人类玩帆船，居然可以跑出上百公里的时速
- 级替四完全不用油和电，光靠风力就能跑出55.5节的航速。
看到有篇文章说，只要设计合理，风帆动力能跑得比风本身得速度还快。 - rb可也只能在竞技层面利用了
- 级替四货运层面来说，就是操作太复杂吧，如果AI能搞定驾驶环节，货运层面就有价值了。
- 无印凉粉万一没风了是安排200个水手划桨还是开轮机推进？
- 半条小命没有任何价值。
这个帆船能跑这么快是因为够轻，给他加上几万吨的货，再跑一个试试？
恐怕得配上一直捅破大气层的帆才能达到这个速度了吧。 - 级替四而且以前还设计出过航速更快的，达到60节，但是材料扛不住，才降了点速度。
- johentai这货是水翼船，快飞起来了都。
- 级替四你说呢
- 少先队员按照你这个类推，岂不是货运飞机能做到战斗机的速度？
世界上堆极限和民用化差十万八千里的事情太多了~ - 级替四你是怎么类推的，货运为什么要达到这么快的速度？
- 无印凉粉我想不出来，所以才找提出伟大设想的你进行讨论啊。
- ms006z小弟祝上海滩广告大亨端午节快乐！
- wmra不明白怎么能比风跑的还快
- VODKA这是水翼船，原理跟飞机差不多。。。。。
话说帆船这玩意是挺违背常识的，不但可以跑得比风快，而且还能逆风前进。。。。。 - 级替四我不太清楚你到底是怎么考虑这个问题的，因为我从来没有说过货运必须要用纯粹的风能。
- 爱骑车的胖子已经有了 风帆是圆形
- 无印凉粉我不知道你为什么会想到货运用风能，无风带你怎么过？
现在的风帆助力VLCC是有的，但是仅仅拿来作为辅助动力帮忙节省燃料而已，用风帆加速是万万不可能的。
如果你的设想是用风能为主轮机为辅，风能的动力远远不够，而且达不到现代海运的时效要求，现代海运的油轮已经到30万吨级别。如果是集装箱船，则没有地方布置风帆。
如果你的设想是轮机为主风能为辅，这种结构早就有了。德国日本都拿来做了验证，国内也下水了30万吨的风帆助力VLCC。 - 级替四你这算是自问自答么
- reinhaidvon玩过大航海的都知道，海上不怕逆风，就怕没风
- 加藤鹰利用重力，风力加上船帆创造的升力就超过单纯的风力了，不过船压不住就容易翻船。。。
- kingjob高速风帆货轮不就是当年的飞剪船嘛
- xiao3301人类靠风帆玩了上万年的航海，泥潭人士跳出来说风帆动力没有货运可能
- 无印凉粉你觉得呢？
- mlawar好奇帆船逆风的时候是怎么走的？
- 级替四风帆动力的作用是毋庸置疑的，现代航运也把风帆装在巨轮上节油。
帆船的优点就是节油，缺点也是很明显的，一搜中等大的船，要求得操作人数也不少。
一旦有操作人数要求，那么人员就需要占用舱位，包含淡水在内得维生补给物资。
所以推测AI如果能解决驾驶问题得话，那就是另外一副情景了。
这意味着吃水浅，小吨位的船只也能在极低油耗条件下进行远洋航运。
有些人非要抬杠什么无风带，都2019年了，气流运动都有卫星提供参考，就算凑巧碰到无风带不会把备用动力打开吗。 - 油焖我一直以为吃水浅的小吨位船只不适合远洋航行的原因是经不住风浪...
- raptor111这不是我想到的帆船
- 腻水染花腥什么几把逻辑，各种aerodynamic一句话就否定成无价值了
知道rotor ship和turbosail吗，喷了 - 级替四人类以前的远洋航行，用现在的眼光来看，都是吃水浅吨位小的船。
[本帖最后由 级替四 于 2019-5-29 10:51 编辑] - tales上万年没有，几千年有的吧
- 无印凉粉你只考虑了节能，考虑时效了吗？货轮油轮一般在18节左右，20万吨级的货轮你需要多少风帆达到18节的速度？
很多东西做不到就是做不到，合着你比大船集团的专家还牛逼呗。 - sherlockboy太平洋上比较平静，所以南岛语系民族用独木舟加简易船帆，从东南亚一直航行到了太平洋的最东端和最南端。
- Allenz还是人类很牛逼的一个文明标志，继续玩下去也是应该的。
在路上交通不发达的时候，水路就是唯一拓展人类领地的手段了。 - 级替四这个不敢当，事实上大船集团的专家才牛逼，他们知道在几十万吨的船上用风帆辅助节油
- 无印凉粉对啊，辅助节能没错啊
30万吨的油轮节能3%那也是相当可观的燃料了。
然而你的思路是风帆为主轮机为辅，难道你觉得两种思路一样？ - kirbyx大型貨船用風帆的話，桅杆強度以及與船體之間的牢度怎麼處理的？
- xiao3301现代装风帆的货轮最高节油能到50%的。
技术再发展不是没可能。 - 四百肉水手们为啥要集中在右边
- xiao3301人肉配重
- 无印凉粉
- xiao3301据悉，空客公司将在一艘运输飞机部件的大型货船上加装面积500平方米的“海翼”（Seawing）风帆，风帆以绳索连接船头，且风帆上安装感应器。风帆安装在船上时，可以通过简单的开关来启动。风帆系统实时收集和分析气象和海洋数据，通知船长扬帆时机及顺应风向的航行路线，同时确保最大的安全性。当不再需要拖曳时，风帆会自动重新折叠并回收。
据悉，空中客车公司去年已在小型集装箱船上测试“海翼”风帆，预计装上“海翼”风帆的滚装船将从2021年起从欧洲运送飞机零件到美国阿拉巴马州组装厂。
空中巴士物流运输部门负责人Benoit Lemonnier表示这段航程费时13天，届时单程能节省20%的燃料，并减少20%排碳量。一年下来，这项技术将为公司省下超过100万欧元燃料支出，并减少8000吨二氧化碳排放量。
同一个网站的文章啊 - 无印凉粉“将”“预计”
而且50%哪来的？你这里说的是20%，还是小船 - Naiman船速比风速快是很正常的啊，大航海时代大家就已经这么玩了啊
想让船跑得快，不能靠风吹帆，顶着船跑，而是要利用压力差，和飞机翅膀一个原理，用压力差带着船走，所以侧风是最快的 - xiao3301楼主说的也是未来的可能性。
- 无印凉粉我问你50%的出处在哪，你自己拍脑门想出来的？
- 级替四我的思路是小货船，不是大货船。
前面说得很清楚了，浅吃水。
大货船是你自己强加的条件和范围，自己立个靶自己打。
而且就算大货船，人家也在动脑筋研究怎么利用风帆。 - Romeo你知道什么是没风吗
- 无印凉粉你知道什么是无风带吗
- 级替四你们怎么还在纠结帆船没有风怎么办，19世纪就解决的问题，现在居然又被提出来了，居然还又200个水手划桨的选项。