这个,还是米国人先坐吧 FAA官宣737MAX准予复飞

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    chpb
    FAA今天发出两份文件,撤销关于737MAX的停飞禁令,允许737MAX复飞,对737MAX飞行员训练做出强制规定,要求必须使用更新后的软件在模拟机上完成完整训练。 ​​​

    买票时又得挑选机型了
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    rock940
    嘴上说的一套,在利益车轮下都是渣渣。
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    coolstate
    日哦,就是不舍得重新设计。
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    chpb
    【停飞20个月后,FAA解禁波音737MAX】美国联邦航空局局长Steve Dickson今日签署命令,解禁#波音# 737 MAX。
    FAA表示,解禁遵循了全面而有条不紊的安全审核流程,整个过程耗时20个月。在此期间,FAA员工勤奋工作,以找出并解决在狮航610航班和埃塞俄比亚航空302航班上造成346人不幸丧生的安全问题。
    此外,Dickson还亲自接受了推荐的飞行员培训,并驾驶了波音737 MAX,因此他可以亲身体验飞机的操作。
    除了取消飞机停飞的命令外,FAA今天还发布了适航指令,规定了在737MAX恢复服务前必须进行的设计更改,并向国际社会发出了持续适航通知,并发布了MAX培训要求。
    这也意味着737MAX并不能立即返回天空,FAA必须为每家运营MAX的美国航空公司批准737 MAX飞行员培训计划的修订,并且将保留自FAA发出停飞令以来为所有新制造的737 MAX飞机颁发适航证书和适航出口证书的权力。 此外,停放了MAX飞机的航空公司必须采取必要的维护步骤,以准备再次飞行。
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    chpb
    重新设计至少花几十亿上百亿美刀,而且八到十年的周期,波音家是舍不得的。坚持737拉皮五十年
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    zhishixc
    要看CAAC了
  • s
    shiori_2003
    时机掌握的不错,反正现在飞国内的国际航班没多少,国内不批就是了;看看国外的境况。
    等疫情结束估计还要1年。。。max复飞一年不出事么,差不多也检验够了。
  • 狂风战士
    如果…
    万一…
    假如…
    复飞之后又出事的话,那就好看了~
  • j
    jiupengdoufu
    请领导先坐
  • 狂风战士
    几十上百亿对于波音来说是小菜一碟,关键是波音在出事之前拿了几千的订单,还有现在停机坪上停着的N多737…
    其实这种操作想都能想得到的,反正事情已经出了,干脆彻底不要脸看看能不能赖过去吧,哈哈~
  • 牛牛的想法
    FAA局长亲自上阵去测试MAX回来才下这解禁,领导早就先坐了
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    Chuang
    一次说明不了什么 又不是架架都摔才停飞的。。。。。



    应该说明是怎么解决先前的设计缺陷的.......
  • 牛牛的想法
    原来不是说系统问题导致两次事故么,估计全更新了
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    luowenen
    就是个软件BUG,现在情况是出现此类问题,电脑不在强行接管,全部交给飞行员处理,顺便提醒飞行员出现这类问题。。。
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    jhhuang
    中美贸易逆差并不是真的逆差,
    中国想买的美国不卖,美国想要的中国大量提供,当然逆差了。。。。
    多少件衬衣才换来一个大飞机。。。。
    让美国人先飞
  • j
    jhhuang
    不知道他坐的时候,有没有带降落伞呢。
  • 狂风战士
    中国最近已经连续两次拒了波音的复飞申请。本来波音想打开突破口的,现在被中国搞了新冠航班熔断,彻底堵死了这条路,没办法只好回去娘家想办法。
  • C
    Chuang
    他这个是系统性的

    之前已经改过 不过没有解决。才开始出问题的时候一口否认问题,在那期间试图弥补过。


    如果只是软件bug这么简单 那其实也就是刷个新系统就结了 不至于之前接二连三出事 现在又拖这么久
  • j
    jhhuang
    不仅仅是软件bug,是硬件bug,通过软件去弥补,但是根本性问题还是存在。
  • C
    Chuang
    对的 设计缺陷 为了更大涵道比的发动机(省油),把机翼抬高了 然后对气动结构带来的影响考虑不足 带来的一系列不良后果

    只能说是自己作.....
  • j
    jhhuang
    企业追逐利润,还有莫名的自信
    当然我的评论不影响他的技术的整体先进性
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    xin31
    硬件问题,软件弥补。
    为了成本,软件也舍不得下成本,就两个传感器。
    省钱省出的问题。
    名声已经臭了,不如重新开发吧。
    工程师不能参与决策,不坚持技术导向。只会玩金融,这个下场不冤,
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    zhangyao20
    看什么看~ 真金白银买了几百上千架MAX 不飞让晒日光浴吗? 钱又不可能给你退,FAA基本上就等于全世界放行了~
  • z
    zhangyao20
    微博很多航空博主都发过啊~ 软件 硬件 飞行员三方问题~ 不是单一问题造成的

    总结就是 软件想抢飞行员的控制权 硬件问题 是只有一个仰角传感器 出了问题就歇菜了

    人员问题 波音开始培训说现有737驾驶员不用上全动模拟机 只需要看看手册就能飞
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    darkmeteor
    再摔一次,永久停飞,波音破产
  • C
    Chuang
    总结就是 这个问题并不是想象中那么好解决的 如果好解决早就解决了

    现在决定复飞也不是不可以 但是一定要拿出具有100%说服力的解决方案才行

    从形势看这可能只是米国不得已而为之的下策
  • z
    zhangyao20
    全都解决了~ FAA局长亲子飞了2小时~ 软件部分大改~ 硬件上 增加了1个仰角传感器还有一堆改进的地方 欧洲那边要求在增加一个软件模拟的仰角传感器~ 飞行员必须要经过全动模拟机的培训才能飞
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    lian
    尽早我们还会去买一批来的
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    fengzirantony
    人员问题补充一个,三脱够快能救回来,但是对飞行员素质要求比较高。航校出来后在航线飞一段时间,有的偷懒的副驾驶关FD都不会飞了。
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    caoyuxin
    觉得问题不大吧,该改的改好后不应该再有问题了。
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    luowenen
    其实出这种问题,直接把控制权限给机长就行了好吧~~
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    luowenen
    其实那套系统啥都好,就是采集点太少了呗,现在直接改成退出操作,权限给机长也是一种妥协
  • 赫敏
    想多了,哪还有衬衣卖到美国?我都好几年想买made in china买不到了,都TM啥斯里兰卡非洲之类的。买到个made in Vietnam都感觉赚到了
  • 赫敏
    问题是还没下场啊,这不又让他脱身了。波音要倒肯定第一时间要求政府砸钱救他(几个月前已经要过钱了),已经形成垄断了那就是直接绑架政府