的版本，其实自动驾驶多数都是在高速上才容易发挥作用，在市区开容易引起惊吓，

但标准续航相对长续航来说，对于跑高速又是弱项，

如果标准续航出一个去掉自动驾驶辅助功能的版本，说不定车价可以进一步下降，消费者不是更受乐吗？

那买特斯拉干嘛。。

兄弟，不能这样说吧，iphone12都分mini、12、pro、promax呢…你让一个平常不多拍照的非要买pro或pro max干嘛呢？

标准续航本来就不带自动驾驶。。你说取消的不会是AP吧？？定速巡航车道保持这些？？

另外，轮大都拿model3去下赛道，难道在赛道开自动驾驶？一辆车还是可以享受驾驶的乐趣，加速感的乐趣，目前技术来说，自动驾驶在高速上的确可以帮助驾驶者减轻很多，但在城市市区，开自动驾驶更多的体验还是惊吓…

你以为特斯拉送基础版的AP是为了竞争产品力?就不想想用的时候数据上传到自家服务器里能让数据库里的地图永保最新路况?最后让付费的AP用户享受更优质的服务,嗨~

ap的意思不就是“自动驾驶”的缩写吗？只是自动化的程度不同而已，而定速巡航这些老掉牙的功能根本算不上自动驾驶吧？

都是辅助驾驶,特斯拉故意营销中体现"自动"而已,实际上基础版的AP宝马奔驰也早有对应的功能,只是需要高端车型且花钱选配才有~

可以这样说，企业更深层的操作，咱们不懂，也管不了，只是想站在一个消费者的角度探讨一下，而且，上传了又能怎样？道路基础设施不变的情况下，你不断上传数据，付费ap用户也没得到什么好处啊？

默认版本本身就不带。。。

这个AutoPilot过去也曾经不是标配的，
出厂虽然有硬件，但是软件解锁需要花钱

但是那时候车也没卖的更便宜

高端车型花钱，这就是成本投入啊，其实苹果都想明白要出一个mini版本的12，特斯拉为什么不懂呢？这样的简化版并不妨碍科技的发展，而是更符合市场需要而已

参考iphone为什么x、11都没推出mini版本，为什么12要推mini版本？

我记得标准版是没ap的，选配+2~3W

我怎么就点进来甚至还正经回帖了呢…我真特么好傻…

哈哈，我这算成功了（反正应该后面没跟帖了）

连击了【掩面】

探讨而已，没必要说谁傻不傻，你一味追求车轻这个问题，难道不可以通过后期改装吗？我也没想明白这样说我也好傻……

我也后悔了。。。

我不更后悔发贴让你们进来后悔了……

的确，像我这种还未真正买车，只试驾过一次的等等党来说，没资格评论甚至探讨【掩面】

特斯拉基础价格是没有Autopilot功能的，想要开通Autopilot，得加钱。

如果你说是去掉Autopilot硬件的话，车价不会进一步下降。

这些硬件对于没有买Autopilot的车主来说，是白送的。因为硬件成本没多少钱，而且Autopilot并不是一套单独的设备。

只要硬件在车上，方便车主随时可能购买Autopilot。即便确实不买，那些硬件在后台默默采集信息，帮特斯拉完善算法，特斯拉也是很乐意的。

就好比，一般在银行办信用卡都会送拉杆箱，这个拉杆箱就是白送的。你办理了也可以不用信用卡消费，但拉杆箱到你手上就是免费的，自然有土豪刷卡给银行利息，为其付钱。银行、你、土豪，三方对此都很满意。

如果你跑到网点上，跟银行说，你们别送拉杆箱了，把我信用卡利率调低一点行吗？你说银行答应不？

同意 我真不需要自动驾驶~

我想买不带摄像头的，有么？

摄像头和摄影还是两回事，就像麦克风和siri，可以没siri但不可以没麦克风吧？