牛逼，5719的啊。

7楼、13楼就是个小丑！

行内人知道的比较多一些，讨论就比较细
行外一般人，看大趋势就好了，别管有啥问题，那些不是我们行外人该操心的，大趋势还是上升的，这不就挺好的么

不能像高铁那样弯道操车？

不能，高铁人家是真给技术帮助制造。还有零配件都可以供应。军用发动机这块没有这么好的条件。

航空发动机就是现代工业王冠上的那颗钻石。我们在冶金技术方面的积累太少了，这才是真真正正的基础工业

同样内容如果是黄狮发的，信不信已经被喷5页了？

如果是黄师发的，肯定对喷超过15页了

哈哈，只差30年，怕是要笑醒了吧！美帝用的也是10几年20年前的技术。

哈哈哈哈哈

弯道超车很多人信

30年真的很好了，另外还要走着瞧。
J20出来时，还有一堆人酸呢，我还说是模型的呢。

这种不给专家名字的文，我一个字都不信

给了名字的也不一定可信，哈哈

你先给名字再说啊

只要国内的顶级人才还在往外走，这种局面不可能改变。

不是说航空技术50年没啥进步嘛，一说中国落后，这个也不提了。
同问，美帝用的不是20年前的技术？现在有啥改进呢？

科技树攀登不均匀

回复6#zj21cn

几小时？这能量产？我看到的数据是200小时

真要是赶上了，这帖子里上窜下跳那几位莫不是要如丧考妣？

你说的这玩意叫可维护性！

先戴帽子然后喷，这套路很眼熟啊^

弯道超车的意思是，你只要不是最慢的就行。民用行业，在允许范围或者叫包线范围内就行。60分万岁。可靠性（综合成本）优先 军用不一样啊。空军有一个说法，很多国家空军作为座右铭：空中没有第二。你的飞机很先进，价格1亿美金，对面有个更先进的，价格2亿美金的。对不起，你打不过，你投进去那一亿什么回报也没有。
所以军用行业都是在包线边界的，换个说法，你开车是在法定范围内。军人开车是在翻车范围边界，有时候甚至是速度表边界的。就这样，很多时候遇到代差，还是秒得渣都没有。

所以不是不超车。是能弯道超的都超了，能抄的也抄了。现在只剩下摸石头的了

中航10年前推过可制造设计的讲座，不知道现在进行的如何了。

中肯，为你点赞。

歼16装备的应该都已经是太行了