要么是at变速箱的两驱
要么是双离合的四驱

总之，钱都花在三大件以外了
当然，三大件也基本靠谱，只是没有机械素质上的追求了，市场竞争激烈，绝大多数中国人（不含D版各位英才）最不看重的就是机械素质了

日系呢？一票cvt，乏善可陈

普通家用车价位，at变速箱的四驱suv几乎绝迹了
iOS fly ~

x5 xdriver算吗？

长城哈弗，采埃孚8AT，四驱

不能只活在自己的世界里，要活在时代里。

厂商不造的唯一理由是不挣钱，人民币投票。

买新能源啊，还考虑啥离合

回复5#北海怪兽

欧洲手动挡是主流

说得有道理，然而没什么卵用，一个人的力量与整个社会对抗只有被毒打。。。

长安一直用的爱信at怎么叫没有呢

这也能上纲上线 iOS fly ~

这也是我国政府给禁的？

江铃的有啊

回复5#北海怪兽
人民币投票，又不是没有，你买啊，不行就平行进口，不行买两辆，一辆去测试。


天天论坛装车神，感觉就你懂车？

这也能上纲上线？真服了

传祺gs4是at的？ iOS fly ~

天天装大神有啥意思。四驱在低价位本身就是少见，at也少见。低价位的四驱和at造出来你会买？

这个价位at，比双离合和at有啥优势？四驱有啥用？80%以上得人，100年也不用这玩意，不是完全没用，如果四驱的价格能从a
换b，谁要四驱。


谁不喜欢从2万多的五菱到几千万的超跑都买一辆，想开那个开哪个。实际呢？只能买一辆略大的，最好suv，动力别太差，价格车太贵，最好还是绿牌。。。

楼主最懂车，4驱+at的维特拉没有大卖是因为用户脑残，没选风靡印度、东南亚和日本本土的著名品牌。

谁反驳谁就是不客观。 iOS fly ~

领克05也是啊 8at 的

楼主用力过度

听说厦门的车商好像还有一批铃木的遗产ignis，裸车价9.9万交个朋友，懂车帝赶紧上吧 iOS fly ~

我觉得lz挺有意思，几乎所有的需求都是小众的，能做到这样也不容易

荣威也有，rx8

奔腾t99s，没有四驱，其他都符合。

还不是因为双离合相对AT传递效率高点，省油还显得动力好，成本还低些

北京BJ40, 80,长城h9,荣威RX8,都是啊，十几万到二十几万都有的选，甚至于20都有AT自动挡了

日系想起来一个稍微小众一点的日产途达，7AT配四驱，不过那台变速箱也一直在被骂

原先最想买的 3.0 6at v6 价格30w，等我买的时候车停产了，变成2.4 cvt 但也要25万

回复9#cocklebur
没四驱啊

上代cs75有个残废四驱
这代主流车型被阉割 iOS fly ~

回复13#阿基琉斯
我聊车就要买车？

我现在手上y61 brz 加一票摩托 根本不要买车啊

你不愿聊车 进什么聊车的帖子？真是奇葩

我反正比你懂车 iOS fly ~

回复22#dos4gw
不是小众需求

我根本没有买车需求 只是聊车

我就问你，四驱不比两驱好？at不比双离合/cvt好？
聊聊理论上最好但厂家因为成本或者市场不成熟丢弃的追求，有什么问题？ iOS fly ~

回复21#dingceng
你说的这些我都知道

我说的正常价位，能超过20w买国产的不多，这些车销量可以忽略不计

十来万有at＋四驱？ iOS fly ~

at变速箱比较耐用，但是不符合商人的价值观，董明珠喊出了家电强制报废期

回复36#北海怪兽
眼睛是个好多东西，连图跟价格都贴在上面，cs95多少钱？领克03多少钱？吉利多少钱？你首楼一下就说20万，这下又说10来万，等下你是不是要说5万了，总活在自己世界开心吧 iOS fly ~

回复38#dingceng
要倒贴他5w iOS fly ~

回复1#北海怪兽

楼主心里机械素质好的车型有哪几款

回复38#dingceng
我日，哪里得罪你了？

你讲的这几台车有销量？ 自主品牌主打20以下，不是吗 iOS fly ~

国产自主品牌大都用双离合，是因为博格华纳在中国设厂，并且大陆有13家车厂参与投资的缘故，不是自主品牌拒绝AT变速箱。

博格华纳的双离合比大众的双离合更靠谱。

国内自主品牌的四驱大部分也是采用博格华纳的四驱模块。

回复41#北海怪兽
你y的狡辩还挺快啊，这下又说到销量了 ，吉利星越有不有销量？销量吊打你那铃木有余，你总喜欢睁眼说瞎话？iOS fly ~

回复44#dingceng
销量呵呵了

你给我找出一款 at 四驱 畅销的自主品牌

另外铃木管我屁事，不思进取的女婿品牌
我是说维特拉是市场表现可惜的一台车 iOS fly ~

回复42#jinseng
是这样的

另外一个原因，大多数国人对机械素质无所谓，最多估计就看看马力 iOS fly ~

回复1#北海怪兽


四驱本来就不是大众的需求，一般开车也开不出啥区别，被市场淘汰很正常，只会保留在高端车型里面。

汽车之家前不久有一个合资中端SUV横评，传动效率一章里，发现AT变速箱除了锐际排第一，剩下的全垫底，而双离合和CTV发挥很稳定，中偏上

所以再搭配上四驱，哪怕不是全时的，自主品牌很难驾驭，真要是上台架测了轮上功率，传动效率计算出来，只会更低