他这是故意一路来传播这个信息……

其实如果仔细观察一下，会发现归根结底还是经济基础决定的 iOS fly ~

https://www.zhihu.com/question/27819657

你去说服别人去吧

我干嘛说服动不动就把谐音联想到骂人话的人？问题出在他身上，又不出在我身上。

成熟制造业的产品，家电、数码、汽车这些东西没什么要讨论的，肯定是很快替代。

回复1#alexleeyy

那为啥还占一半或三分之一呢？

吉利和长城崛起毫无问题 但byd要是能起来那真是见鬼了

根据我了解迷信合资车到80后打住了~~90后00后基本都选自主品牌~~当然很多是父母赞助点然后被要求上合资的。

如果我要买国产车，以目前的情况应该是长城和吉利里面选，其中领克和魏觉得比较好看。以前买车的时候那会儿吉利还没如此牛逼，唯一一个看过的国产是长城，但服务态度差车还是大期货。
BYD的车质量方面似乎也过的去，但我是俗人没有楼上的有些人修养好，对BYD那个谐音还是比较忌讳，根本不会考虑。如果真改标（不是弄些朝代什么的二级标）应该也会去看看，而不是想都不想。

国产车每年都说秒杀合资不输进口 已经骗了十多年了。

谁相信他们谁傻。

这个话题天然互斥，油车方面国产和非国产两帮阵营站不到一块去的。
反而是好多站合资的人特别看不起特斯拉反而支持国产电车，说到底只要国产电车搞好品控，做好技术含量最低的底盘，电车普及以后就没这么复杂了

回复11#refrain

你问问那些喜欢beyond有几个能说出吉他/鼓手/bass的名字，基本都用黄家驹代替了

二手车市场有蔚来么？我儿子对车不感兴趣，就对吃感兴趣

感觉你所了解的90后和我所见到的90后似乎不是同一类人，因为我看到的年轻同事没人买国内品牌的。致敬,HiP·NG!

可能你圈子比较高端，我这边都是买10~15W的便宜车，自主品牌相当能打的价位

回复63#aman_gu

我自己开蔚来，特斯拉也是买车时认识的。

新国货迟早得崛起。四个自信的结果之一。

byd的名字就好比中国孩子取名汤姆，起头就有点不自信，洋名Hi Google

现在国产车里都出现8秒加速的菜车，比如10w的mg5那种怪物了，未来可期啊

D版第四大错觉了。呵呵

现在十万以内基本只考虑国产车，15万以内的suv基本也只有国产车。。

国产的最后可能只有吉利, 比亚迪 和 长城 能做出头.
不知在D版为什么这么鄙视比亚迪.比亚迪的汉,在去年11月和12月都销售了过1W辆

你开什么车 iOS fly ~

我估计新生代会觉得这么谐音攻击的人，比较low。

就好像我们现在看老年人朋友圈的感觉HiPDA·NG

5年就可以了

买个车要只是自己在家里欣赏的 就算了 关键是要开出去给人品头论足的

楼上那个像被踩了尾巴一样的估计是车主 既然那么不在乎就没必要掰扯

我在北京确实没听过这个说法，印象比较深的还是毕福剑餐桌那个视频，不过他算东北人了

回复77#tiens
河北东北都这么说，应该等于京城的“Y头养的” iOS fly ~

电动车路线成功的话，中国会复制手机等电子产品的发展轨迹，当然，韩国棒子多半又会分到一大杯羹。两田一尼日系说不定会扮演诺基亚的角色

五菱必胜

刚查了一下数据，2020年比亚迪没进前十，比我想像中的差了不少。

看来观念的扭转/质量的提升/品牌的树立还有待时日。HiPDA·NG

双狮表之前还是奢侈品呢 iOS fly ~

长安车主路过，差三个月三年。感觉还行吧。期间左右后视镜坏了，免费换了总成，然后去年副驾驶的传感器坏了，没人也误报未系安全带，给免费换了副驾座椅。其他没出过啥问题
下次换车也许要六七年后了。届时自主品牌应该产品力会更强吧

家里开过的车比较多(还有公司的), 可以翻下我的历史帖子:
丰田威驰;
大众polo;
公司哈弗H6;
公司本田CRV;
公司奥迪A6;
宝马E90(自己换的二手车);
公司GL8;

这些车儿子都坐过, 所以儿子可能感觉BBA不算什么

对我这个穷人来说国产车确实真香。

上汽大通除外，质量差，售后糟，故障多。

电车国产可能会崛起，油车周围年轻人15万以下的会考虑国产品牌，再贵的没看见谁买国产车

比亚迪汉和唐外观不错，国产车里面 蔚来 比亚迪汉 极光2 领克等都不错

趋势明了，什么事都比想象中快