一年按15000公里计算吧

市区10000公里
高速5000公里

普通1.6小车，一年能省3000块油钱吗？ iOS fly ~

你这个用法也就一千多块

我买混动从来不是为了省油

不混动和混动的丰田大概差3毛钱一公里。高速一样油耗，算市区吧

这么算大概1500小尾巴~

省油角度买混动要亏到姥姥家了，

你把它当作舒适增配项目买，用
就对了

回复4#fansty

现在这油价，一公里也就3毛左右

我之前是307 1.6手动，现在是卡罗拉双擎，每年2万多公里，油费一年比之前少4千多吧，原来一万多，现在6千多。当然油价一直在变，直接比也不精确，看个大概吧。

混动省钱是指跑滴滴吧。

混动不省钱，但能带来
堵车及低速时的静谧感
确定的里程预期 不论怎么堵城里固定4个油出头
夏天开空调休息
起步时电机辅助的畅快感

回复11#天使葬月魂
市区四个油？？？？均速20能四个油吗？ iOS fly ~

为了省钱您还是买个五菱吧

怎么都比买混动省油

回复13#xistys
这话说的，比别的同样的贵3万左右，谁的钱也不是大风刮来的 iOS fly ~

回复11#天使葬月魂
很堵的话四个油不可能吧… 我匀速20左右，基本就6个油的样子。本田混动。 iOS fly ~

省油是其中一方面，关键还是驾驶体验的跃升 iOS fly ~

就跟当年讨论空调，变频比定频能省多少钱一样。
如果从省钱角度考虑，混动全生命周期也省不下跟同等档次油车的差价。

你就用油耗7和4来算就行了。。看你一年多少公里 。买的车价贵多少。。还不算车价高带来的简配，保险，保养方面的差异

我的混动CRV比我原来的斯柯达老明锐1.6至少省一半以上的油，同样的开法 iOS fly ~

每年低于2万买油的就是了，
一个买菜什么车要那个体验干啥省下两三万干啥不好

混合动力就相当于是高配置。相当于更好的发动机，更好的变速箱，更好的行车静谧性。请问这三样值不值得多花钱？

我的混动雷凌去年开了5.5万，但是我高速多，均速45左右（包含了有时候在车上睡午觉的时间），实际均速应该接近60左右吧，不知道省了多少，没算过

必须买尊贵的洗浴王

跟我差不多，混雅6个多油

省钱用电车五菱，出远门开油车

一年省一千多和现价省3w
什么低速顿挫噪音那都不是事儿 iOS fly ~

看楼上，大都认为买菜车不需要这些东西，什么动力舒适nvh都不如便宜重要

跑得快，一脚油提速到60，再拥堵的路速度都有几段脉冲尖峰。

为了省电买变频空调，为了省钱买混动或者电动车，都是弄错方向了

混动本来就是排放积分下

用来替代大排量的

又不是买来让你省钱的

这个都不搞清楚买什么车啊

即便是百公里省4个油，也就是每公里省0.2-0.25左右，山东的话，省的更少。

丰田新插混提速很快 算是一个新卖点。老一代混动就算了HiPDA·NG

混动应该是可以省油的同时，加速能力比同排量更好。还有驾驶感，怠速开空调之类的感受也更好吧

可以省个1/3

同样的2.5排量

我是混凯，朋友是一汽旗下的国产2.5排量

iOS fly ~

混动雷凌、卡罗拉没问题。一同事威兰达2.5混动四驱，上海路况均数17，油耗5.7.

这个解释相当合理HiPDA·NG

回复15#雷东多

几个高点是开了高速的油耗，纯高速估计5.5。

回复26#asakawalan
雷凌的话，双擎和185t差价也就1.5w啊，上个星期才问的价格。 iOS fly ~

不追求体验，那还是买汽油版，如果开得不多，混动省的油钱不够差价

省油那是肯定省的，多少问题。省油还没里程焦虑是最大卖点。

回复1#czd690

从威驰换到双擎。市区油车威驰7.6升和混动雷凌4.6的差别。你算一下

每天来回50公里左右，油耗4.6上下，混凯HG

结论：省油不省钱。
特例：年公里数5w往上的应该能赚回来

回复1#czd690


混动又不单单是为了省油。。。

省钱还是能省一些的，比如凯美瑞2.5在广州市内油耗约11，双擎是6，差了近一半。每年能省5000元不少了。

充电方便不走长途，直接电车

混动主要是体验好啊，用车的大头是停车费，甚至保险一年下来都比油费多
比如我的一辆车，一年下来停车费1万，保险3000，油费3500左右


我家两辆车油耗：
雅阁混动，长期油耗5左右，基本都在城区
马自达3 2.0，长期油耗8.5左右，走类似的路


忽略马自达车小一点点

算下来百公里3.5，按95 6块大概算一下，一公里大概少2毛

15000公里一年的话，大概是3000

混动大概贵2-3万，不算利息，大概6～10年省回来 嗯，你说的对

要插混才能省钱 但是电池损耗算上去也不便宜