只是标准续航版，官方百公里加速5.6s，提速和底盘稳定性让人印象深刻。加速很给力，推背感明显，加速踏板踩下去车子立马窜出去，完全不给旁边的油车任何机会，感觉科技带来的改变真是巨大。

我开电驴一拧电门也一样立马窜出去iOS fly ~

电车好像加速都牛逼，底盘不是自研，尴尬了感情其他都是缺点

确实巨大，长途出行需要考虑车子休息。。。
计划行程变得更有挑战了
不引战啊，单纯觉得只说好不说坏就不够全面iOS fly ~

油车看着电车的加速真是内心毫无波澜，跟骑自行车上不会觉得飞机飞太快一样

是不是后驱？

不一样，蔚来和小鹏加速没有这么凌厉，应该是硬件上有差距。

三电系统特斯拉绝对有优势

你说的蔚来和小鹏，都是SUV吧？

长途谁开电车啊，冲着这个加速，我觉得有其他缺点我都忍了，而且标准续航版续航也可以。

对于家里只能有一台车的穷人，还是油车 混动才是唯一选啦
没固定桩真的供不起 iOS fly ~

即使是电车 愿意大脚油门的也不多 还是属乌龟的多 ~ fly ~

欢迎来帝都体验上下班，这个优势一下子就没了。。

等Y吧 空间舒服太多

哇
开多了也就那么回事吧

支付宝扫码，哈啰电动车也是一拧就飞出去，毫无延迟

开着电动爹等红灯变绿踩一脚窜出去的时候总有一种自己可能闯红灯了的错觉，因为后视镜看到后面远远的油车都原地没动。

回复18#eth7

当心两边闯红灯的行人和电驴

还有其它值得表扬的地方么？你说的这个我不太在乎啊

油车说，要不春节开个1000公里会老家比试一下谁先到家。。。。

电机就是这样

的确是，看了网上不少事故视频，这方面必须得注意。

为一年一次的事情，作为决策考量点？

在国内开车，难道不考虑闯红灯和鬼探头的行人电瓶车，以及车上乘客的感受吗？除开这些，还有多少机会可以开出推背感来？

照你这么说，ES200 NX200不得降10万？

回复20#bartonhong

驾驶感受略等于50万的车。其他都是次要的。

回复25#~blizzard~

高速，快速干道。

没点发动机的动静，都不还意思说自己开拖拉机上班的，电车还是太高端，欣赏不来！

妈的你这说的....太tm贱了iOS fly ~

混动很牛。。。可是电车弄不到啊。哎。

没有没有，如果有第二台选电车我是羡慕的iOS fly ~

LD在换车估计也换电车了，他的车从来没出过城外150公里

小鹏P7是轿跑，比model3舒服精致

model 3和蔚来es6都是100公里加速5.6秒，es6还是SUV

Model3驼背既视感

说m3加速好的都是

加速猛，坐得舒服么？加点电门就串一下，坐大巴这样开车的都想吐

不舒服，在市区开了一会，头有点晕了，选了小鹏P7。

没开过电车的人问一句:开起来怕不怕窜 iOS fly ~

最近有需要买第二台车，准备弄个小电车，但是苦于没有充电桩，物业不给装，纠结了

就是说电动车不能长时间开是吗？会导致过热？ iOS fly ~

你再试试比亚迪汉的加速。

油车零百加速5.2秒的路过，能比我快的电车也不多，然而年纪大了越来越慢了，安全第一 iOS fly ~

不用太久，明后年就没有人拿续航说事了

小鹏P7和汉哪个好

昨天和哥么一块试驾了小鹏p7高性能版

4.4s 零百那台

路上看到一个m4和一个model s崩起来

models一脚就让不停轰鸣的m4吃了灰

回来我哥么非常感叹

说m4 c63 那么贵的车 才做到4s左右，现在小鹏20多万就能做到4s多

作为油车粉丝，太难过了 iOS fly ~

我们这根本没有个人加建充电桩，广州老城区 iOS fly ~

指充电啦，毕竟就几百公里续航，冬天再缩水，可能比司机都快需要休息区 iOS fly ~

对，就是这个感觉