五菱没出吗？

五菱那个就是的开头，既然可以大卖，自然会有后续的跟进

最近在看长城欧拉，拿来城里接送娃真方便

有的，欧拉黑猫完全适合你，有气囊，支持快充，最低配官方标称续航300km，顶配400km

以前国产油车出过，不过你看路上都没有，我只有在前两年在停车场看见过一辆长城酷熊~

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这种车颜值不在线，国内感觉很难大卖吧。

日本还是缺电。。。

这些车不就微面嘛，大家都觉得档次很低，不体面。日本的k-car配置都挺高的，同样配置放到国产买，起码都要10W左右了。大家又会说接受不了这价格。所以车厂不会轻易做这种k-car的

别以为只有五菱EV啊，宝骏不也是五菱的？E300PLUS超过你的期望

卧槽 这设计，指甲剪一样，我艹。

卧槽，吃藕出天际。。

总比kcar那个设计好吧，kcar那个完全是为了向内部空间妥协，外型就是拿微波炉锡纸在外面包一下来开的模

回头五菱给你出一款PLUS就解决了

对，就喜欢这种极致的态度，不要这个妥协那个妥协，我都买kcar了，当然越舒适，越家用越好。

我怎么感觉我的kcar跟你说的不太一样呢？

虽然kcar有本田0.66的玩意，但是绝大多数kcar还是鞋盒子

买了一个本田XNV，纯电，不到10万，能快充，53kw的电池组，我开了两天

猛一点电耗是16度/100km温柔一点能到12.5度/100km

现在周末出去都开这个小车了，车短，停车方便，深圳新能源还能路边停车免费两小时

多年kcar粉，现在开欧拉黑猫，新车七万多搞定，除了人体工学反人类，其他很香，

记得以前有个车叫铃木浪迪算是Kcar

看来你对【軽自動車】有很深的误解啊

中国人买车很大程度是为了面子，或者说选车考虑的方面，面子占非常大的比重，kcar不显得高大上，不够档次。没看很多车引进到国内就要加长吗。

我自己开飞度，我觉得车身小巧非常好开，停车也方便，动力系统也非常不错，油耗低毛病少，可以说非常享受这些好处。而同事邻居的对我的飞度基本都是鄙视的，他们觉得，这么个小车，里面都是硬塑料，没有大屏，看起来太low了。

kcar日本政策产物，除了日本哪里都没销量。
国产可以看五菱宏光EV 3万就可以了，还送牌。贵点长城欧拉7万，300-400公里续航。

我觉得现在的五菱mini到时候出一个7.8w的版本，各方面升级一下应该还挺好，就跟欧拉配置差不多就行

日本车道小才用kcar

200-300里程很尴尬，其实到400里程是可以开出去了，不可能24小时开车的

油改电？底盘低么

感觉还可以呀 毕竟是SUV的底盘

上汽有个科莱威，价格不高，好像不错。

NV2000挺好看的，不过不知道有没有纯电版

kcar是日本政策的产物，不给政策肯定还是大点好，10都能买300公里的小型SUV了，为什么要买kcar

懂了 mini cooper电动版