吉利星瑞，全系drive-e t4，11.37～14.97万。

全系2.0t可以的，居然低配没搞1.5t，看来也是被市场压力逼的可以了。

预计要大卖 起码外形就能让人买账

专门去搜了一下，12万裸车，这个发动机，这个外观，这个车厂轴距，这个内饰，不客气的说，吊打

只能说买早了。。。

上一代的宝马4系？

我也买早了。。。

国产车都用上了2.0t、8at，然后。。。

国产电动车和国产汽车打的越来越激烈，进口品牌还是活得好好的

沃尔沃的2.0T现在连国产都不如，好意思说买发动机送车。

造型还可以，标志丑了点

我去试过，动力绝对吊打15W内95%车。

走马观花的玩了一圈发现座椅皮质做工略差，后尾箱打开后掉价，其他都很不错。

优惠下来应该会爆火

坐等奇瑞那个2.0t

这个沃尔沃古董发动机配个7速双离合其实也就那样

沃尔沃的三大件真的没啥亮点。。。S90只卖三十多足以说明问题

你们对国产品牌要求也太高了，估计这个价格给个高功率+8AT+四驱才能满足；同价位合资轿车都是什么动力、配置和用料呀

国产的发动机现在是什么水平了

国产发动机、CVT和DCT都不差，主要是没有AT箱子；
这车用的沃尔沃的T4配7DCT，就是领克01四驱上的组合。

这么溜，01现在卖的还不便宜，那这个除了logo，可以默秒全了？

已婚的女人，推荐给你男人买这车，因为没女人会上这车；

单身的，别买这车，现在女人只认BBA，名媛梗除外，大多数只认这个；

这个价格，牛逼大发了。。。还能找到其他能打的吗。。。

+10086

这个2.0T，是不是低功耗的？

2.0T 140kW 190马力 300扭矩

VS

1.6T 145kW 197马力 290扭矩

和奇瑞1.6T的数据层面没有什么差别啊。

不是，帝豪和领克还是有差别的，看帝豪的SUV星越和01都是一个平台的，在中保研碰撞的结果，两者车身的安全性是不同的

紧凑级的CMA强行拉成中级车尺寸然后说是紧凑级...当然价格还好也是紧凑级
沃尔沃的中型车S60就是是SPA的不是CMA的

已经被干掉很多份额了，韩，法，美的销量已经不止是血崩了

我家刚买XC40 T4那个2.0T，怠速声音倒是很轻的，只要上坡比如出地库，总感觉声音很响动力差一口气的样子……我看了下配置表这极速只有190？是不是写错了时速表到头还画着260.

油耗估计也不会低吧。。。。。。。

好像已经在测试了，预计明年就能用上。

你说对了，这个价位合资品牌那么多选择为什么要选择一个国产大排量油耗又高的车。十几万的两田，小马，还有通用系都可以选择了。

还要看扭矩平台的广度。 峰值数据一样，扭矩平台广的车动力好不少。

2800轴距。。。比我9代雅阁平台2780的b级车还长。。。

不过，吉利这车，7速双离合，2.0t估计是湿离合。。。

表底260 不代表急速能到260

2.0T 百公里也要8.25s啊。。。。

需要配眼镜了亲……

能不能整个旅行版？？？？？

油耗是硬伤而且是很多国产品牌的硬伤

三年后除了喇叭不响其他都响？

你买我推荐，我买我不买

20T的机头应该是不错的 毕竟T4

就是吉利自己这个DCT有点悬

沃尔沃全系最高时速都是190了，你安心吧。就算t8都一样，电子限速了，你要高于190？对不起刷北极星去。

个人感觉2.0T日常使用跟1.5T的油耗差不多

长安 传祺 上气的2.0T不是更好？

吉利的dct绝对第一梯队的表现，我为这个结论负责，开过01四驱版的，普遍评价比两驱版好，四驱版用的就是这个dct，两驱版是爱信的6at。

下午问了下在吉利的前同事，是吉利自己那台7DCT
这车要配个8AT应该更火吧，现在还略微有点尴尬

抠掉 换个玛莎拉蒂标