现在好像说是铁路以后不让补票了?

  • s
    somesun
    确实经常有人随便买个票上车, 然后补票

    这个以前可能不觉得有啥问题, 反正加几个人也是开, 不过高铁人员是严格控制的, 都这么搞就比较麻烦

    不过话又说回来, 直接不让补票也不太合理吧, 好像没啥好方法
  • c
    caicaicai
    不能补了,那天高铁站看到一个就不让进
  • 农农
    五月一日就看到个lcc被拒绝入站
    今天在香港也有几个被拒绝入站,这种在车站就被拒绝入站的我不知道是什么套路,但是在车上还是看到了一个人被加收了50%的费用
  • s
    sfexpress
    别人临时改变了行程的,怎么办?
  • w
    woob
    买了机票的改行程能怎么办?
  • 我是我的马甲
    下车再买就是了。
  • z
    zuccbtpig
    没到站之前改签不就好了。
  • O
    ORICONF
    那是他自己的问题
  • 大头木
    没卵用,查到的时候就说坐过站了
  • e
    elia
    难道还能赶人下车?
  • d
    devliet
    支持
  • 大湿胸
    马上会有大批农民工兄弟去闹

    我们没有文化的人就是这样的
  • r
    rommelst
    实践上有困难的, 在车上临时补票行驶过程中是无法马上停车让他下车的···
  • m
    murasame
    高额罚款就行了, 就跟香港一样
  • c
    couger
    不让补票的结果就是绿皮车重新回潮,本来削减绿皮车就是为了让大家多花钱坐高铁,现在连绿皮车“补票”的特性都不要了,会出问题。
  • 奥巴马
    补票加收手续费,不补票上征信,下次不让买票
  • 少先队员
    HK现在刚设定了新的规定:补票然后罚1500-2000港币。
    已经有人被罚了。
    并且会进 入港的征信系统里。
  • m
    maarek_fs
    这个真的还挺难


    不好判断是否恶意或客观情况。


    或者说实行一种高度信息化。比如在下一个目的地想补票时也跟普通售票一样。直接显示是否有/无票。而不是上车后100%能补
  • 3
    328928249
    你这法子就是和稀泥。。把事情搞得更加复杂。。以为坐车跟你家上班打卡一样呢。。一个月可以补卡三次
  • h
    hyh
    看标题第一反应是扔下去。。。。。
  • 一只纯猪头
    你这才正式和稀泥做法了

    你当公司上班天天打卡还允许迟到几次吗?
    人均一年才出行多少次?
    这种特殊的钻漏洞本来就是在几个特殊的高峰期出现
    还开允许3次简直就是鼓励人在高峰期去用这个办法

    只有高额罚款让你钻漏洞成本极大提高才不会有人去钻这个漏洞

    [本帖最后由 一只纯猪头 于 2019-5-4 23:49 编辑]
  • 最简单的只有补票然后罚十倍甚至百倍的车票款。
  • N
    Naiman
    很简单啊,长假期间禁止补票就是了,矛盾主要也是在那几个长假里

    平时的话又没有那么大客流量,乘客临时需要改行程也无可厚非

    长假期间都是提前订票,不存在临时改行程这一说

    除非你要去九寨沟玩,却遇上地震只能临时改目的地
  • h
    h02t
    Posted by: nubia NX563J
    罚款可以啊,大把的人不给。你执法部门也拿他没办法啊,拘留的话,这春节拘留所可不够位子啊
  • m
    mixyzai
    在这种事儿上居然一群鹅鹅鹅替铁总操心?

    如果没有拿钱的话,真是笑死了。

    难道都是身家2000万不知道几千万上亿人遇到假期想回家不靠这种方法曲线救国根本买不到票回去吧。
  • c
    couger
    铁路跟飞机不一样,没那么高端,承担了很多社会责任,补票也不是什么漏洞,是本来就允许的制度,因为人多车少。

    现在高铁多了,绿皮砍的太厉害,让人产生了铁路跟航空一样严格管理乘客的错觉。
  • m
    murasame
    不给以后不让坐就行了,补齐了再让以后买票,完全不需要拘留
  • a
    aries白羊
    加倍续杯就好,又能创收
  • 城里的月光
    前几天从曲阜东回天津,买不到票。联系铁路的朋友想办法补票,人家的原话就是你得想法上站台。最后买了曲阜东到济南西的一等席,上去之后找列车长补了剩下路程的二等站票。
    我候车检票的时候亲眼看到一个老头跟着前面的人一起过闸机被拦下,可见先上车后补票是肯定不行了……
  • V
    VODKA
    补票制度其实也是充分利用运力的一个方法。。。。。

    假设从成都到重庆,中间停一站隆昌,如果不让补票,那么在成都到隆昌这段就会坐不满,但如果允许补票,那么一些人就会买到隆昌的票,后半段再补票,火车载荷没那么精确,每个车厢多站几个人是没所谓的,这样就充分利用了运力。。。。。
  • 0
    01046
    不小心睡过站了就得上征信吗。。。。。
  • A
    AVの炼金术士
    不小心错过了还款日就要上征信,你肯定也觉得不合理。
  • 四百肉
    西九龙遣返费多少来着
  • 0
    01046
    你这诡辩术炉火纯青
  • 高铁因为超员停运的新闻大概你没看到吧
  • 四百肉
    不可能 每个站都检票的他们忙不过来的 你像密集的地方十几分钟一个站
  • k
    kirbyx
    不小心錯過還款日不至於上徵信。能上徵信的肯定不是不小心錯過還款日。
  • V
    VODKA
    当然看到,这是极少出现的情况,几年都难得遇到一次,平时补票方便了多少人你怎么不说。。。。。
  • 补票方便了多少人,这个有数据吗?
  • s
    segasnkps
    补票价格抬高个几倍吧
  • 鬼冢英吉
    喷了,不至于,正常情况有几个补票的
  • s
    sun4me
    喷了 标题的本意是不让无票过闸后补票吧?延长补票停了的话,就像某楼说的,逢年过节大家都是2000万站长送进vip包厢吗?
  • 大头木
    现在还真不上了
  • 韭菜花
    不懂你们描述的先上车后补票什么意思,如果闸口都没票,按道理你火车站都进不去。
  • p
    para
    以前有站台票,是送站帮忙搬行李什么的用的,有人就先买这个票上火车,火车开了之后再补票。
  • 韭菜花
    问题站台票,我都快3年没买到过了。没有身份证票据信息,大站门口安检你都进不去。持有红色车票进去?现在送行李大站都有付费搬运。所以我一直理解你们说的先上车后买票,是先买一段,然后赖在车上过站补票。或者出站补票。这个除非征信禁售手段,不然你怎么都没办法赶人啊。