给一个发自内心的建议，大众奥迪系的车谨慎买，特别是EA888发动机的
动力没的说，用起来不省心，不是今天这个坏，就是明天那个坏
发誓此生不买神车

可以直接卖掉啊，有什么不可以的，又不是赃车！

你可以换一家4S或者在外面修理厂找个经验老道的师傅做，很多老师傅都出来自己开店的比4S修的好；

换了家4S检查，一家比一家报价高，心太黑了，好像这年头杀猪不会流血似的

我没有认识修理厂的人

你也被人灌了白糖了？

一线城市吗？总有几家口碑靠谱的修理厂吧

在保吗？在北上吗？

不用去认识，在路上转转，一般当地都会有几家很大的专修BBA的修理厂，进去多问几家，然后再决定，开BBA修理厂的师傅基本上手艺都不错，不然人家投入那么大，来台车修不好赔都赔不起还赚啥钱，没两把刷子一般不会开这类大修理厂的，比4S靠谱多了也便宜多了；

白糖应该没有，我保养都去正规4S店做的

这是EA888发动机一个常见问题，里面气门摇臂磨损失圆了，只能拆开修。

出保了，运气很好

刚好是三包法规实施前买的，质保期3年变2年，一出保就发动机大修

在不在保？这钱要是自己掏，那就直接卖车得了。

为什么会磨损失圆的？ 所有EA888的车都逃不过这一劫？只是时间问题？

好的我去看看

比起4s的实习工，我更相信老师傅的手艺，我家楼下那小伙子真的是很不错
总有7系和x5给他练手，同时也能给我换个三滤，用速霸1000，才收我225块钱

找修理厂修，修完直接卖，在4S修过会备案的，查档查得到，到时候卖不掉了

你去爱卡迈腾论坛看看就知道了，配件质量不过关，看人品和运气。不过你要先排除电路问题。http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=26354800

是的，就是要自己掏钱，所以我挺纠结的

直接卖不知道会不会有人要？？能开，就是有点抖动

是的，所以要找个靠谱的修理厂，真的太烦了这事，费钱费精力费时间

问问轮大~哈哈

在帝都魔都的话可以考虑去爱车的诺诺问问，那比较良心

既然要卖还修毛线啊，或者直接去找个4S店置换，少不少麻烦。。。而且修的价格和不修卖的价格估计差出来不够修理费

不怕烦就万用宝购买发动机 让卖家缸号什么的做好 路边摊直接换

实话实话 还是日系原装车省心 远比欧美中韩强太多了

找4S店 或者黄牛直接卖车或者置换吧

省时省力就是烧点钱

就看是你这么去卖少掉的钱多还是掏钱修的钱多了。。不过话说回来。。开过缸的车。。哪怕没啥问题。。人家都会觉得没原装的放心

诺诺 出过一个EA888的帖子。。

EA888高功率版本
官方超频版。。

这个怎么说呢，其实就是牺牲寿命带来的所谓大动力。。
实际上就算是刷了行车电脑，EA888还是没有轮大家的IS200T动力强劲。。

我去，貌似T6也要是EA888了这是买呢还是买呢

如果4缸的压力比123缸的压力小很多，20%以上的话，大修发动机肯定跑不掉了，多半是连杆活塞机构出了问题

看来以后还是买日系，

刚好是少了30%压力

卖掉吧。。。。当年实习课拆装发动机。。。基本上会多螺丝。。。

广东一带确实偏爱日系车，去广州几天大街上，一多半都是日系车。

http://item.jd.com/509172.html用这个试试

1w5！EA888新发动机才J8 1w3左右

换v63.0发动机

应该是测钢压了 。估计要拆开看。。不过1W+真心受不了 。。

可以尝试卖卖看。。

赶紧换成雷车。

哈哈，我看还是买国产的脱保自己搞比较妥当。就是卖的时候不值钱了伤心。
话说我的国产车是越开越顺，并不想换车了

基本上活塞连杆机构的问题了
师傅水平高的话，根本就无须担心维修

如果更换发动机的费用承担得了，就换吧

破逼大众，我的迈腾也是，根本修不好，最后连正时链条都不行了，我一怒之下直接卖了，世界清静了。

去年刚做过大修的建议（当然不是神车），如果你想再开个2年，就大修，否则不如卖了

官方价格？

修好了再卖的吗。还是直接带病卖

不是，这玩意是大连产的，出厂价

本来就打算买的，想换的车价格不好一直拖着，结果就碰上大修了

这种情况带病卖有人要吗？

谢谢，不知有没有作用

估计4S报价不止这个数了。。。。还要加上工时费