伊隆•马斯克表示特斯拉的目标是促进绿色汽车的发展。“如果我们的目标是创造令人惊艳的电动车，而我们的知识产权仅仅被用来抑制后来人，那我们的行为则是在违反我们的初衷。”

专利的本来目的是保护技术被山寨厂复制。从理论上讲，这是一个伟大的想法。但近年来，专利已成为世界上科技厂法律战的资本， 许多大型科技厂商常常希望利用微小的专利获取巨大的利益。但宣布从那些乱七八糟的事情中脱身后，特斯拉正在拥抱开源。这必将促进电动车的发展，对传统汽车造成巨大影响。

这个要攒一个

赞！有钱绝对买一个！

果然有牺牲自我成全大我的精神

这企业值得敬佩

我擦，必杀技来了

充电桩建设好了必定入一辆

初衷是好的，但在我特色社会主义面前不知道能否行得通

牛逼 这才是企业

刚来我朝没多久，就已经学会说的比唱的好听了。。。。有悟性。

想法真心好，额。。。你家有多少专利？？

专利有多少？有比亚迪多？

只要我国的充电站建设好了···有兴趣···

目测各个厂家最想要的应该是电池管理技术还有电池排列顺序吧。之前超级工厂还是什么的再拍的时候拍到电池组装那部分全部打马赛克

这才是让人佩服的做法。

不看好纯蓄电池驱动汽车的未来，给每辆车都至少搞一个充电桩有点不太现实，排队充电也不太现实，蓄电池多少都会损耗所以在充电站换电池也不太现实。电动汽车的未来应该还是属于氢燃料电池的，和LPG一样只要充氢气就可以了。

品控要可以价钱合适绝对可以入一辆换壳国产车啊~代步买菜神了

先把手机的续航搞好 好吗

支持下

错了，是外观不变，里面的全换掉

太棒了，希望10w就能搞一辆

哪家有本事转换成产品。。。

支持这种无私的精神

他自己有多少这方面的专利？

开放专利不等于技术共享吧

机械那些东西给拆开也山寨不了，又不是源代码

不过不用老把目光盯着本朝山寨，国外有志开发电动汽车的厂商可以放开手脚做已经是大好事了，必然推动行业进步

作为一个新兴产业的带头公司，很容易被旧产业扼杀。而争取生存空间是头等大事，开源后专利还是自己的，但是能打通产业链，组团打拼市场，成为打不死的小强，生存几率大大增加。（开放专利不是放弃专利，而是有条件的开放专利。像安卓等等操作系统号称开源，但是专利都在谷歌手中）

开发专利，是不是意味着可以仿照、复制，而不用担心惹上官司？

Mask真是汽车业的爱因斯坦

是开放授权的吧.

来吧，smart的特斯拉版，哈哈

环保么。。呵呵。。

开放专利的同时，肯定已经拥有更先进的技术了。

比亚迪，吉利，迅速推出10万以下的山寨特斯拉哈哈。

不知道混合动力那边会不会有什么可以用

在科技面前，最好别说得太绝对。5分钟完成充电可跑500公里这事实已经让很多人彻底清醒了，更何况特斯拉掌握有2分钟充电的能力，并开始试用。。。终身保修的电池，你还能怀疑他什么（别拿天朝的终身保修和人家比~~~）。

电是可再生资源，而且在被逐渐开发，微软都开始搞电池了，当年的镍镉电池，到镍氢电池，到锂离子，逐渐增加电池寿命和耐用，谁能确保以后就不能发展得更完善。现在的锌溴电池还没发展完善，真能压缩成微电池，那确实不好说。

某年日月，我还看过某些异想天开的电池方案，什么核聚变电池，核裂变电池，等离子电池。。。等等等等，中间只要一个问题解决，一切OK，那就是压缩~人类面临最多的科学难题。

支持新能源汽车，比亚迪加油！

良心啊

赞一个..但是会不会把自己搞死..另外中国真的不适合电动车..在中国不但不绿色..反而更污染

必须给32个赞！

BYD能消化掉，引擎技术能上去否！？

纯自主品牌的春天来了……

只是外壳好看而已。

这个感觉就像安卓系统的意义一样！不知道这样想对不对！

又能自主创新了

高 大 上 啊

这个必须定

开源的话发展肯定会快，但之后也许会出现超越特斯拉的厂家。如果意识到这一点，那真是个伟大的举动。毕竟GOOGLE开源的安卓摆在这，还好谷歌并不只是靠安卓赚钱，特斯拉就不知道了

有电源线你忘记了吗。你冲气才要排队。

真的放得开啊

呃～你的意思是插着电源线跑，还是只要到了地方插一下电源线然后马上就能走，还是像有轨电车那样接着电线跑？遇到像我这种家里没有固定车位，只能把车开到花坛上停着的屌丝，还真不知道应该怎么给车车充电。