旅行车这种东西在中国没有太大的需求，也就欧洲这种穷地方既要省油又要能装一点东西才会有这种需求。其他地方要传统就三厢车，要多装人就选MPV，要拉点东西有皮卡。

我猜15W起步

好像从17年就传说有旅行版要进来，去年等不了了买了18款混卡，心水19款TNGA的各种安全配置，但再换车估计也要到快6年需要年审的时候了。

漂亮就行了啊，这比三厢好看太多了

因为底盘矮，空间小

是我们在不同时空? 我一直深圳惠州两地跑 杰德真没见过几辆 那车销量是真的烂

确实，在我这三线城市都经常见到。

佛山，广州，多得很

个个都说瓦罐出了就买。你们怕是不知道大众蔚领卖得有多惨，还有两厢朗逸。优惠几万依然销量惨淡

走川藏或者川西小环线，就会发现SUV高底盘还是要比旅行车实用一些

我建议蔚揽，旅行车的守门员价格很合适，没有阉割歧管喷射～

旅行车那价格中国能卖出去就有鬼了。大部分人审美觉得旅行车丑，广大车友认为漂亮有毛用，你又不买。然后旅行车对比SUV价格贵，其他方面也没啥优势。你说操控优势？别逗了，20W不到的车有啥操控。整体吹操控的马自达都不玩这套了

蔚揽舒行太素了，畅行太贵了

畅行已经没有了，舒行在汽贸能做到20w以内，改大灯+电尾门+倒车影像+ACC下来还是更划算的，或者留意一下四儿子的试驾车，顶配29w可以买到，里程5000km左右～

普通两箱卡罗拉就可以拉
旅行版代步就显得大了...

话说，我现在开的就是310W，爽的不要不要的，就是动力弱了点

钱先攒着 要是15w能落地 那真是美滋滋 ，目测2700的轴距，车长4600. 宽度1800. 高度1500吧

还好已经买车了不然等死

估计您的预算要再稍微加一点点吧，不过如果不是混动的话，这个价格应该差不多

不开玩笑。

真的会有卡罗拉旅行吗？想买

您得等的起，21年中才有纯油，再过一年才有混动

PS。想吐槽下，按照图上这么放自行车，好多地方tmd限高都过不去，神烦各种用来限重的无脑限高，本质是种懒政

呃呃呃

旅行车很好··上个月提了C43旅行版··现在不亦乐乎···

大佬，跪了……
C43的动力……车上要常备六味地黄丸呀

以前我也这么觉得，知道回老家了发现，还是SUV好。

不能看内饰，一看就

之前就在坛子里看到好多人说瓦罐怎么好怎么好，我也一直奇怪，它有的东西，SUV都有，SUV有的，它没有，为什么不买SUV？

至于操控，就像楼上的某个坛友说的，20W以内的车，你就别谈操控，说操控，你也许又买不起。。。

这个就是个人喜欢吧，我个人非常喜欢瓦罐，开起来确实更像轿车，而不是SUV（这个我开的也不多，大概感觉吧），另外瓦罐更像是SUV的低趴版，看起来重心更低，像我这种喜欢低一些的人，更喜欢一些。另外也很实用，甚至比有些SUV还能装。
SUV也很棒，他们都是市场的选择，个人认为，不要过多的相互比较

这种一看就是谣言，怎么可能？

油耗如何？我10W -11W公里了

飞度的底盘吧

杰德还真不是飞度底盘……

旅行的卡罗拉是不是类似于本田的杰德。。。

那我记错了
锋范，哥瑞，竞瑞，凌派，缤智，xrv这些与飞度共享平台，思域，杰德，crv共享平台

我是夸张说法，讽一下卡旅太晚上了而已

这2个自行车价格估计快赶上车的价格了

侧面不太旅行 有点像杰德那种 起码得R36那样才有wagon的姿态吧

我算是个钢铁直男。。。。。误会了，不过我挺喜欢旅行版的，国内的选择太少。。。。

额，禁售可能的吧，不允许上路不能吧，哈哈哈

丰田太墨迹，一竿子给支到2022年了。现在市场调研的数据，还适用于2022年的市场吗？

杰德除了碰撞测试安全性稍微差了点，单看产品基本是没有挑剔的理由
没屁股，直接pass，销量惨淡

也可以像长城那样，一年就造出来，您买么？

等得起 孩子还没生呢 用处还没到

不会像图片上那么好看的

车会有的，内部已经开始配布图纸了，只是不能给大家看

价格问题啊，3旅，C旅的价格能买同级的SUV了，3旅C旅的配置还低于同门撒旦，而且车少，颜色配置都几乎没得选。

国内被大货车压得坑坑洼洼的铺装公路，使得大家换车基本都往SUV考虑了。而且中国人喜欢大，大代表有面子这个心里定性基本影响了两代人

混动到2023年上市....黄花菜都凉了吧？看过国外的评测，车是不错，不过到国内的话各种用料的简配真是令人发指。