今天定了model3，销售说
1.三元可以选，并可以在提车前改成磷酸。
2.磷酸直接选定，不能改了。


网上搜了下三元续航好安全性差，磷酸安全好续航差一些。
用车情况:
1.老婆通勤开，来回40公里。
2.单位家里都有充电桩。
3.地点南方无锡，冬季0度以上居多。
4.家里还有部油车。


这种情况是不是优先考虑安全性？
各位彦祖发大财

不出远门，只是市区工作代步，当然是安全第一了，续航够用即可

续航不是问题的话,那就是那个安全选哪个了~~~

纠结的是，三元的安全性出问题是在碰撞后出事，还是平时静止充电状态/停车待机状态就有几率自燃。

同无锡，个人觉得安全第一。如果是我我选新出的铁电。

磷酸铁锂

磷酸铁还有一个优势，就是充电快和耐用，衰减少，另外重量也减轻（之前我想买磷酸铁汽车电池研究了半天）但是容量听说是少了点

好的 感谢各位

买新不买旧，为什么特斯拉要换磷酸铁锂电池呢？ 就是考虑到安全

肯定是安全第一啊，独立车位无所谓，不然停地下车库，爆燃真心蛋疼，至少要买1千万的保险，如果身边有豪车，2000万合适

我个人觉得，如果你决定了要买电车，就优先选择三元锂的，不要总想着什么安全不安全，那么低的概率，不会那么容易降临到你头上，电动车还是优先续航

刚问了销售，说M3的电池组目前到现在都没出现自燃案例，是早期的S存在这种情况的

然后24W现在两种都能选，当然三元是库存，一个月左右的，还算热乎乎的

国庆定还有价值5000的礼包？

暂时没拿到礼包，有什么东西吗？
倾向于选三元。好纠结。

这有什么好选的？新版的已经是磷酸铁锂了

我10月1日定的送个新秀丽箱子，也挺好吧

安全第一

福建是2次喷漆，1次镀晶。12次洗车，貌似还有个什么忘记了

感觉销售说的也没错，M3的保有量现在比S大多了，电池型号也不同，上市那么久也还0自燃。应该是问题不大，三元走起吧
比较坑的是要求定车后到货5个工作日提走，目前看情况也顶多拖一个月而已，计划是年底的时候当做送老婆的生日礼物，略蛋疼

好的 彦祖

铁锂耐高温安全
三元低温相对容量衰减慢
南方还是铁锂
寿命长

南方优先考虑安全，续航够开一周足矣。如果你家充电方便的话就更加不用管续航，至于跑长途…别和自己过不去，我遇到过好几次服务区充电站暂停服务了…

南方还是铁电，寿命确实长，我这零下20度就只能等长续航上热泵了

上海进口含税韭菜 上三元锂 你只是标准续航 磷酸铁锂冬天会让你续航直接砍一半
个人建议直接上后驱长续航 还是三元锂 没贵多少 多配置和续航就一个字 香

28号提的运损，便宜了1.5万，送了3年免费超充。后悔没买长续。
参考下

难道不是为了便宜吗

想都不用想，肯定铁锂。不过如果是北方，建议等等刀片电池冬季表现