丰田量产燃料电池汽车 Mirai，其意义何在？相比纯电动车...

2018-12-02 11:28

newsfantk2018-12-02 11:28
丰田量产燃料电池汽车 Mirai，其意义何在？相比纯电动车有何优势？ - 黄恒乐的回答 - 知乎https://www.zhihu.com/question/27114625/answer/530593715

黄恒乐

阅车数百的媒体人，段子手，旧物控，在职研。

9 人赞同了该回答

正好，最近我在
@皆电

公众号上面回复了读者，几乎同样的问题：
您好，我来详细回答一下：
1、氢能源车分为两大类，氢燃料车与氢燃料电池车，前者燃烧氢气且无补贴，后者用氢气发电且有巨额补贴。
2、氢燃料电池车享受巨额补贴，但制造与使用都是有高昂代价的。首先，补贴不是给到消费者，而是给到厂家，补多少都无关，消费者看终端售价就行。其次，氢燃料电池车有很多弊端，比如加氢非常难（加氢站的建设成本是上千万一座的），再比如配套的维修保养都无法得到保障。
3、氢燃料电池车是最环保的，这点毫无疑问，但它不可能在数年内取代纯电动车，往后看30年都难判断，再往后看50年可能可以实现，前提是核聚变发电技术要商用化。
4、无法普及的原因有很多，包含且不限于：加氢站建设成本极高，储氢罐技术含量极高，储氢罐安全性能存疑，制氢效率过低，氢气批量运输非常难，家庭制氢的能力太弱且成本太高，国家补贴政策不可预估而氢燃料电池技术研发周期过长（有可能研发出来已经没补贴了）。
5、目前，氢燃料电池车更适用于大型商用车辆，点对点运输，使用少量加氢站即可满足能源补给需求。

————— 上方 2分钟读明 —————

————— 下方 12分钟读明 —————

3年多前，Mirai刚刚发布的时候，我写了一篇文章《丰田Mirai氢燃料电池车以氢气召唤未来》，分享给大家：

1、才疏学浅若有错漏还请斧正
2、全部原创谢绝转载某些屡次盗用我PS图片的自媒体请自重

[color=inherit !important]丰田Mirai氢燃料电池车以氢气召唤未来[url]www.pcauto.com.cn
[/url]
【太平洋汽车网新车频道】我们总是错误地把“节能”与“环保”混为一谈。充电式纯电动车的“油井至车轮效率”基本高于内燃机汽车，此为“节能”；充电式纯电动车的发电污染比内燃机汽车排放少，此为“环保”。只不过充电式纯电动车既节能又环保只是假象，镍氢电池、锂离子电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池报废之后，带给我们的将是什么，谁替我们考虑过？
纯电动即是汽车产业的未来，这话着实不假。但拥有巨大污染风险的充电式纯电动车并不会成为未来马路的主宰，纵然在国家引导下，2015年第一季度全国充电式纯电动车上牌量已同比激增744%。只有从理论阶段就做到真正的无污染，才会是汽车产业的未来。今天我们来了解这样一台车，它名为“Mirai”，是日文“みらい”的罗马音，意为“未来”。

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无爱无忧2018-12-02 12:21
"氢燃料电池车是最环保的，这点毫无疑问，但它不可能在数年内取代纯电动车，往后看30年都难判断，再往后看50年可能可以实现，前提是核聚变发电技术要商用化。"

太小看科技进步的速度了!
njyumididi2018-12-02 12:36
文不对题，看不懂
karons2018-12-02 12:52
现在来说还是两田的混合动力
GoGo_X2018-12-02 01:01
这个才是真正的新能源
niukangrui2018-12-02 01:24
这玩意在日本也已经是半死不死的状态了。
sorrowfulsmile2018-12-02 01:27
只要应用面能推广就行了，比如医院。
solarion2018-12-02 01:47
以后路上每辆车都是颗小型氢弹。。。
dsgola2018-12-02 02:28
不看好氢燃料电池汽车。虽然相信霓虹人的技术实力，但谁让他们总是点错科技树捏
sads2018-12-02 02:40
氢燃料电池比汽油安全
kazami19852018-12-02 02:42
储氢罐一漏就漏完了，炸不起来，跟油箱泄漏比起来更加安全
urin10102018-12-02 02:52
谁告诉你的？就几个丰田的视频？运液氮的卡车在高压时可以直接开阀门泄压（个人之前单位在宝钢旁边，天天看见各种运气体的卡车，时常看见就是运液氮的停在路边直接放气泄压），你敢让运液氢的卡车这么做试试？
kazami19852018-12-02 03:00
杠精你好，非拿危化品运输车来比较普通家用车？说的好像油罐车能往外放油一样
gjj282018-12-02 03:17
我不相信有人会花6w刀买辆普锐斯级别的丰田
asbtester2018-12-02 03:26
有补贴啊，美国丰田还会送15000刀的氢
kruak2018-12-02 03:51
你是不是对氢弹有什么误解？
gjj282018-12-02 04:24
奔驰和宝马的hybrid 一样有补贴，卖的比mirai还便宜。而且就mirai那车身设计、那廉价内饰，就连丰田自家的avalon都可以秒杀，更别提宝马奔驰这种豪华品牌了。说真的，哪怕是在丰田车里选新能源车正常人肯定也是选avalon hybrid，买mirai这不是明摆着人傻钱多吗？而且mirai燃料只免三年/不超过$15000，然而传统内燃车哪怕一年跑10000miles也才$1700左右的油费，实际上根本就用不到这$15000。
lqtj882018-12-02 04:28
这……我都不知道怎么评论了，氢弹是核弹来着，根本不是氢气。这货就是漏了也就在超大氢气球，空气流通的话一会就散完了，万一起火可能爆，也就跟一箱油差不多，跟能毁掉一个城市的核弹没什么关系
juliansolo2018-12-02 04:53
这个讲法也是有问题的。
事实上汽油本身的燃点也不是太低，汽油的燃点427℃。如果你倒出来一盆汽油，然后点根火柴丢进去，很大的概率是火柴被淹没熄灭了。
汽油易燃的是汽油挥发后的油气混合物，那个真是一点就着。加油站禁绝明火，火柴打火机都不能用的原因就是如此。
如果撞车导致油箱漏油，那是需要一定时间才能形成一定量的的油气混合物的。所以撞车天天见，但是撞了以后发生大爆炸的非常少见。

氢气却不是如此，只要一泄露，和空气中的氧气，直接就形成最好的燃烧条件。氢气爆炸极限是4.0%～75.6%（体积浓度），意思是如果氢气在空气中的体积浓度在4.0%～75.6%之间时，遇火源就会爆炸, 那可真是一点就着，而且有大概率发生爆炸。
gigatech2018-12-02 05:23
目前看还是混合动力的，综合油耗能达到3L多的实用
zx29085112018-12-02 05:33
目前还是混动比较踏实，公司那边一个停车场都有电桩了，我小区这边还没有，伤不起
wwwby2018-12-02 05:51
这玩意在日本也不能算活过吧？
GoGo_X2018-12-02 06:52
氢气的特性决定了，要达到这个爆燃的临界点基本上不可能

太活跃了，除非是泄露在一个密闭的空间内，其他根本就不可能达到临界点
堕落爱国者2018-12-02 07:02
个人觉得现阶段还是混动比较好
纯电需要考虑到充电位置和时间，目前而言不适合远距离，只适用于市内通勤买菜接送孩子之类
很多小区的公用或者私用还有地下停车位，安装充电装置不方便，没有预先排线是一方面
另一方面，也存在充电位被他人/油车占用，甚至是正在充电中的充电装置被他人拔掉或破坏等问题
Juzi丶2018-12-02 07:03
反而这文章说的问题丰田早解决了....
499921812018-12-02 07:06
这个车也就能在小国家玩玩，一个氢能源车铂催化剂的用量是接近500g，中国车市每年2500万量小客车，谁算算需求量，扯急吧蛋吗？铂工业上用量更大。都用来造车？

另外制造新电池，废旧电池回收所谓的高污染都是，相对其他行业，你以为高污染就是随便排放了？现在环保抓这么狠谁敢随便排放？

有一种行业叫做危化品废物回收处理，有专门人干这个的。
asbtester2018-12-02 07:29
麻烦问一下，mirai的铂用量是多少克？
wwttwwyy2018-12-02 07:56
如何得出此结论的？
huajunatuk2018-12-02 08:14
反正用电池一个是电池有衰退，现在第一批电动车已经有这些问题了；另外就是更换电池造成的环境污染还有更换电池的技术安全工艺水平。
duskash2018-12-02 08:35
扔火柴会着…………

扔刚刚烧红的铁丝有可能不会
urin10102018-12-02 08:50
问题这玩意保险系数还没有危化运输车安全，懂吗。
urin10102018-12-02 08:52
你以为氢燃料电池没有环境污染？别傻了好吗。
kazami19852018-12-03 10:55
请举例
kazami19852018-12-03 10:58
氢气扩散速度极快，一辆家用车漏出来的气体根本就形不成所谓的燃烧条件，而且就算爆炸也会在车辆上方，而不是像汽油车那样直接烧车子导里面人员伤亡
newsfantk2018-12-03 11:45
30克。。。。。
newsfantk2018-12-03 11:45
丰田这个用30克铂金