有啥拍照的？这是事实啊。实业误国，房产兴国是大家公认的事实啊。前年沈飞硕士毕业工作人员被台湾女间谍策反案，一线员工买不起房，讨不起老婆，除了台湾女间谍别说性生活了，连虚拟老婆都没有。这事又不是大家编的。

真是奇葩脑洞

回复6#zj21cn

几小时？空战一轮都顶不住吧。

基础材料是不是就不太行呀。

这国怎定体问中恐输

提高待遇就好了，这么阴阳怪气有啥用？

回复39#北津


你表弟踩到坑了，按现在国家对航空的支持力度，不如去学校当老师。

落后30年，美国都气成这个样子，封来封去的，非要让我们落后300年才放我们一马吗？

几小时也太夸张了，起码要支持一次战斗

做材料相关的。真的前沿技术太难了，在真正尖端，别人吃老本赚钱的我们在研发，别人研发的我们可能听都没听过。

这种话题以前d版隔三差五就来一遍，一次两次确实有道理，三次四次五次六次你们不烦的吗？换个新角度喷好不好？

回复47#hskey

然后呢，讲的有错。

回复6#zj21cn

几小时应该不行吧。。。一次性发动机，这真要用起来肯定来不及造。

提高待遇喊了几年了？有个蛋用啊。

房价才是强力经济发动机，其他发动机都不算

赶超英美指日可待

上有所好

落后30年不要紧，怕的是30年后，就落后了60年，再30年后，变成落后90年。
有些东西需要积累，不是说有钱，发力就能搞成。
其实需要积累也不怕，只是现在的国情，不允许你积累，什么来钱快干什么，还积累个JB。

现在不谈新冠谈航空发动机了？ ~_~

30年前应该是f16？那也很牛逼

专家什么时候坦诚的？20年前吗？

回复66#wyt0602

有些人买个id除了会怼人，会当etc，其他一无是处。

这种人怎么能进去d版，真怪了

学习了

回复3#lidongbest
纯电战斗机，这个可以有，顺便拉动高空充电桩产业 iOS fly ~

材料跟工艺问题，制造业普遍问题。

回复56#amoour1999


这行业待遇低不是一天两天，真要提早就提了。
半只脚在行业内，说句实话，国内做飞机的收入还不如卖茶叶蛋的。
国家根本不在乎战斗机的发动机性能落后，战斗机就是一次性用品，越便宜越好。钱都花在导弹上，毕竟导弹的机动能力比战斗机高一个数量级。

航空发动机最重要的指标是可靠性，高可靠性需要非常高水平的工业体系来保障。现在航空工业的体系是完整的，但可靠性的论证实验就是烧钱，国家不愿意烧钱，就导致现在的局面了。

累不累？吃的饱，没撑着吧？

砖家假期过晕了吧，也不看看30年前米帝是什么战斗机？怀疑米帝60年前的发动机都搞不定。。。

很难，因为相比各行业，制造业已经不具备什么吸引力了，在制造业中，做工艺的又是低人一等，普遍待遇欠佳。

材料，设计，加工水平，工艺水平，差距真不是一般的大， 五常大米

一会30年一会300年的，最近导向有变？

F119首次实验1986年 iOS fly ~

谈国外甩锅的时候，一堆人说有本事就打过来谁怕谁，恨不得马上开打扬我国威，这个帖风向全反了iOS sucks ~

本坛现在某些没勇气正视差距的人会继续喊“这文章是跪久了站不起来了吧？”

好像他们喊口号就能干成事似的………

中国缺得是实干家，不是这些口号家

回复82#lin16303

我也觉得不止30年的差距，不说美帝，俄罗斯的安125是哪年的产品，类似的发动机我们至今也没有搞定。

回复71#ylwxb

+10086。
我个人悲观地觉得差距会越来越大。

搞飞机现在这么惨？？反正造船的现在很爽

完蛋，专家都认为只差30年

回复59#d.z

我好像也看过类似报道。
还有数字是说每飞行一小时所需要的地面维护保障工作时间。我们的发动机可能是美帝的三倍以上。也就是说，如果飞行员足够的话，美帝一架飞机的出勤能力相当于我们三架多。

回复80#lolo8

还拍照留存，我步枪加馒头在五千大几百米上流血流汗时，这种嘴炮键盘侠搞不好还在穿开裆裤。

回复28#white_viaus

对啊！看那些j20秒杀全世界的帖子，我都都替美帝瑟瑟发抖。

在高原上呆时间长了，是不是容易阴阳怪气？ iOS fly ~

30年已经很满意了，那就是上世纪90年代的水平，F117或者是F15的水平，我会不会笑醒过来

轴承是工业基础。机床精度都要求很高。要做好没有那么简单。连汽车发动机都做不好，不愿意踏踏实实的去做，整天想着弯道超车，怎么可能能把飞机发动机造好？

回复6#zj21cn


那还不够出厂前上试车台呢。你要说100小时我还信

吹发动机牛逼的都是门外汉，干这行的就知道和国外差距了