开过零跑，没开过特斯拉，感觉车子加速随心所欲，街道上不知不觉就很想超车。特斯拉星海很爽吧

特斯拉下面有7000多个锂离子电池，如果要保证整车电池系统没有问题，每个电池安全性要达到99.99999999……%后面有多少个9，楼主自己想吧，

这怎么好像一个段子
那天我坐在自己的rr里 正堵在北京7点的三环上 慢慢行进 这时候一辆五菱刷刷刷几个变向 一下子超过了我 我感到很震惊 决定跟他换辆开开

Tesla是从一开始就要造一个电动车，设计、零件都是针对电动车的需求设计制造的。
其他的是 我不得不造一个电动车， 能复用以前的就尽量复用以前的设计制造出来的。

3年前买了model s，今年置换成X，电动车会上瘾。一次ota升级相当于燃油车小改款。

两个你，一个开飞度，一个特斯拉，你觉得谁赢？

回复48#lyxlyx
21700还没上，还是18650，问题就是各位电工都看不上的nca18650电池就是比我国的ncm电池先进

ncm811顶多勉强达到nca18650水平吧，人家现在又上21700了

如果大家都不懂请自行百度nca与ncm电池优劣，别yy想当然屁股下面7000个aa电池这么简单


特斯拉还是驾驶厉害的，包括我的比亚迪在内国产电车起步都调校太猛容易晕车，调校与平台都没特斯拉好

至于还在用ncm电池的蔚来电动，除了是对比苹果的小米水平外，也没啥特别技术，不外忽国内常用的加大空间拉皮，铝合金造壳这种最容易吸引人也没科技含量的 玩意iOS fly ~

记错了吧，特斯拉去年就开始用21700了

我觉得，第一动力好，第二，自动驾驶，基本上跑稍远一点，一上封闭路，我就打开

回复53#Tonyli0532
真不是段子，是我的感受。

应该是这个老外开特斯拉开的很猛，真正展示了特斯拉的性能。 才让我觉得很震惊。 怼

回复17#another_abin
都是电动车，但是华强北山寨机和iPhone差距巨大

试驾下就知道了小尾巴~

是从烧煤蒸汽火车 换到了 电气化高铁的感觉吗？

毛豆3不是21700？ iOS fly ~

我觉得差距最大而且会越来越大的是自动驾驶，机器学习数据量完全不在一个量级

感觉不到是一个和油车不同的电车。
然后再胡侃两句，
类似的还有真实世界里的波士顿大狗，
还有虚拟的西部世界里的机器人。

iOS fly ~

回复1#股童


同30多万40万的油车里程，还没碰过电车，一直想试试，又不敢买

开了tesla同价位其他车都没法开，太肉了。另外开车习惯会发生变化，能开辅助驾驶的地方不会自己开。就是座椅舒适性比较差，内饰吧也没啥说的。 iOS fly ~

我确实喜欢跟跑车玩一下完全不考虑发动机转速、档位、耗油之类问题，平时经常开辅助驾驶正常跟车，但随时一秒进入鸡血模式跟跑车pk

21700:
Announced bySamsung[93]andLG Chemin 2015 for use inelectric bikes.[94]By January 2017, was being produced at TeslaGigafactory 1for theTesla Model 3,[95]reaching an annual production rate of 1.8 billion cells annually (20GWhper year) by mid-2018,[96]with a July 2019 Tesla forecast that they would ship 2 GWh of batteries in 2019.[97]
看报道18年就生产了很多

销售做得好
其实蔚来客户关系维持的很好的
挺有深度
但是横向扩展不是很好

x和s还是18650 iOS fly ~

这帖子小池塘是不是发过？？？

口碑还是很好的

前段时间在特斯拉试车，三款车三种开门方式，门把手都不会用。觉得自己很蠢

你这个感觉就有点像iphone刚出来的时候，有人评价这个手机连个键盘都没有，屏幕上打字手感极差，谈何颠覆。我这个类比，你应该能知道我表达的意思。

就等国产的特斯拉了。。。