超过的路程罚20倍的票价差额就行了呗

这种人多了，那买了票的有可能会进不了

有的车次两站几十公里，有的几百公里

Posted by Vivo NEX S
买不到长途，买短途上车，然后再补长途TGFC·NG

高峰期实行的严格点呗，反正现在是人治

不罚款老按原价补票不行。高铁有人员控制，超员了车不走，上次去上海出差就是，中间一个站停了很久，乘务员挨个车厢查赶下去几个才走的。买短乘长个人是方便了，这么干的多了耽误一车人的时间算谁的。

不知道，很多年没乘火车了，有没有站台票也不知道了……以前还有新客站参观券呢……当时就感觉有点魔幻。

手抖发重了，编辑掉

本帖最后由 奥巴马 于 2019-5-5 23:00 通过手机版编辑

有没有可能引入民营资本，在几大枢纽旁开放几条民营短线

b~e都没票了还能有b~f的票？
你b~e的是人 c~e的就不是人吗？
不如直接搞成禁止补票不就行了
钱能解决问题还不开心，不知道你要什么

分开考虑嘛，现在出问题的都是高铁动车，人多了车就报警不开了。那就只搞动车和高铁嘛，严查、上征信等等手段都可以。绿皮车该补票补票，该超载超载，无所谓的。

b-e，不出票或者少出票，每段出票数不一样，和b-f是否有票不冲突，另外，我有说过c-e的不是人了？不明白你这么怼我一下什么意思？

要中国人按照规律来简直比登天还难

就说你说的，我需要坐a到z的全程，上车买个a到b

在车上晃到y站再去补个y到z 6 700的票直接变成100多。

钻这种漏洞撸铁路的人海了去了，只要不按规矩就有漏洞

本帖最后由 钢蛋叔叔 于 2019-5-6 07:54 通过手机版编辑

见过只买一站，然后赖在商务座坐到底的人，乘务员来赶过几次，最后叫来乘警才补的票，但是离终点站没几个站了，所以也没补多少钱，当时我就傻眼了，尼玛还有这种操作。

呃……作为一个经常买短乘长的人我深表歉意……

但是确实有特殊情况，基本上每周周末都会往返于上海到杭州之间，周日杭州回上海的动车票很紧张，而我这个行程又没法提前24小时确定，24小时内的票基本都不会有了，所以只能这么做，不然周日晚上回不来就炸了……

票价那么贵 农民工做普通火车 不坐高铁

抱歉，我没说过要逃票，不要曲解，补票不等于逃票

最后都是选择买长乘短，铁路公司赚到钱，买家多掏钱，没有中间商赚差价，乐呵呵

脑子有问题才会说买短途补票该罚款吧？当真以为过年回家那么容易呢？

是不是自己有这个需求才会想到额度这种事情？
对于这种事情唯一适合的就是高额罚款

太复杂，还不如2-3倍的罚款。