那些嫌电梯不够快，还要走的人，显然是时间宝贵的人

那些主动让开一条道路的人，之所以遵守这个规则，也是为了自己有急事时可以有快速通道可走

相反，不走电梯，更不让路，体现出一个人意识里“我不着急，你着急也和我没关系”

大家都着急，都互相提供方便，和我不着急也不给你提供方便，对于经济发展的影响是巨大的

简而言之就是经济发展程度跟素质成正比

这东西就日本人玩得多吧？

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即使对规则有质疑，但在现有规则没作出更改之前，保留自己的质疑先遵守当下的规则，这也是基本素质的体现。

1、全世界大城市人口密度超大的地方，只要集中在东亚（中日韩），你去人口密度小的国家，电梯人流量小，无需左行右立
2、日本经济发达

老师总是开头抛出一个正确的观点，然后讲着讲着就开始挟带私货吹牛皮了。。。

有的人说，左行右立会降低运力

其实不然，左行右立，会提高运力，不想走的人，因为档了别人的路，结果自己要走了

这样城市的速度就加快了

打个比方，这就像中低档快餐店会在客满的时候，让后到的客人站在你的身边等座位，这样你就不好意思聊天，就会吃完就走，从而提高了每个人的就餐效率。当然，高档餐厅不会这么做。

电梯旁有楼梯呢

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电梯旁边有楼梯还死要遵守这个的，差这几秒钟吗？

香港不是已经在论证靠右站立的不科学性了吗

说边上有楼梯的难道没见过高峰时期楼梯扶梯一起赌的样子么
扶梯左行右立好歹能稍微加快点人流速度

就算楼主的理论是正确的，也只可正向的推倒，不可逆向的要求。

经济发达后，人口素质增加，人民全体愿意承担风险和成本以提高他人的同行效率。并行程文化达成共识，极少反对意见。

但不可因为，他国这么做就是惯例，我们也得这么设立规则，要求人民执行，不管有没有反对声音，然后就能标榜成发达国家。

就和像我另一个帖子里说的，放鞭炮可以增加节日气氛，同时也要邻居承担噪音污染，但在全民共识的情况下就没有问题，不是拿个喇叭去宣传的，“过年请放鞭炮，增加节日气氛”。更不是从别国惯例来的。

不是看厕所数量么？

有的电梯旁边没有楼梯，比如北京南站地铁站和火车站换乘，只有手扶电梯，没有楼梯

至于差不差几秒钟，你可以看一下很多机场都有的水平手扶电梯，在不拥堵的情况下，很多人仍然选择走这个手扶电梯，就是为了快

商场里什么的我直接靠右站，如果是地铁站，里，有时候多等几秒钟就代表着要多等几分钟的地铁，所以我赞同左行又立。

左行右立目前没有在全国推广

上海之所以做得最好，并不单纯是因为上海的执行更到位，而是因为在上海工作生活的人，时间成本更高

不是没有推广，是已经取消推广，世博会前夕，地铁里听的还不够多么？

很多地铁里只有上下行的自动扶梯，比如上海九号线的小南门站

人全都站一边，电梯就坏了

为什么取消推广呢？

为什么很多发达国家仍然采用呢？

你说的香港取消，人家说了，香港电梯速度是上海的两倍，走动的确有危险，大陆城市的电梯大都很慢，走动的危险很小。

跟生活节奏有关，跟经济发展无关，到过欧洲一些大都市都是慢悠悠的，根本没人抢电梯，北京也是，只有日本跟上海有这种现象。

1、欧洲人口密度小
2、欧洲经济增速慢
3、北京经济增速不如上海

请搞清经济发达程度和经济发展速度的区别

讲得好像日本现在经济发展速度很快一样

时间成本，体现一个地方的机会多少

早年网上有个笑话：成功人生，白天瞎JB忙，晚上JB瞎忙；失败人生，白天没啥鸟事，晚上鸟没啥事

一个瞎忙，一个没事，就区分了两个人的生活态度

电梯左行右立，无法让经济衰退止步

但是如果日本人没有很强的时间观念，日本经济的现状会更差

搞不懂为什么都说是从日本人学的来的，欧洲大城市地铁全部是左行右立的，特别是莫斯科这种乘下去要两分钟的高速自动扶梯也是这么执行的。这只是一个利人利己的做法，但是在上海这种特别拥堵的地铁里，既然达不到提高个人效率，不如让两排都站满人更好一点

不忙的人不差，忙的人差。因为不忙的人对因为慢几秒钟时间错过赶上车的机会，导致要等五分钟甚至十分钟没什么感觉；反之，忙的人对这种事情不但印象深刻而且深恶痛绝，所以他们对这种明明白白就是浪费时间的等待就是不能忍。就算赶过去还是要等，那也是安心、放心的等，因为时间是掌握在自己手里的。至于又要上扶梯又要往上走，这是因为跑楼梯很累啊，再背个包啥子的就更不舒服了，如果还穿的是不怎么活动得开的皮鞋正装甚至是高跟鞋窄套裙什么的，那就更不愿意跑楼梯了

本帖最后由 不想起名字 于 2012-11-25 18:50 通过手机版编辑