就是这种,锂电池的,我打算当普通自行车骑(遇到上坡才打开电动模式),有用过的么?蹬起来和自行车一样轻松么还是比自行车累?

骑得话，很重，估计骑着挺累。

我这边好多人用，应该还行吧

我在日本租过一种电动助力自行车。车子自身没有前进动力，你必须踩才会前进。但是助力打开的话，爬坡加速都会很轻松很多。如果关闭助力，那么比普通自行车稍微费力一点。国内没见过这种电动车。

http://item.taobao.com/item.htm? ... 230r.1.17.44.aTMWCw

本来想买这个。。。就是太贵了

大龟王比这个好看

这边好多这种的 骑得时候 可以 自己蹬车或者+电动辅助的 很方便 比普通自行车稍微重一点 多了电池和电机

我骑过，蹬的话还是很累，比自行车重多了

原来家里有，非常的重。自己骑的话要累死

最早就是电动助力车，不蹬不走，后来才改成电动车。

mark

其累无比

我爸就在骑，那个锂电池很轻，纯靠人力蹬一点也不费劲，这车最赞是助动模式，能大大延长续航里程的同时减少骑车对膝盖的伤害，其实这才是电动车的真正形态，模式跟早期电动自行车很像，但由于采用更轻的锂电池和轻质车身，在体验上跟早期电动自行车已经有云泥之别了。

别逗了，现在这种车子蹬的时候会自动给电加速的，根本不累

这种大电池的是铅酸蓄电池，重。锂电的轻很多

这车看着不错。求关键词。

看着就很重费力，日本电动车基本这个形态，像我们电动车那样的他们直接小摩托了

我每次骑车跟在这样的车后面，看着他们脚蹬的速度很慢但是车速很快的时候就觉得 很有喜感

对高端电动山地雪地自行车有兴趣的可以咨询我

推荐这款，同配置要比patgear性能更好，价格也要低很多

对便携，续航里程有要求的可以看这款

很酷，mark一下

ls的都给下连接啊。

21楼便携么……

求个链接。

PM链接

求这几款链接介绍看看

请度娘普利司通电动车，我们大常州是生产基地

脚踩还是挺累的。

21l给个链接啊。

喷了，这算在商言商么

欧洲进口的，前后LED灯，前后油压碟刹，真空胎、60斤，最高时速40KM，续航35KM，售价12000元

32L的脚都没地方放，时速40，又累又危险。

脚放后轮上的驻车把上，骑摩托的姿态

lz这种捷安特就有啊
可以有脚踩助力和纯电动两种模式
关掉电源骑是比较重的，不过比骑摩托型的好踩太多了。
半路万一没电也能凑合骑回家，不至于太悲惨下车推……

最轻的电动滑板车有多重，PM个链接

续航没100不考虑

求PM

pm链接啊~

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轻的车就意味着续航里程短，你对车的重量、性能、心理价位有啥要求，我帮你推荐

这楼歪的。楼主哪去了？

不要太高调，应该不会管，现在上海都在整治不加限速器的电动自行车，25公里时速开开就行了

马克看看

大家最好还是买前后轮轴距长的车。安全，经得起急加速和急刹车。过坑颠簸感也小很多。

单轴的虽然酷。但是非常不安全。

弄了辆改装的大行折叠车，36伏16安电池，后驱的，纯电力续航40公里，助力续航100公里，纯人力骑无阻尼敢，爽歪歪啊~