GT86在日本的售价,200W日元起,折合人民币,14W不到点.中国预计手机26W起,部分4S已经开始收取定金.



锐志日本版,244W日元起,折合人民币17W不到点.国内21W起,实际优惠后18W左右起.



喜欢GT86的朋友可以说一堆理由来回击我,我能理解,我也认可GT86是一部好车,我不是要黑车,而是要给那些满腔热血的86迷们浇浇冷水,别那么兴奋,不然最终上市加价+期货再所难免,要知道GT86的售价相比日本本土已经贵出很多很多了.

沙发，轮大说的好，稍好点的东东价格都被炒上去了

天津港到了16台86.。。估计到各地4S的话，有的抢了。

不过说一下锐志貌似是合资吧，86纯进口，这个本来价格就不一样啊。

就按照到港价15W来算，税就要接近6W了。合资车又没有关税。

核心问题是进口车跟关税。

86 LK 都算是这个价位上，价格不算离谱的了。

同样，看看野马V6，就算按照3.7排量征收消费税，定价也是天价了

就知道有人会跳出来说进口车国产的税率问题,你去看看Golf国产和国外的价格差异先吧.

不过跑车毕竟是小众一些 一般都是第二辆车才会考虑吧 刚上市的时候可能会紧俏一些 因为不少人盯着 这部分人买到后就不会加价什么的了吧

前排，车子这个真心不懂

为了这个"跑车",我们要花接近日本本土一倍的价格来实现所谓的梦想,真要这么简单也到算了,如果上市后还要加价和苦苦等待,那就真没意思了.
一直以来我都不是在喷这车,而是在打预防针,这车玩加价和期货的可能性极大,但就算如此国人一样会为此买单.

因为你比较的两个车在国内不是一个定价标准啊。

一个纯进口车，按照进口车关税要完整征税的，一个是国产合资车，没有征税一项。

高尔夫国产价格都明了，国外的话，2W左右，折过来12W？进口版国内多少，翻倍总有吧？

我觉着也就是20W左右的档次···过了就没兴致了。

反正到了天朝价格就是贵，NZ一台GTR 11万纽币，也就相当于60万人民币，国内要多少钱。。。。

你以为国产车没进口税的?你当部件全国产的?

Golf国产和国外的价格差不多的么，和税率没啥关系吧。

懒得说了。。。算了

上市后加价的问题，因为是进口车，首先要看那边的生产线能投产多少量，然后还有转运，输入国内手续等。自然量就少了。

这个跟VW的策略不是一回事吧，上汽一年投产多少量，有多少人买，真的要紧张到加价等车？

进口车本来就不能按照国外的价格折算，20多W这个价位，这车定价算上关税跟利润，貌似不是很离谱啊，怎么没人喷野马V6这车的定价呢？

第一批车肯定很多4S店会炒作 后续的车陆续到店后 应该就不会再有加价的问题了 想买的人很多 真正买的不会有那么多

如果加价你买么?

除了外观和可改性高，没看出购买的理由。这个价位我买个尚酷，给这货秒的灰都吃不到啊

是你拿一辆进口车的国内售价跟国外售价比啊。。。。

国产车成本我不清楚，不过一辆车几万总有的，单算利润哦，合资车的什么专利引进费用应该都已经折在成本里了。

同样的进口车又不是国内厂商造的，就一个进口商从国外买来，正规途径就已经是15+6的成本了，加个几万利润，跟国产合资车不是一个道理么。。。。

零配件税额非常低，还可以抵扣，实际占不了多少成本。并且现在主流品牌诸如丰田、本田、大众、通用等等国产化率接近100%了。

那为何BMW国产车还那么贵?据我了解BMW国产率非常低,国内所谓的国产几乎就是一个拼装厂而已.

COPPER还好吧，3W美刀 到港就要接近20W了 5W左右的税，加上利润之类。

不买。

个人底线是原价提车。

要加价就果断美规FRS了。。。。

那不就得了...

3万刀已经是高配（？不清楚copper有米有所谓的高配，反正就是最贵的那几款）
但20万软妹币国内基本才是起步价。。。

价格低了还是BMW？

我又没支持他加价提车。。。。

我的观点只是他的加价的原因跟VW的车不同，这个是根本区别。

而且前提是他会加价，只有经销商真的加价卖了，上面讨论的才有意义。

我帖子是讨论撒?你要跟我讨论别人何苦呢...?

哎，看来BMW的L车型白推广了。....

讨论86的售价啊。。。

问题你拿一台进口车的国内外售价比较跟国产合资车的国内外售价比较。。。。这不是误导人家么。

可以拿同价位的LK,野马V6的价格比一下么

简单的公式，86的价格就是 到岸价*1.5395

不好比的，大排税率太高了，
4.0L以上的得到岸价*2.4375,3.0L以上得到岸价*1.95才是含税价

日本本土要14W.那中国就要28W了..本来就这样..对比GTR..GTR日本才62W左右..到中国就138W起步了..就中国这种消费..86上30W都是有可能的-_-...

成本就是这么多。

售价就要加上经销商利润了

所以到岸价加上关税，并没有显得这个车的定价多离谱啊。

86北美2W5 BRZ是2W8，成本就要接近23W了，还有轮船运费这些，目前的价格27W。

野马V6，北美是3W，美规野马都要卖45W呢。。。。。经销商的话，价格接近60W了。

62*1.95呀，也差不多了

开玩笑？比直线？
尚酷01多少，86多少。。。。。

顶多也就不相伯仲，还能提高到秒这个级别？

很多人都不知道进口车的定价的，单纯看到国内售价跟国外售价折算的差距。

却忽略了最主要的经销商利润这个环节。。。。

30W以内能落地，砸锅卖铁也买一辆，这车真不是尚酷酷派之流能比的。

生活在TC就别想买车便宜了..*/-92

谢谢分享哈，我宁愿买锐志，也不买86杀猪

....LK躺枪。。。

LK亏就亏在轴距跟自身车重。

税归税一码，如果真的是再搞经销商加价销售就真不地道了。

家用跟玩具。。。。

两个定位

不是加价销售，是经销商的定价利润这个环节。

加价么，确实没人买账了，不过也不排除狂热的日系控。

*/-27 放心 途观嘉定停车场摆满了 照样加价在卖
这车反正量少 加价照样有人买

93万的奔驰S300优惠31万的时候，不知道这车价还有多少是税了。。。。。*/-19

那么多大众加价卖，照样有人买，凭什么不让日本车加价卖 */-93破铁罐儿都有一堆人加价提，GT86加价当然有资格 */-19