我也觉得匪夷所思，理想虽然也是增城式油电混合但是不插电只加油来开的话油耗绝对是糟糕得吓人，15+吧估计。。。 iOS fly ~

没错，那就是我这样的前汽车底盘工程师了所以我是支持理想ONE的

真实全油用户表示，油耗大约在9

这车就是坐着晃晃悠悠 晕车 其他还行 外观看在价格的份上 可以忍 iOS fly ~

当油电混合用油耗才9？匀速多少。。。
我匀速12的时候油耗都差不多10了，混奥都还没理想那么重 iOS fly ~

回复88#jinseng


这个对比觉得没有什么意义，之前理想就提过理想ONE的定位，很简单道理，不会把车里坐着全家老小的命拿去开玩笑。什么百公里啊，什么瞬间加速啊，都不是这台车考虑到范围。
我也很想换这台，最主要是传统油车那中控已经感觉落后时代几十年了，现有的电动车里程是最大问题，无法接受充电几十分钟，几小时的情况。理想ONE没有里程焦虑 + 拿绿牌 + 全家人座的下 + 价格还行……目前是考虑范围内。

因为整舰设备都是先发电再由电驱动，只说电动不科学，理想这车也可以说全电驱动

回复105#Tension

这货不存在匀速 永远是最佳工况

感觉挺好滴

他不能充电?!

我意思是路况啦，肯定对油耗直接影响的，内燃机发电效率就那样了，频繁启停还有能量回收还是很大波动啊 iOS fly ~

应该没影响 发动机应该是一直以稳定最优方式发电。。不管你是上坡还是下破吧

搞不懂尼们为毛要纠结名词。。。。。

如果回收效率高，下坡很省油的。。。
之前从山路下来刷出了油耗3，电池充满了。。。
这种都要实际开才知道，官方数据看不出 iOS fly ~

国内是不是很少有理想one这种曾程车?

你这样说当然也可以。但是大家使用了更精确的定义。
混动：用内燃机和电动机驱动车轮；
电动：只用电动机驱动车轮