还是那句话，死的快不快绝大多数都和驾驶人有很大关系。这个问题真正长时间骑行过的人都有体会。

现在摩托车短路出行的优势越来越大了，

规规矩矩骑踏板，真比开车舒服好多

所以说这个还是要你真正长时间骑行才能明白的道理。。

骑着摩托在路上走时间长了，就会对自己有个清楚的定位。什么情况能走，什么情况不能走。什么车应该离远点。这些时间长了心里就都有数了。。

至于你说禁摩的地方还骑的。那种人本身就不在这个问题的考量范围内，那本身就是作死。

另外，我开车总结出的经验是，其实骑车的人最可怕。摩托车其实真的还算相对规矩的，那些电瓶车不知道你领教过没有，就是各种在你面前作死。估计他们的心态是，反正你不敢碰我，所以就各种作死的方式。当然，他们也不清楚有的时候汽车也会失控，所以作死的人早晚有一天的。

很多人都觉得摩托车比汽车危险，至少这个观点在我没真正骑车之前也这么想。但真正骑了一段时间以后，观点真的会改变的。

从结构上来说，不能否认确实比汽车危险。这个危险程度的比较，我认为多数时候（别较真，我不是说绝对，是多数时候）差异也就是在车里的人不会受伤，而骑车的人则会受伤，但绝对不是那种要命的伤。

如果说事故真的都大到足以致命的那种程度的话，那只能说明骑士本身对待骑车这种事情不够认真。对于这样驾驶方式的人来说，摩托车必定是非常非常不安全的。

如果是从被动中枪的情况来说，我认为还是在于个人骑车的方式和态度。如果你在市区安安稳稳的40公里骑行，自我监督不做出任何违章行为，懂得自我保护远离一些可能有潜在风险的地方，如果这样都躺枪的话，那就只能说是命了。这种情况如果都会要命的话，那都不是摩托车的问题了。有人规规矩矩的开车也会要命，这是事实。
所以我觉得在这个问题上没什么太多讨论的意义。就是自认为安全，并且自认为知道该如何安全骑行的人，那就选择摩托。如果真心对这个就是压根100个不放心的人，那就真的不适合摩托。就这么简单个道理。

我想大多数选择摩托，并且坚持态度笃定想骑行大半生的人来说，他们都深知摩托车确实不如汽车安全。但这种代价的付出对于骑士来说是值得的，因为换来的是那份骑行的乐趣和自由。