淘宝这个例子在有些方面具体的比较肯定是不合适滴滴的。但比如这个乘客安全保障这一块。又比如专车收费这一块。实际没有你说的不切实际的两头都顾及，而是相反的吧。我是想说信息平台也应该承担一些义务。

市场上突然出现大量靠补贴所以成本比你低的竞争者，你自身做得再好也没用。那就大家乱来一气呗。典型的劣币驱逐良币。

两头都估计是应该的，但是提出比传统方式更加高的要求是不切实际的。。。。。

嗯，相比你也是这么认为京东的吧，他才称得上大量补贴呢。。。。。

我大约做了一年多的专车，这期间没机会做过出租车，没遇到任何司机有任何危险的举动。我的样本覆盖也不少了，半夜里的也很多，也给女朋友叫过。
当然，你的担心有道理，我比较喜欢神州，滴滴都是半夜叫的，现在有很多外地的车也在做。
无论出租还是专车，自己都要小心。

保证乘客安全，这要求没高出传统吧。我没看到实际的例子，但是估计滴滴专车不会承担传统出租车公司的安全保障义务吧。肯定全推司机身上。

上海出租越来越垃圾，以前我去外地才有拒载绕路，现在上海本地司机也来了，上了车还爱理不理，我一定欠了大爷的钱，大爷牛逼，我不坐总行了吧。

月光博客
【多数人支持取缔专车？交通部辟谣：子虚乌有】昨天网传“交通部：多数意见认为应当取缔专车”，交通部相关负责人表示，这则消息纯属子虚乌有。“征集意见工作到9日24时才截止，工作人员将确保收集到每一条意见，所以不可能立刻出结论。”该负责人透露，结果预计今日向社会公布。

白洗地了不过雷霆雨露都是皇恩浩荡