，隧道两边各有一条单向的机动车道和非机动车道（非机动车道刷的绿漆，上面画着自行车的标志），然鹅到上下班高峰期，就有汽车开到非机动车道上想往前挤，于是就变成两个机动车道，边上又是台阶的绿化带，于是就变成了电动车在汽车群里来回穿梭。。。。而且只要有一个汽车过去非机动车道，整个电动车大军就都要开始穿插。。所以素质是双向的，，不能光说骑电动车的不合规。。。毕竟中国人口众多，按比例还说，开车的骑电动车的不讲素质的都是少比例，但架不住基数大，所以涌现出的人员其实都还不少。

还是按照路权来划分吧，行人路权第一，自行车路权第二，电瓶车路权第三，机动车路权第四。遇到路权优先的，必须停止退让。

？你在说什么 iOS fly ~

费力都算了，手把是油门，推的时候不觉意拧一下就悲剧了。 一开始我是拒绝的

骑自行车也是要推过去的！

回复42#kenchan

不是每个路口都有非机动车道，这是一个问题，北京都有骑着骑着非机动车道就没了的情况，深圳就简直不敢想了。
我是骑自行车不骑电动车，北京对于骑非机动车又遵守规则太不友好了。

回复53#tiret

规定应该执行，更何况这是法律规定的。只是希望能严格执行，同时做好非机动车道的规划，以及机动车不礼让斑马线等情况。

不是，走斑马线横穿马路才需要推行，跟普通自行车一样