你懂什么叫黄牛票吗？信口开河之王啊

你又没说你春节坐不上火车就会死，你要说了我肯定支持你免费回家

对不起 你只要说明 现在的黄牛票价高 还是你提价以后的价高就可以了
如果一样 或者你的还高 那我情愿黄牛
你tmd还永远公平合法...........

在同等拥挤状况下，比黄牛低，在宽松舒适的乘坐环境下，比黄牛高。你满意了？

对于很多人恐怕只要不死就回家过年 或者说死也要死回家.........

这不一样吗 比黄牛高 我有钱私家车飞机了
比黄牛低 我愿意排队 享受更低 更拥挤.......

你反复污蔑很多人没钱偷钱抢钱也要买票回家，或者逃票揩油也要蹭车回家，我真不知道是为什么，别人惹着你了你要这要污蔑别人？？

你是看不懂中文还是怎么着？我说了，保证现在的乘坐状况相同的话，价格机制下的提价不会超过黄牛。这哪里一样了？

在市场的情况下，供求是动态平衡关系

票价高了，铁道有赚钱，这时它才有动力，可以多投入运力

票价现壮，铁道没钱赚，为了政治任务，它的运力就维持现况.

自己理解
-----------------
真够天真的,只有春运期间才会运力紧张,也只有春运铁路局才有提价的资本,增开火车怎么都是亏本生意

我哪有啊 好像是你吧
不过逃票呢我确实火车上见过 蹭车也见过 我甚至过年租的士回家 还让人蹭车过 不过我不觉得有说提价的招人不待见........

你自己说的，有很多人没有支付能力也坐车回家，那票钱哪里来？不是偷抢或者骗的，或者就是逃票吗？
你又说，很多人，只要不死就坐火车回家，也就是说，只要不死，没钱的话即便偷钱抢钱也要坐火车回家，难道不是吗？

当然，也许你用的不是中文，那就不是我的错了

哈哈 你真不懂假不懂
现在的黄牛可以覆盖百分之百的人群吗 最多3--4成 但铁道部可以百分百.........

你自己问的价格，我告诉你价格，你又要扯覆盖面，你还有准谱儿么？

你是说 你提高票价让更多的人抢劫鹅犯罪回家吗..........

我说的是提高价格让很多守法但没有支付能力的人放弃春节回家，

你说的是很多人不管价格怎么样，在自己给不起票价的时候春节都要坐火车回家，方法不限。

还是价格问题啊
你看现在的票价你可以至少让6成人 买到正常票价 不是黄牛价
你提价后 10成人都要用黄牛价格买票了............你觉得哪个好.......

我说了低于黄牛票，你装瞎么？？

我受不了了，拜拜。

对啊 很多人在价格这样的情况下 可以排队啊 ...
但是你一提高不给他机会排队 他又要回家 只能抢骗啊........

低于黄牛价 怎么会杜绝黄牛呢.....这位

你拿100块钱排队买个200块的商品给我看看好吗

你看不懂中文为什么不早说啊，我觉得我被骗了

现在商品只要100块 只不过少 你要排队 大家很喜欢 一定要 都排队 ......
现在你东西提到200快了 而且一样的东西 我排队也买不起了 会有更多的人抢骗吗 在欲望相同的情况下..........

春节火车票摇身一变成为富人专享奢侈品，阁下怎么不要求医院涨价，学费涨价啊，在阁下看来这些也不是穷人能享受的吧

请你认识一点：社会资源是有限的，本来就不可能满足每个人的愿望。比方说想读名牌大学，这是很多人非常强烈的愿望吧，你能满足么？
爱马仕和奔驰还有名牌大学的毕业证，并无不同——现实就是，在现有技术条件下，无法满足
那么，究竟满足哪些人的需求？这就必然要对名牌大学入学资格和奔驰爱马仕进行分配
你的观点无非是满足那些有权或者有精力或者有体力的人，这就比满足有钱人高明？

OK个屁，现在谁买不起黄牛票了，只是不是人人都能找到真黄牛

首先请记住大学并非完全的商业机构。名牌大学的主要分配方式是成绩+户口，当然足够有钱也不是不能搞定伊顿公学或者北大清华这种学校。
大学这种培养人才的机构并不能完全适用金钱投票这种办法，因为学习的资源也是稀缺的，要满足最有可能发挥最大效用的人——考试高手一般来说还是比较聪明+勤奋的。把最好的机会给他们，对社会而言是一种比较合理的办法，资源配置方式也有别于简单的价高者得。

如果是普通商品和服务（就是说春运期间的火车票啦），满足有钱人是比满足有体力有精力有权力的人更好的办法
70年代要买块豆腐都要现金+票+排队才行，这种日子你愿意过的话我也只能顶礼膜拜了

那还不如铁道部直接卖黄牛价

一年365天，如果铁路未来建设了能满足春运的运力，也就是说一年有半个月左右是运力和需求相
匹配，剩下的绝大部分时间造成了运力的浪费，投资和收益严重不成比例！

竞争体力和精力在本质上和竞争智力有啥区别么

那还是无法解决问题，黄牛价都承受得起等于竞争情况和涨价之前完全一样，铁道部平白赚了钱，
当然黄牛可能会变少，但是这对乘客来讲和买黄牛票有区别？
如果涨的比黄牛票还高，那还不如不涨

现在得问题其实是这样得
假设有3亿人要买票回家，但国家只有运1亿人得能力
也就是有2亿人排队也买不了票

现在那2比说涨价，如果涨后得价格比较合理，群众普遍反应影响不大，那原来3亿人回家还是3亿人回家，2亿买不到还是2亿买不到
如果涨价后票价明显提高，以至于高的能让人因为票价高而不回家过年，那铁道部就等着天天被骂把

真正市场化就应该放开铁路客运经营权。

你解决不了这个问题，别的企业未必解决不了。

这么说吧 日本 英国 美国的铁路公司都是在靠政府的补贴度日。没有一个盈利的。他们都尚且如此，何况中国有春运这样的硬约束？

如果涨价可以解决 那啥 医疗教育 问题全解决
而且非常容易..........

铁路不止会运人 还有货物......

又不是写文章给你打分为什么要写你想看的？感情不骂骂中国腐败问题仅仅谈谈客观经济规律在你眼中就什么都不是了？那也随你
没兴趣和您抬杠

我觉得你的理解不对，即使是完全市场化的教育资源，也不可能只让有钱人上的，因为学校同时需要优秀的生源来争取创造更高的科研成果，提高竞争力，吸引有钱人。。。无限正循环

这不是俺的观点，是有人认为春运有钱就可以回家，没钱的滚蛋

这和本科没啥关系，况且优秀生源可以通过自主招生而不是高考解决，类似现在的名牌高中，一部分交钱，一部分成绩好保送/考进来

[本帖最后由 doomking 于 2009-2-10 01:29 编辑]

你的口气看似在反驳我，说的意思却和我差不多，好吧，我本来语文就不行

看了二十几楼，觉得那那些急着否定茅老的人，大致上是没有任何解决方案的
当然有人说什么靠提高运力，这个谁不知道，但还是得请劳烦再想一个运力提高到足够前的过渡期的解决方案

[posted by wap]

这个贱b

火车票实名制。

靠，原来是个坟……

民工！私家车？

外来务工人员不仅仅是民工