今天在高速上120的跑着，超车踩油门开到150左右的时候报警，随后车就开不快了，
非常抖，踩油门也跑不快，去修理厂查了一下啊，看了电脑是在4600转的时候有3个缸闭了
停路边后再开没有报警，现在在市区也开不到4000转+，修理厂的意见是可能需要换火花塞
现在开了马上8W公里，5W之前换的火花塞，不知道是不是跟火花塞有关系，现在心里比较纠结
有朋友碰到过么，修理厂让先这么开着...

这个还是先换个火花塞看看吧！最好检查下缸

是要去弄下，跑高速多，怕出问题，关键没时间去弄

缸缺火没啥大事，一般是火花塞脏了或者高压包脏了

火花塞或者点火线圈

火花塞分什么牌子么，我记得之前给我换的博世，师傅当时抱怨换我这个太累，手都有点生疏

denso,ngk这些不知道有没适合你的豪车，感觉比博世靠谱很多

谢谢朋友，我改天去换下，我看途虎里面有NGK这个牌子

博世贴牌多

我以前还买买这个牌子的雨刮什么的，真的感觉快要做出飞利浦那种感觉了

我的抖了几次了。
都是换的点火线圈，而且都是同一个。。

换了之后好了吗？？？

好了。

故障显示好像是缺缸。 有点忘了


不过不是高级车。

如果公里数不大或者平时不怎么激烈驾驶，其实不一定要换，拆下来清理一下，然后行车电脑重置一下消除代码又可以复活

跟车应该没关系，原理应该一样？

暂时先开着，晚上上高速再跑跑高转速，不行就去换了

缺三个缸

油脏？

不会，都是市区中石化的油

去年3系出现过自动刹车熄火，也显示过类似发动机问题，拖车拉走去4S检查，发现是行车电脑什么的问题，刚开了4000公里，保修期内换了个行车电脑，目前没再发生，

中石化就干净啊？很多都是地炼出来的油。

其中1个或几个点火线圈坏了，宝马都这样，通病

行车电脑说的那么严重似的

拆开看看火花塞，调换一下点火线圈试试就知道了

会不会变速箱问题，我朋友的X6变速箱就修过一次

我在YouTube看到过这个情况，好像也是点火线圈的问题。

原厂应该是NGK的，顺便看看点火线圈

宝马通病了应该。320刚提没多久也出现过这个问题，当天熄火重新启动几次都不行，第二天自己好了，但是还是去了4S
检查下来什么问题都没有，然后把4个缸的点火线圈打乱重新装上，到现在没重新出现过。

还是好车啊，缺3个肛还能照开不误。本屌的菜车缺3个肛就成TM单缸的了！！！

会不会是油品不好，宝马加到不好的油也要报这的

火花塞还是推荐NGK毕竟是发动机 还是不要用博世这种的好

这TM进口车也变这样了 3
系5系国产了 勉强能理解

点火线圈的问题，我六个都换了

点火线圈的问题

直四缺一个理论上能开感觉 悬啊 XC90缺过一个的飘过 还是直六好

快又3W公里了，火花塞也可以更换了

LZ好车 X6 35i？ 缺3个还能开的话不是8 就是10 12了

缺肛的话记得查点火系统，缸压，和喷油嘴压力，顺带检查火花塞，火花塞一般很少会同时几个有问题

节气门或者火花塞出问题

就是35，剩余3个缸开起来就跟拖拉机一样，加速还打滑

不知道哎，上个月刚换过变速箱油，花了4000

一直加的中石化，油品的问题就不得而知了

恩，恩，我下次去修理厂问问

新X5 X6不是也有2.0的了，都是政策的锅

根据我多次缺缸抖动的经验，绝壁是点火线圈的问题，建议换NGK红头线圈。
楼主可以在空旷的路上试试这种情况：车子挂四档1800转左右，然后油门踩到底，自动降档之后车子会剧烈抖动，发动机故障灯开始闪，到路边怠速一会就好了，灯也不闪了。
顺带把火花塞一起换了。

恩，今天高速120的时候转速差不多是1800，然后加速猛踩油门，接近地板油的时候超车完毕收油门，就出现这个问题了，不过后来试了下不是每次都会触发，主要也不敢地板油了，因为还没找到原因，感觉你说的符合我的情况，还有就是现在开车80不到的时候就自己挂到8档了，以前除非手动才会进8档，市区红绿灯起步以后正常加速很快就会保持在1200左右，总感觉多进了一档，也不知道是不是心理因素

尽快换线圈吧，坏过线圈的缸会吃线圈，原厂的线圈换进去一个坏一个，导致我半年多不敢深踩油门，最后只好全换了，到目前1年多没再出现过问题。

老款确实会出现这种问题···开高速 然后出现这个提示 感觉突然没劲了，提示发动机失去动力
你重新发动下车 就好了···
去问过，说是国内油品问题····
别看我 我没有X6···发小老爹的

恩，恩，非常感谢，这个NGK红头一般修理厂没有吧