感觉10-20年后,国产车市场占有率会有提示

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    alexleeyy
    电动车的话, 技术上国产车劣势不大, 甚至有一定优势.

    燃油车的话, 目前燃油车估计也到了技术天花板了,热效率/节油性未来会逐渐赶上.

    质量来说, 至少我开过公司的H6,除了油耗和变速箱逻辑以外, 质量上是没有什么问题的.

    下面就是最重要的问题: 品牌形象

    目前国产车的品牌形象不好,在于60/70/80/90后, 骨子里还认为"国产车"的便宜车, 没有进口/合资车好.

    有"BBA"情节, 甚至是"大众"情节,因为我们小时候, 四个圈就是大领导开的/宝马奔驰就是老板们开的/大众就是乡长镇长小干部们开的(特指北方地区,南方地区可能略有区别)


    然后, 我感觉00后/10后们, 他们对于进口/合资品牌没有所谓的情节,原因我感觉也很简单"BBA见的多了", 比如我家小区的地下车库, BBA没有一半, 也有三分之一了.

    儿子上次见了好像是VV6, 说"这个车好酷啊", 我逗他比旁边的X3还要好? 他说VV6好看(估计也是X3之类的见多了)

    当然, 911之类的跑车, 儿子还是知道这些跑车是比较NB的. 只不过好像在他们眼里, BBA的车标并没有带来多高的"溢价"
  • m
    metalkj
    目前国产方面品牌形象比较好的 个人感觉
    蔚来 领克

    最差 BYD 没争议吧
  • a
    alexleeyy
    对于目前的60/70/80后, 品牌概念基本上已经根深蒂固了, 比如BYD就是低端.

    我说的是未来10-20年, 00后/10后们, 他们不会有我们目前脑子里面的品牌溢价了
  • 蛋闲得疼
    不用那么久,5年
  • s
    szbddz
    10年前有人相信国产手机会占据大头么

    time cures
  • m
    metalkj
    不管是90后还是00后10后 逼样的 都是骂人的话 不会有任何改变
  • 令狐飞云
    保时泰最差。品牌好感度应该是五菱顶头。基本没人会笑话五菱。
  • m
    metalkj
    五菱已经超脱品牌形象 成为一种亚文化了
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    dos4gw
    我觉得国产车市占比的临界点已经快要到了
  • r
    refrain
    回复6#metalkj

    beyond怎么就红了……其实没那么多人在意的,只是目前不喜欢找个借口罢了
  • i
    iorlkyok
    D版的观点并不能代表所有人
  • p
    ps5845203344
    我儿子15年的,他眼里好车只有蔚来特斯拉,还有保时捷法拉利和mini cooper,bba他只喜欢奥迪。日系完全无视,大众和美系也是。
  • p
    ps5845203344
    回复9#dos4gw

    是的,汽车换代慢,但是大趋势就是自主品牌车成为主流,特别是新能源。我最近发现买产品基本都在国产品牌里打转了,德国货只买了双立人,日本货只买了无印良品和优衣库,美国货只有苹果。
  • l
    leica
    我倒是觉得,如果比亚迪品牌起来了,证明嘴脏的人少了,全民素质进一步提高了。
  • p
    ps5845203344
    回复7#令狐飞云

    政治正确一下!难道不是纳智捷么?
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    emilchan2k
    车这一块再让国产车销量占主流的话,欧美日的财富还得被兔子粉碎一成
  • z
    zhenyue
    日系很可能走日系家用电器败退的老路
  • p
    ps5845203344
    回复15#leica

    用byd名字谐音不好当做理由的,基本都是云车主,正经人谁老想着谐音骂人啊!
  • p
    ps5845203344
    回复18#emilchan2k

    德日最惨,其它国家影响不大,美帝还有特斯拉,英法早就躺平。
  • l
    leica
    对啊,一开始杜撰是“逼养的”,但谁又不是逼养的?然后又改成“逼样的”。总之说话不离生殖器。
  • a
    alexleeyy
    “逼养的”在我们这里没有这个口头禅, BYD在我们这里没有骂人的意思

    好像跟"锤子"类似, 是四川那边的口头禅方言? sorry, 搜了下, BYD好像是京骂
  • 众泰首席设计师
    的确是的,最可惜的是比亚迪的low品牌掩盖了他家的优势:核心技术。
  • l
    leica
    贵州也没有这个口头禅,也没有骂人的意思,估计是哪些高贵的地方才有。
  • m
    musicercn
    回复21#ps5845203344
    特斯拉现在也是国产为主。
  • d
    dos4gw
    越来越觉得国货真香,最近两年更新的各种小家电基本上都是国货了,面包机、三明治机、电动热水壶、空气炸锅,以前买的都是松下、飞利浦、象印,现在是东菱、美的、小米,价格低到落泪,东西很满意。

    我们这一代觉得大过天的品牌差别,在伴随着中国工业化成长起来的年轻一代那里影响力确实已经*降低了。我儿子上高中,给他买鞋,亚瑟士也可以,匹克也可以,李宁也可以,耐克和阿迪居然不喜欢
  • h
    hary_2005
    回复11#refrain
    印象最深的有个日系车主动不动就逼养的 iOS fly ~
  • a
    alexleeyy
    7岁多一点
  • e
    emilchan2k
    不简单是香不香的问题。现在我买东西,本来我也只买得起中低档产品,然后你看看国产货,基本上这两块基本已经完成替代了。除了高档瓤一点,我实在想不出有啥必要买外国货,而且好多外国货是贴牌的而已。所以无外乎这些都是产品品质实实在在的提高了。
  • e
    emilchan2k
    是啊,日系已经开始着急了。德系现在中国这种打法,不再加快点变革,堪忧啊
  • a
    alexleeyy
    其实我儿子现在对于 "万代"/"孩之宝" 也没有概念, 热衷收集奥特曼卡片
  • m
    metalkj
    华北华东都是 不知道你在什么高贵的地方 可以代表什么人?
  • a
    aman_gu
    我想知道,他的看法是自己形成的,还是周围环境让他觉得的
  • l
    leica
    华北华东口头禅是逼养的?公认的吗?
  • p
    ps5845203344
    回复37#aman_gu

    带他去二手车市场看过,几乎认识了所有的车子。
  • m
    metalkj
    很多地方都有这种骂人的说法 或者共识 自己孤陋寡闻不要大惊小怪 你是不是认为逼样的是专为byd创造套进去的?
  • l
    leica
    那硬把比亚迪和逼养的挂钩是什么意思?哪个字一样?非要扯谐音的话万物皆可谐音。把骂人话和不相干的东西硬扯在一起就学识渊博了?
    你认为逼样的是包括你这部分人专为byd创造套进去的
  • 尤金的悖论
    坚持让小粉红们肝几波,国产车销量就会上去,然后售后打回原型
  • m
    metalkj
    我只是说他名字起的不好 就好像四川人看锤子手机一样 杠什么

    你是byd车主还是byd品牌方? 我只是描述的客观事实 这个事实网上说的多了去了 你要挨个去杠吗? 事实是这样 不许人说了?
  • a
    atinvidia
    自信一些,BBA也就是德国街车
  • g
    guoqz
    我只讲我个人感受,我是70后,对长城还是蛮有好感的。新势力几个品牌我也蛮喜欢,还有领克,我多半不会买,但也是喜欢的。
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    leica
    锤子可没骂谁锤子,你硬要和骂人话挂在一起就别怪别人有意见
  • m
    metalkj
    你了解下四川话锤子什么意思

    byd不是我硬要挂钩 事实如此 懂?

    无法沟通 自己去知乎问问?
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    leica
    锤子=屌,请问骂谁了?
    比亚迪=逼养的不是硬要挂钩?
  • m
    metalkj
    比亚迪的logo是byd 这是事实 也是共识 我没必要说服你一个不承认这个共识的人
  • l
    leica
    byd=逼养的,可不是共识,别拿你的口头禅来当共识