在考驾照所以知乎搜过一些，今天知乎推了个车管所控制通过率？真有这情况？

我这情况是科目二进场模拟按小时收费，这个无可厚非，然后考前教练问我要不要花钱选线路，100块可以指定线路，我就没选，科三的时候让给安全员打点，意思到时候遇到情况能不踩刹车就不踩，前边练的时候有个一起练得要考了，教练意思收钱打点，有点异议，教练就很直白的说你就当孝敬师傅了，到我考的时候教练说了我就啥也没说就给了，教练还一直整前边的转账记录给我看

这知乎上有个回答说的一愣一愣的，安全员，系统，后台都能左右通过率，安全员这个我信，有些小情况他硬要踩你确实是，后台也能找其他理由判定你作弊或者其他不规范，但是车载考试系统这块也能作弊么，操作上的

PS跟我一车考的两个帅哥都挂了，第二个小伙挂的不亏，上车不系安全带，第一次起步才想起来，二次直接忘了，挂了还问安全员为啥

我老家岳阳曾经是的，抓了一批人，后面上来的依然如此，我科目三被“刁难”导致重考2次

我觉得楼主是自己在疑神疑鬼。你说的只有一项存疑：科三安全员刻意踩刹车，

肯定会啊 公司年底考评不都是abcd等级都有配额的嘛

每个驾校都会派人做安全员，一般驾校都会安排自己的学员在自己教练做安全员的那几天去考试，并且驾校都会和这几天做安全员的其他驾校教练做好沟通的。

毕竟驾校的考试通过率对于自己招生是很重要的指标。

除非你和驾校闹翻了，否则很难遇到安全员刁难的事情。

看地区，我当时科三还没电子驾考，为了控制通过率，给钱的几乎全过，不给钱的几乎全挂

我第一次去考傻乎乎的没给钱，因为占用超车道没回普通车道挂了，第二次等了三个月，钱到位了，我占用超车道一阵子就回去了，监考的反而温馨提示我，请切超车道并保持在超车道行驶，然后就过了。。。

利用一个这么微小的存在争议的细节就能任由考官决定你过还是不过，相信现在电子驾考也有大把操作空间

我没啥啊，就是看到知乎上的回答纳闷，系统判定的部分也能作弊的吗
安全员这个我是信的，他踩停就挂，有些社会车辆会超你啥的，硬要踩停是没脾气
教练要的钱我也给了，真就当孝敬他了，他事前事后还非给我看转账记录，其实就那样

我们这一样有 要给钱 要不安排差的车给你 ，通过率是有的。他们要控制考试 通过率的

一起考驾照科2没过的同学（我觉得人不蠢）·····说车子后视镜抖得啥都看不清。

科三教练让准备包烟给安全员·······安全员没要。。。也过了，而且降档减速那个环节，我前面正好有个车，我就注意前车忘记继续降档了·····那个安全员还把头歪一边去，尽量不被摄像头看出来地提醒我：降档啊·····

难道是科二通过率太高，科三通过率太低？······我觉得可能也没那么多有的没得，单纯看心情

我觉得没有啊。。。。你练的足够6让人挑不出毛病怎么挂啊。。。。

帝都都是一人一车，就是学时现在给的越来越少了。。。教练只是吐槽现在科二练二十几个小时就去考试了，很多人根本没练好就去考直接挂。。。

我当初就已经是科二电子全考了，不让挂二档我在从一个考试位到下一个考试位的路上都是一档三四千转往过冲。。。

科三教练都让我自己练他坐在旁边开始睡觉了。。。唯一说我的问题是考试路段限速50我特么跑70。。。。

考试时候是车管所的安全员在车上，在路口红灯的时候他倒是也帮踩刹车了，不过那时候我脚也在刹车上了只是还没开始使劲。。。估计是觉得我开太猛了刹车点又晚怕我撞上。。可能没见过什么学员像我一样科三考试还2500+转速升降档的。。。

当然会，最简单的控制方式就是故意偷偷把远光打开，灯光考试就直接挂。

应该有的
第一次考驾照
一组20多个人
前7-8个全挂
然后考官不淡定了
直接到待考人员的大巴上提示考试要点
（LZ悲催地半路熄火，救都救不过来）
然后后面其他人全通过了

还好吧 科三只要你练好了 记住所有的操作流程过关简单的很啊 科三主要就是细节 你都做到位了考官想找麻烦也难啊

成吧，不过灯光这个开始前不都有检查灯光吗，先掰下远近

你是说B2 还是C1 这种情况啊。

知乎，分享你刚编的故事

肯定会的

反正考不过就是有人捣鬼

曾经考科目三的时候，在学校是一种车，考试给我分到另外一个型号的车上，导致我靠边停车找不到点位，扣了10分，还好前面一分没扣，90的优异成绩过了，很多都说有几辆油门离合啊什么的有问题，不知道真假

考车说到底想不被刁难还是得自己技术过硬，这本来也没什么可说的，对自己对别人都很重要的事儿

我前两年上海考的，压根没人和我提什么打点的事，科目二和科目三都是第二次机会过的。

我老婆考驾照的时候给钱了，人行道刹车都是安全员帮忙踩的，然后他们教练说一般排到下午通过率会很低，所以一大早就跑考场排队。。。

我的车都是坏的！一车人过1个！

看地区吧,我们这边特别严,不过也有模拟的,科二科三都可以模拟,我科二没模拟也过了,不过很明显的问我要模拟卡(模拟过后发的卡),我没有就让我去左边(左右两个场地,练车场跟右边场地一样,我没开过左边的场地),90分过了

科三的时候,我模拟了,不过感觉安全员也没什么操作也没什么关照,100分一把过.跟我同车的没模拟的也没捣鬼,犯的错误也都是自己犯的

很久以前就会，教练也直说的，想过就排着

会的~~我就碰到过，科目三那时候路口掉头转向后莫名其妙的的被不合格。。。然后回来我师父听到我不合格的缘由只能说下次再考吧，碰到控制合格率故意关人的，那辆车也的确 4个人就1个考合格的。

没有一定比例的不通过率哪来的重考？没人交重考费怎么发奖金？

正在科三侯着等叫号考试

考试前教练特意说了 要给红包… 控制通过率肯定是有的 我科二 车子离合全放不会动 过了五秒车才开始动

电子考一次过，我记得很清楚，同一考试中巴车我前面挂了最少6个，我在坐车上的时候前面有一个直接挂的，没办法不小心和不熟练的太多了。。。我反正是没塞什么好处

应该会控制下，要知道补考是要交钱的。。。。

坐标安徽合肥，
没给教练和考官一分钱，
科二科三 都是一次过，
还是很满意的，
没有任何吃拿卡要的情况

坐标 广东深圳 ，只能说驾考全一次通过，还发现自己是新手，各种停车位小bb的，各种小巷子恨不得下来把车抬过去，各种路上突发情况，只能说驾考都感觉特别难，证明还是欠练。多练练没啥不好

应该就是科目三的安全员了，我第一把的时候也是，最后被安全员一脚刹停导致挂了。。

这个有点恐怖阿。。。

驾照考试不让过、考过后买车消费

这两个那个能产生大量GDP？

很正常 我十几年前考本的时候就要给考官一条烟，要不很有可能不过，当时刚毕业比较楞就没给，也没事，可能技术比较扎实吧。
手动狗头

肯定是有一定的控制空间的，但也有那种帮都帮不了和挂也挂不掉的人，自己离合踩好不熄火，人家再怎么踩你也就制动不平顺扣10分还是能过

可以操作啊,给你安排一辆传感器故障的考试车就好了

科目2和3.。。
上海。。我考时。。就控制的。。。
过来考核的人员人挂掉的指标的。。。

科3，第一次，车上就1个人通过。。而且开的最差
我在绿灯还没结束时直行，结果本来不闯红灯的行人，突然闯了，这时候急刹刹住
讲我没有预判。。挂掉我。。。
绿转红还在显示10秒，9秒倒计时。。。我又不能直接当红灯停在那。。。。。。

还有直行要转弯时故意说的弯，讲你没预判
左转1根，直行1根，右转1根。。。哪门子的预判。。。

现在不都是电子监考了吗？安全员只是坐着不说话的

选正规的大的驾校比啥都好，科二科三都在本校考的最好，因为他们学员多，哪有那么多时间叽叽歪歪，我当初报的是大学城里的驾校，教练很公平，愿意教，没啥坑，于是两个多月天天去练车，科一科四在车管所，科二科三考试前还可以在考场里练几把，环境熟悉，于是所有科目都一把过，稳得不能再稳了

好象是说如果通过率太高会对安全员的指点行为进行严管，如果通过率很低又会闭着眼

没人稀罕补考的3 40块。那真的是工本费，场地费，你进场地半个钟啥的。。安全员也是成本。。
如果补考要几百，是教练收了，顺手帮你交几十的补考费，留意补考的工本费真正价格吧。报一次名有几次补考机会，有些教练动歪脑筋故意不教好，重考几次最后才好好教，中间几次“补考费”就进口袋了。按道理教练都想一次过，这批过了收下一批人，有些就不按常理出牌。

也许各地政策不太一样吧。

如果你想尽快补考，甚至当天补考，得去找教练交几百块钱，否则就要往后排一个多月。

我只知道，教练是希望学员能早点过，这样就可以带下一批学员了，赚下一批的钱，老是不过，也影响教练创收的