乍一看眼前一亮，仔细一体会，到处是缺点，号称70万的驾驶体验是绝对达不到的，作为一个30万的SUV，合格了，不过音响令人发指的差劲，忍不了，差不多算是物有所值，要说多好，不存在的，不过做工确实比快倒闭的那个什么来强多了:
1，整车的底盘毫无厚重感，这么大的车，重量也有了，对路面的处理确实缺少一些积淀，我认为驾驶感受还比不上荣威rx8。
2，转向系统的设定确实有点儿别扭，不会给你那种“好开”的感觉，另外方向盘调节不是电动在这个车上有些不和谐。
3，仪表的设计太不合理了，反光非常严重，屏幕目测没有抗炫光涂层。
4，发动机这个噪音和震动确实太倒胃口了，一起动那就是乘坐夏利的回忆勾起来了，本来这个增程就有点儿扯淡，你倒是好好处理一下啊，然后销售建议我每天充电纯电行驶…
5，前排座椅要给很大的好评，确实非常舒服，宽度长度都很合适，当沙发座一点儿毛病没有，但是开起来的话确实对坐姿的支撑不太行。

你们也不要太激动，我说了就是30万水平，大家心态摆正，不要天天拳打Q7，脚踢X5就完了。

有人问音响的问题，补充一下：

回答于17楼: 这套音响就没有根据车内的声学环境调整，中频塌陷，定位模糊，三频的衔接让人怀疑根本是胡乱搭配的喇叭单元，好歹测个频响，调整一下啊，只能说太敷衍了，根本对不起它这个数量的喇叭配置。



iOS fly ~

显然啊，啥车不是到处缺点，对得起价钱就行

理想配不上你的 慎独 看淡

我感觉还好，驾驶体验比q7好。。不过智能驾驶不太行

值70万的商品为什么要卖30万？这不符合常理啊 iPhone 3gs ~

发贴言之有物这点都没了？

缺点你倒是说出来啊

未来快倒闭了？瞎说的吧，前几天还看到有帖子说未来的股价1年来涨了好几番

蔚来三十块了 倒闭个什么
iOS fly ~

看了楼主的贴子，所谓的到处是缺点好像就是音响不好

我就问一下你觉得好的音响，单独卖是不是也要十万块

啥缺点lz不说一下？ iOS fly ~

one的音响我听过，觉得挺好的呀，居然在lz耳朵变成令人发指了。我来学习一下，lz觉得哪部车的原装音响还堪能听？

音响确实一般，但是宝马530的原车音响也是一个水平。。。

回复11#jnd16d
更新完了 iOS fly ~

三十万同级车有能入的了楼主法耳的车上音响么？烦请楼主指下路。

看来这车论坛有很多车主，每次说不好，一堆人跑上来刚。 iOS fly ~

回复10#BoD
这套音响就没有根据车内的声学环境调整，中频塌陷，定位模糊，三频的衔接让人怀疑根本是胡乱搭配的喇叭单元，好歹测个频响，调整一下啊，只能说太敷衍了，根本对不起它这个数量的喇叭配置。 iOS fly ~

回复15#leyan521
凯迪系列带8喇叭Bose的乞丐版就可以，随便对比。 iOS fly ~

中肯而懂行的评价 来自西部世界

底子是汉兰达，上限也就是RX，RX的音响也没好哪去 iOS fly ~

srx配的bose喇叭，开了7年了从来没觉得哪里好啊，和被大家批成渣的宝马320的原厂喇叭比，也没感觉有啥不一样，至少我在看这个帖子之前是没觉得bose喇叭有啥好的

回复21#zealot8888

没记错的话，p7试驾车丹拿音响只开了8个，还有几个等后期OTA的，不知道你是怎么听到的，内部人士？

座椅硬得要死 iOS fly ~

说明值30万 那30万买就很值了呀

回复23#kaenaixue
在万达展示，而且我把门关着，那个女的工作人员硬要把门打开 iOS fly ~

不贪心 就不会失望
花30万的钱 想买台堪比x5的 竞品 那不扯嚒 iOS fly ~

花多少钱买多少东西，不然价值这个词不就扯犊子了吗

理想也就是个性价比，同等价位能打，买家能被它抓住点的话，越级一些也能打。

音响反正我是木耳，听不出来，说増程器声音像夏利我个人觉得有失偏颇了，除非是长期电动车主，身边燃油车主借去用过之后没有一个说吵的。
iOS fly ~

回复27#sinsc
我就是这个意思，看见大家都吹说至少50多万水平，才好奇去试试，摆正心态就完了。 iOS fly ~

理想one真实车价只值25万 如果卖25万，还算竞争力，现在32.8，确实不太值得。

说得难听点，理想one就是典型的金玉其外，败絮其中。

限牌城市上绿牌的话买一台当老年代步车还算合格，如果是想体验驾驶质感，早点去选择别的车吧。

增程技术，国内我接触过最好的车就是第二代沃蓝达，理想和沃蓝达比行车体验，差距还非常大，不要天天嘴炮，好好埋头加油改进，希望下一款理想会更好。
iOS fly ~

回复29#AQUAPENG
主要是国产车，也没什么技术含量，就是一台精装修大七座，不知道哪来的自信怼天怼地的，理想最大的短板就是他们老板 iOS fly ~

回复31#tbss707

这个没办法
老板难道天天说，这破车吗？

做得象宾利一样大还不够？ 远离垃圾人

+1 iOS fly ~

对得起价钱。。。 iOS fly ~

回复1#AQUAPENG


试试es8也是这个赶脚

同下午刚试驾了，感受如下：
1:底盘确实一般，试驾的路都比较平坦，但是过减速带的时候确实处理一般，有轻微弹跳；
2:转向调整为运动，感觉比汉兰达好点，汉兰达指向模糊，像开船，理想稍微精准点，至少开起来转向不像开这么大的车；
3:木耳表示音乐听个响就行，说不上音质差；
4:刹车的设定有点奇怪，感觉很灵敏，轻微刹车就像急刹，车内点头比较明显；
5:切换了纯电和燃油模式，感觉车内震动和噪音都还好，主要还是风噪和胎噪；
6:科技装备还算齐全，该有的都有了，OTA大功能升级也一直都有。
总结：30万性价比还是可以的，别当豪车使。 Nerv 本部

国产车总是想标榜如何能打高一级的竞品，例如H9刚出来时候要吊打霸道陆巡，理想也不例外，宣传之初还用RX450做比对来着

你开的q7是4缸的吧 iOS fly ~

最大的优点就是有油箱
既可以充电
也能烧油

回复39#NOODLEDAD

q7有四缸的嘛？六七年前开的吧，觉得并不好开，而且倒车影响都没

这车要是拉到唐的价位的就超值了，这个价位还算是值吧，坐上去还行，开起来一点感觉也没有，油腻奶爸车

跟老款Q7比真不差，老q7那个方向盘打起来轻的堪比骐达，开起来一点感觉也没有

除了座椅不值30w，其它还可以 iOS fly ~

理想ONE悬架有没有问题？官方首次承认 即将召回升级

若风|2020年11月01日 18:13

就像是每一个电动车品牌都有一个独特的标签一样，特斯拉是“割韭菜”，而当前卖的大火的理想汽车，则凭借着数次断轴事故，获得了“断轴”标签。
并且，自理想ONE开始交付以来，因为车辆的撞击事故，已经发生了数十起理想ONE的“断轴”事件。当然这里的断轴并非真的断轴，而是发生了摆臂脱落的情况，但同样造成车辆趴窝。
不过，在此前的事故中，理想官方则坚称其车辆没有设计缺陷，以及质量问题。但面对这如此高发的“断轴”事件，除了理想公关部门头疼之外，理想官方也不得不正视其车辆的“断轴”问题。
今日，在理想汽车举行的秋季沟通会中，理想汽车创始人兼CEO李想在接受采访时承认，理想ONE存在设计缺陷，导致前悬架容易断裂，“需要升级就说明存在缺陷”。
根据理想官方统计数据显示，截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。
通过对每一起因碰撞导致车辆下摆臂球头院出事故的分析，发现均为车辆在碰撞中，单侧车轮受到较大撞击，造成前悬架下摆臂球头从球鞘脱出。
理想ONE的前息架和下摆臂本身在质量和材料方面没有问题，正常行驶中也不会发生无故脱开的情况。
通过对已发生事故的分析和汇总，理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概幸确实高于同级别车型，因此也给用户造成了疑虑和困扰。

此外，自2020年6月2日起生产的理想ONE，已经使用了球销脱出力更高的前悬架下摆臂。
数据表明，更换了脱出力更高的球销后，理想ONE在碰撞事故中还没有发生前息架下摆臂球头锐出的情况。
因此，为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆背球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE，免费升级脱出力更高的前悬架下摆背球销。
本次升级行动已经与上级主管部门进行了沟通和报备。未采用高脱出力球销设计的前悬架下摆臂，在非碰撞情况下不会出现问题，用户可以放心使用。
此外，理想汽车还升级了理想ONE的底盘护板。
理想汽车表示，经过了严密的工程分析，理想汽车对理想ONE的底盘后护板的材质进行了优化。
车辆底盘后护板将从玻璃纤维护板升级为金属护板。新的底盘后金属护板采用了高强度金属材质并进行了PVC涂层处理，不仅提升了防护强度，而且在涉水情况下也不易发生损坏。
从2020年11月1日起开始交付的理想ONE已经为用户安装了升级后的底盘后护板。对于2020年10月31日及之前交付的车辆，理想汽车将为每一位车主免费升级新的金属底盘后护板。
理想汽车表示，对于以上两项硬件优化升级行动，理想汽车将按照车辆交付顺序邀约用户完成硬件更换，预计升级行动在未来3个月内完成。
因此，对于理想ONE车主来说，当前也不用太过于担心车辆的“断轴”风险，因为车辆的断轴情况，也确实如理想官方所称的“在事故情况下发生”，而正常行驶的话，则没有这种风险。

回复45#lyxlyx
哈哈，终于召回纸板悬挂了还有那纤维护板iOS fly ~

悬挂还是不召回的

我保守，目前只敢买传统车厂的车，这些新势力还是让年轻人先当小白鼠吧。 from

回复47#ufxy
你再回味一下理想前面多次事故的官方声明看看，简单说就是我车设计是严格按照标准的绝对没问题，一切问题都是车主自己的问题 iOS fly ~