之前在法国的时候买了辆2手柴油手动clio，有劲，好开，百公里4个多油 iOS fly ~

回复30#bruce0820

牛逼！我的车二档80就到红区了。柴油车到高转速区间加速性能不好，我的习惯是差不多过了2500或者3000就换挡

等你拿驾照15年了再来看看你自己的这个帖子 iOS fly ~

回复50#费小弟

我的马自达cx-5，176马力，428牛米，多么牛逼的动力啊。

开起来感觉被变速箱拖累了，磨磨唧唧急死个人。

你试过夏天外面38度，开空调必须最高功率，车内坐满五个人的感受吗？

福克斯也是2档破100，然后，再踩就断油了 iOS fly ~

回复46#雅阁混动

为基本上不在市区开车，很少进城，要进城的话车停城外，然后坐公交。

我理解你的意思，小马力高转速也挺有意思的，够用，巡航谁也不会玩命开 推推送送

你在法国，不搞个雷诺梅甘娜RS开，太遗憾了。试试什么叫人车合一，贴地飞行。

法官山路马力不重要，手动挡更得劲

回复53#songco

山路按着限速开已经很爽啦。山路并不需要开太快就能练习很多重要的驾驶技术。

右脚的控制，巡迹刹车，跟趾，两脚离合跳档，走线，都是在山路上慢慢练习找到感觉的。

这简直是胡说八道，当然可能用车场景不同，我有一辆老飞度手动，发动机工况不是很好，估计也是15秒左右，开得真难受，山路超车特别痛苦 iOS fly ~

回复57#夏雪宜

转速过高保护了

回复57#夏雪宜

我的车还没被我踩断油过，哈哈，柴油机到了红区就已经很弱鸡了

啊，说的就是手动挡

看不懂HiPDA怪兽版

回复60#G4

这车太夸张啦，启动会吵到邻居的。。。

我有个邻居有个摩托，每次出门都会把我吵醒

以前我的代步车都是七八百匹的 最大的一台rs7 加赛用油900匹 都是上下班开 不觉得受罪 iOS fly ~

回复54#夏雪宜

在别说了，自从有了娃天天家里蹲，车都快生锈了。

羡慕啊，我等想买想试驾都没戏啊。纽北最速前驱王，真的应该体验一下。

楼主生活在法国，好羡慕

回复49#h2o

柴油手动档。

现在汽油发动机也有涡轮了，低转性能已经和柴油引擎相差无几

车的动力差别真的很大，但是人的适应能力也超强。

我霸道送修后，有两个月，只能开老婆的X3，4.8秒破百的车，开始一顿一顿的被老婆笑不会开车。但是一周后就感觉很爽了。两个月后霸道回来了，再开，卧槽，动力这么烂（2.8T霸道0-100是12s），光听见嘶吼不见提速。但是只过了一周，霸道也开得很顺手了，随便超车抢道。

现在的车确实动力都足够了，差别在于轻踩油门时速度提上来的反应不一样。开高性能车其实用不到全部性能，性能差的车习惯踩油门深一点有力一点，也不会有什么问题。 iOS fly ~

回复73#G4

国内有civic type r，有明锐rs和福特的hot hatch，也不错啊。

欧洲这里基本上所有的买菜车都有性能版（megane 普通版也就是买菜车）,除了丰田。。。

别扯了，上次租了个雪佛兰科帕奇，高速上油门踩到底，慢悠悠的加速，完全没信心超车啊

之前开了蔚来，24小时试驾，妈蛋，这才是游刃有余

回来开200匹的小破车，什么玩意

回复76#recp

我和你感觉正好相反啊。我的车曾经15秒破百，开的特别爽，换了个10秒破百的以为会更爽，但是感觉毫无用武之地。

最近车被怼了送去修，车厂借我一个和之前同款的15秒破百的小车。

开在路上，熟悉的感觉熟悉的味道，加速的时候逐渐把油门踩到地板上，在出弯的时候用尽整个油门行程，不会太推头，不用担心超速坐牢，哇爽啊，这才是开车啊。

嘉年华1.5mt不够用

回复78#wflove

这是个suv吧？我还真开过，这车柴油版150马力，400牛米的发动机，开起来并不感觉比小排量的小车快到哪里去，车太重了。

bs见。

楼主还没有体会到，转速和扭力的关系，不是要踩到五千六千的干别人，是要在低转速有扭力的加速

你的驾驶快感来自小车而不是加速慢。我的卡罗拉论性能和霸道差不多，但开起了爽多了。因为车轻油门轻、转向灵活，所以感觉开起来很轻快，操控好。

你如果试一下百公里破5秒的小钢炮，习惯之后再去开百公里15秒的车，最初几天你一定会很不适应。 iOS fly ~

嗯，suv，国内是2.4的汽油发动机，167马力

回复84#sdlywyy

要说体会发动机的扭矩特性，这个论坛里我不是最好的之一，肯定也是很好的了。

柴油发动机的扭矩平台超级窄，不精确的控制档位和转速，开起来会很吃力的。

反而开汽油车比较随心所欲，只要转速高，车肯定有劲。

回复80#icSarge


我有点明白这种感觉，高尔夫6 1.6 6at 就是这种感觉，踩踩很爽，马自达6 2.0的就经常要担心超速，正好一个13秒，一个10秒内破百，所以以后也准备买自然吸气的，动力没那么重要，只要踩油一样

开过老款2.7汉兰达，超车真是踏板踩到油缸里

同意
自己适合喜欢的最重要
我原来买的手动crz特别爽！加电机才124hp
开得很开心～ One Day

汽油也不是转速高就有劲呀，有涡轮的，涡轮有扭力区间的，比如大众的1.4T,3500转就会开始衰减明显，要升档来获得扭力，而不是降档拉高转速获得扭力加速，根据发动机特性来获得加速的。

回复27#se_happy
不太相信，我经常都地板油 iOS fly ~

选个适合自己的最重要，我现在的手动1.8t马力才160马力，零百大约得8秒多，大部分情况下都是慢腾腾的开，加速快慢对我没啥意义。再换车估计要换个更慢的了…… iOS fly ~

回复1#icSarge
01十秒的车也配叫大功率？ iOS fly ~

以前开惯了拉线油门的手动自吸小排量跑山，基本都是三千以上换挡，刚刚好，后来换涡轮车两千五换就已经很快了，三千转换的话就开始有点推背感了 iOS fly ~

回复86#wflove

而且极其费油有没有？

lz对大马力有误解

回复1#icSarge
楼主是喜欢比较操控的。应该理解为不是马力越大越好。

回复21#icSarge
国内加塞得7s内的车 iOS fly ~