下一个大风口来了：就是造电动车

2021-02-20 11:16

hxly2021-02-20 02:02
开充电站应该可以吧。毕竟需求越来越大。
samsonlin2021-02-20 02:11
关键看电池，电池如果像手机那样质量稳定，方便定制，那真的阿猫阿狗都能做车了，现在电机已经有很多供应商了，车企只要做车身制造就行了，就像飞机一样
refrain2021-02-20 02:15
富士康好像就是给苹果代工车子吧
sun_day3652021-02-20 02:17
回复50#云端风筝

很快共享车位就出来啦
cupidy2021-02-20 02:30
快了，固态电池未来几年肯定要实用 iOS fly ~
iloven9002021-02-20 02:34
回复45#95879451
samsonlin2021-02-20 02:41
回复55#cupidy

燃油发动机实在是太多秘密了，很多参数都是经验之谈，随便动一下都能引起性能不同，而电动车就没有这些东西了，但是电池容易烧，这也是最大的问题。。。什么自动驾驶都是虚的，只要电池安全，价格低，就好卖。车子寿命短可以用快速更换来躲避。。。用重料注重安全的沃尔沃都改姓了，而注重生产成本注重性价比的丰田却全球开花，所以只要安全性不那么拉垮，竞争力就达达的有
kljws2021-02-20 02:43
苹果不是跟韩国车厂达成代工协议了吗？
refrain2021-02-20 02:46
回复58#kljws

大概苹果不会只有一个合作商
嘘嘘乐2021-02-20 02:48
等苹果的出来看看 iOS fly ~
jinseng2021-02-20 02:59
还有功率半导体芯片，现在能自产MOSFET的，只有意法半导体和比亚迪。
Tesla用的MOSFET都是从意法半导体买的。
jinseng2021-02-20 03:02
汽柴油的生产不过是两桶油的业务之一。不但不会破产，可能还活得更好。
除非全世界都不用塑料了，两桶油才会破产。
moritl2021-02-20 03:17
回复57#samsonlin

今年新能源普遍都上了铁锂，安全性可以保证
kevinloo2021-02-20 03:25
中国什么东西都是一拥而上，然后一地鸡毛。
amoour19992021-02-20 03:33
一地鸡毛后，最有竞争力的会胜出。比如太阳能和山寨机。
四维2021-02-20 07:09
汽车行业从来都是按订单生产的吧人生如梦
zengdragon2021-02-20 07:59
不见得。
在摩托车市场，电动车就没有淘汰机车。动力，续航，这都是大问题，极其依赖下一代电池技术。
但是低端市场可能有所作为，这同样是源于摩托车的观察。 iOS fly ~
winini2021-02-20 08:26
手机每人可以好几个，每年升级，电动车买了往哪里放，难道也买好几台丢地下车库？每年升级？毕竟不是电子快消品，和手机还是不一样的
volcano2002021-02-20 08:27
就问阿猫阿狗开发的车，你敢开吗？ iOS fly ~
cctvmtv82021-02-20 08:28
贾会计：快扶我起来
winini2021-02-20 08:29
嗯，上汽大众从2018年开始销售量出现30年以来首次下降，其他的也好不到哪里去，很多一线城市更重视公共交通的发展，毕竟马路只有这么宽，也没那么多停车场
volcano2002021-02-20 08:30
回复27#蛋闲得疼
电机电池不要钱，其他配置也是免费？一台手机万把块有多少人说换就换？一台车，上点档次起码10万吧？说换就换？ iOS fly ~
lidongbest2021-02-20 08:30
不晚，只要一门手艺就能发财，换单体电池
volcano2002021-02-20 08:32
回复39#you2me
换美系德系的，车机并不差。你便要用做系统最差的日系。 iOS fly ~
volcano2002021-02-20 08:35
回复52#samsonlin
汽车就是组装件吗？你太小看汽车制造了。 iOS fly ~